GSR250を購入し、ライセンスプレートと合わせて買いました。バイク自身にフックを掛けるところが少ないのでネットを利用する際に有効ですし、ちょっとしたドレスアップになると思います。滑り止めのギザギザに作りの良さを感じます。

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ジェベル250XCのステップに引っかけフックとして使用しました。

あっちこっちにフックがあると重宝するのですが、色と珍しい形で決めました。

取り付けボルトも付属しているのですが、ホムセンボルトより安っぽいメッキでSUSに交換して取付しました。

よくある壺型より引っかける部分も大きく使いやすく満足しています。

ぱっと見、ステップのバンクセンサーっぽいですが、この付近にフックがあると便利です。

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ツーリングバックを付けていない時など、ツーリングネットを使用しますが、フックをかける場所がサイドにはあるのですが後部になく不便でした。
ツーリングフックバーを付けたことによりとても重宝しています。
見た目も良く、しっかりしていて良かったです。

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結果は満足してますが、価格がちょっと高いように思える。そして、自分のバイクだけなのでしょうかね、付属のボルトでは♀ネジに到底届かずでロングボルトを別途購入しました。そんな事情から考えると、ボルトの長さを選べるようにするとか、ボルトは付属しないで価格を抑えるとかでしたら、CP値が高い商品になって大歓迎ですね。
そうなれば★5つかな？。

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ジレラランナー200のコンビニフックが欲しくて、この商品を選びました。取り付けはキーシリンダー横のボルトを交換して装着可能でした。とても簡単です。

ただ、ランナーの場合、フック装着位置の下にガソリンタンクが来る為、コンビニ袋を斜めにぶら下げる形になります。。。

また、横にスライドするフックなので、いつもどちら側にスライドしたらいいのか忘れてしまい、スッとコンビニ袋を装着できないです（笑）

元々ランナーはメットインが小さいので、買っておくと便利です。

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本当はMT07（リアフェンダー周りはノーマル）に付けているラフ＆ロードのシートバッグ（32L、タンデムシートの4カ所のループに結束バンドで装着）の固定強化用に買ったのですが、バッグ付属のベルトをフックまで伸ばしてくるとリアウインカーと干渉したので断念。
思いつきでWR250Xに付けていたモトフィズのカーゴフックを外し、その代わりにこのプレートフックを装着。こちらはフィールドシートバッグをワイズギアのキャリアに付けていますが、固定ベルト2本をリアウインカーステーに巻き付けていました。
フェンダーレス仕様のWRにはプレートフックがぴったり。しっかり固定でき、すっきりしました。余ったカーゴフックをMTに付け、再度ベルトを巻きましたがウインカーの付け根とのクリアランスがぎりぎりだったので、当面ベルト固定は諦めました。
モトフィズにはツーリングフックバーも含めると3種類の製品がありますので、車種や使うバッグなどに合わせて選べればと思います。

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SE44Jに取り付けてみました。もともとコンビニフックが付いてなかったので不便で我慢する事6年、3千円以上買えば送料無料に500円ほど足りなかった帳尻合わせに仕方なく購入しました。実際に届いて付けてみたらカッコいいじゃん、＆かなり便利。黒い車体にピンクが素敵じゃん。
ごめんよフック、仕方なく購入して。お前を真っ先にカートに入れるべきだったよ。という事で良い商品です。

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ベンリィ90に取り付けました。テールに引っ掛かるので逆さまに付ける事になりました。少しだけナンバーが見にくくなってしまうかもしれません。
それでもしっかり取り付くのでフックとしての実用は確かにあります。リアビューの見た目もちょっと変わって満足です。

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ナンバーの取り付けボルト外してこれに差し替えるだけと、取り付けはとても簡単です！
やっぱりこの位置にフックがあるのはとっても便利です。より快適なツーリングになります！
やっぱりこの手の商品は信頼と実績のタナックスMOTOFIZZ一択ですね。
しかしこういうパーツをつけるとますますキャンプツーリング行きたくなってきますね。。。

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小さいながら表面処理の質感もよく、しっかり取り付ければがっちりいい感じです。

同社のプレートフック（写真）と共締めでR1-Zに取り付けましたが、ナンバープレートの文字とも干渉することなく、車載力が大幅にUPしました。

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