【使用状況を教えてください】
主な特徴とスペック
高い視認性3WのパワーLEDを3灯搭載し、夜間は約1,000m以上、昼間でも約400m先から視認可能です。
安全な設置底面に強力マグネットを備えており、車内から手を伸ばしてルーフに直接固定できるため、車外に出るリスクを最小限に抑えられます。
コンパクト設計ドアポケットやグローブボックスに収まるサイズ（33×64.5×123mm）で、収納場所の少ないバイクにも積載可能です
使用電池単4アルカリ乾電池 × 4本（別売）。
充電式電池（ニッケル水素電池など）は使用不可です。必ず新品のアルカリ乾電池を使用してください。
連続使用時間約8時間（新品アルカリ乾電池使用時）。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
従来の重くてかさばる三角表示板に対し、ドアポケットやグローブボックス、アームレストに収まる
夜間は直視を避けるべきほど眩しい日中でもかなり目立つ
車内からルーフにペタッと貼れるのが安心、高速道路の路上で三角表示板を組み立て・設置しに行く命がけの作業が不要になる。
【取付けは難しかったですか？】
強力なマグネット付きなので、車外へ出ることなく、窓から手を伸ばして車の屋根（ルーフ）にポンと置くだけで設置が完了します。高速道路の路上を歩くリスクを最小限に抑えられます。
圧倒的な視認性高輝度LEDにより、夜間は約1km先、昼間でも約400m先から後続車に存在を知らせることができます。
場所を取らない三角表示板のようにトランクの底に眠らせる必要がありません。ドアポケットやグローブボックスに収まるサイズなので、すぐに取り出せます。
バイクにも最適 収納スペースが限られるバイクのシート下などにも余裕で積載可能です。
【使ってみていかがでしたか？】
組み立て不要スイッチを押すだけで点滅が始まります。パニックになりがちな緊急時に、複雑な反射板の組み立て作業は不要です。
ボディを傷つけない付属のシリコンカバーを装着すれば、設置時に車の塗装を傷つける心配もありません。
三角表示板の代用OK「停止表示灯」としての基準（道路交通法施行規則適合品）をクリアしているため、高速道路でこれを使用すれば三角表示板の設置義務違反になりません。
【付属品はついていましたか？】
電池管理の手間（液漏れ・電池切れ）
定期的点検が必須いざという時に電池が切れていると全く役に立ちません。特に車内は高温多湿になりやすいため、1年に1回程度の電池交換や点検が推奨されています。
充電池は使用不可電圧の関係でエネループなどの充電式電池が使えず、アルカリ乾電池を用意する必要があります。
【期待外れな点はありましたか？】
アルミや樹脂ボディには付かないプリウスのリアゲートや一部の輸入車（アルミボディ）、カーボン素材のパーツなどにはマグネットで固定できません。自車のルーフやボディが磁石が付く素材か事前に確認が必要です
平らな場所が必要 バイクの場合、タンクやキャリアに磁石で固定することになりますが、形状が複雑だと安定して置けないことがあります。また、走行中の振動で脱落しないよう、停車後に設置する工夫が必要です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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取付けは、シート裏のプラ部分にタッピングビス6本でただ留めるだけです。

ですが、
シート裏の材質が案外固い‥。（ふつうにやって腰が痛くなるくらいです）


・取付け場所を慎重に決め、予めビス穴の場所に印を付ける。（クランプとビスが同径でないのでそのままではズレて穴を開け難い）
・キリなどで貫通しない程度に凹みをつける。（貫通させると穴ガバガバになり易いのでその手前で留めておく）
・ビス単体（クランプや本体をセットしない）をネジが落下しない深さまで（半分くらい）シートにネジ込む。
・6か所出来たら一旦ネジを外し、クランプ・本体をセットして再度ネジ込んで取り付ける。


とにかくシートの材質が固いです（白いのは特に）。
電動ドライバーがあると楽。（シートを外しての作業がおススメ）
最初から本締めせず、干渉しない位置を確かめてから取り掛かる。

メッシュポケット、ジッパーポケット、本体裏と３箇所の収納スペースが出来ます。（重量物は無理ですね・・ゴムが伸びるので）

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付属のゴムを使っても供回りしてしっかり固定できませんでした。
ゴムの種類を変えないかもしれません。
ボトルホルダ部分に穴が開いていますが、クランプユニットが移設できるわけでなく、何のためにあるのかよくわかりません。
樹脂とステンレス部品で作られているので、さびをあまり心配せずに使えます。

ゴムの種類を変えてしっかりと固定できれば良いホルダーだと思います。

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知らない道を通った時に方角が分かればいいな…と思ったのでコンパスの購入を決めた
早速現物を見てみると水の入った容器の中に球状のコンパスがあり、矢印と東西南北が書かれている。正面にある方角を見るようだ。底には取り付けようの両面テープがある

【問題点】
・(1)金属に弱く、近付けると方角が変わる。バイクは金属の塊なのだから何か対策をしてほしかった
　(2)上記の理由から取り付け場所が限定される。尚且つ視界に入ることを考慮しながらの位置決めとなると…なかなか難しい
　(3)それに加え、コンパスの底が見やすくするために平面ではなく斜めになっているため、取り付ける向きによって方角が見えにくい
・別売りのマルチマウントを買ったほうが手っ取早いかもしれない（・ω・；）

カブの場合ウインドスクリーンに貼り付ければ金属の影響を受けず、方角も分かるのでベストな場所だと思うのだが…それだとウインドスクリーンありきになってしまうので、無い車両だとなかなかベストな位置を見つけられない

ちょうどプラスチック製のマルチホルダーを取り付けていたので、そこにコンパスを貼り付けた。バイクを走らせてチェックしてみたが、単気筒ゆえの振動で見えにくいということはなく、ちゃんと方角を読みとることができる。方角も大きな狂いはなかったが、あくまでも目安と思っていたほうがいい

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とにかく、スクーターでノーマルのハンドルに樹脂カバーですから、なかなかナビの取り付けになやみましたが、この商品はベルクロで汎用性がありなんの改造も必要なく取付けできました。
ただ説明書の表記にベルトの取り回し方やイラスト等が無く自身で考えて付けなくてはいけないのが難点です。
よかったのはユピテルのポータブルナビですが、セットしてカバーの上から防寒グローブしててもタッチパネル操作ができました。
今のところ振動で外れる心配もなさそうです。
コスパもいいのではないでしょうか。

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【Webikeモニター】
パナソニックの旅ナビをCB750で使うために購入しました。
収納スペースは、充電ケーブルを通しても余裕があるので問題なし！
ただ取付が・・・タンクバックとの併用を考えていたので付属の固定用ベルトを利用してハンドル周りにナビポーチを取り付ける予定で購入したのですが、イマイチ取り付けがうまくいかない。説明書には言葉で書いてくれていますが、私にはどう取り付けたらよいのかがわからなく、結局タンクに吸盤で取り付けることにしました。タンクへの取付は問題ないのですが、思ったより吸盤の力が弱く、試運転の際に吸盤の一つが外れてしまいましたが、これに関しては自分の取り付け方が悪かったのかなぁ？とも思います。
取付がうまくできていたら間違いなく5点満点の商品だと思いますので、私個人としては、取付方法がもっと簡単でしっかりした物だと満足度が向上すると思います。。

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