βTITANIUM:ベータチタニウム

お高いチェーンに換えたのだからナットも少し奮発してチタンにしよう!
ただのシルバーだとスチールとカワラン!
もうちょい出してβチタニウムのナットと陽極酸化処理だ!
結果良いお値段に‥後悔はしてない‥

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見栄えで購入しました。マジョーラブルーのほうが良かったかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドリブンのカバーの所に利用
タペットカバーとカムシャフトカバーです。
締め付けも問題無く指定トルクで絞めました
１本が超高価なので３ヶ月かけて購入
ほんの少し軽い様です
浸炭塗装と思うので色落ちなどは耐久性有ると思います
完全な自己満足の為に交換
結果良いアクセントになりました
ゴールドに濃いピンク色なので結構ボルトの存在感増します

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高級感が出るかと思い豪しました。
やはりチタンの質感と色がいいですね。
チタンなので強度もあがって軽量くなったのかな？
体感はできませんが満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドレスアップと軽量化目的で購入、少し高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドレスアップと軽量化目的で購入、少し高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンデムステップは付けず単座仕様にしており、ステップのボルト穴のメクラ蓋として使用。
そんな用途に１本1700円×4本はさすがにおかしいと思うが、いいのである。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

無機質な普通のナンバーボルトから、ワンポイントにアクセントが付いてオシャレなリアビューを演出。
派手さはないが、硬派さはあって人との違いが出せて気に入っています。
ボルトの色の種類も豊富で自分のバイクに合った色を選べることも楽しさです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スカウトSIXTYのブレンボキャリパー化に伴いブリッジボルトをベータチタニウム製へ。
そこから波及していき、ハンドルクランプやフェンダー・各カバー類のボルト等、取り外ししやすい部分をチタンボルト化していきました。
基本的には防錆など見た目が目的。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

M8くらいになってくると1本でも純正のSCボルトと重量差が大きくなってくるので、換えたという自己満足は大きくなるとは思います。足回りに使うボルト、特にディスクローターボルトは違いが分かるが、あとは正直効果のほどはよくわからないw自己満足大です。特に足回りのM8、M10ボルトは64チタンボルトへの交換はオススメです。ただし、安価なものの中には純チタン製のものもあり、強度が不足する可能性があるので、ご注意を。その点でもベータチタニウムの製品だと高価でも安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。