XAM:ザム

作りがしっかりしていて非常に満足しました。純正品と何らかわりなく装着でき、とてもスムーズに交換出来ました。丁数を落としたので加速が良くなりました。

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この車両は逆輸入車でもともと車両に合うフロントスプロケットはなかったので、ネットでいろいろ検索した結果姉妹車両のが合うことが判明し、注文したがその商品が廃盤！メーカーに問い合わせた所後継機種が出ていると言うことで注文しまし。純正は3万キロ持ったのでこちらの商品にも期待してます。

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XR100にCRM50の足廻りを移植した際のスプロケ変更に購入。
CRM50用で最少サイズでしたので決めました。
フロント18丁、リヤ42丁でほぼノーマルに近い感じになりますが、オフロードではフロント17丁で良い感じです。

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中古でR1-Z購入後、走行距離が1万を越えたのを機に前後スプロケとチェーンを交換しました
元々付いてたスプロケを外すのは大変だと覚悟していたが、ガストーチとCRCとスピンナハンドルで思ってたよりは楽に外せました
ロックワッシャーとナットも新品にし
標準の14Tから加速性能アップを目指し13Tに
実際に走ってみたところ加速が良くなった気がします
最高速は落ちてるはずですが、そこまではスピードを出さないので正解だったかなと

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XAMクラッシックスプロケット
AFAMと同じゴールドがとてもいい。
古い車種でもラインナップしていたのは、
助かります。
スプロケット購入の際は、是非候補に挙げる価値のだと思います。

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カワサキkh250用を購入しました。
参考画像のように穴は開いていないのでどうしても穴あきの軽量化されたものがいいという方は注意です！

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トリッカー純正15丁からの交換です。林道に行くので純正ではギヤが高すぎて、上りの発進などではクラッチに負担が掛かっていました。リヤと共に交換して乗りやすくなりました。

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リアの丁数を落としたかったのでスチール製と迷いましたが、どうせ変えるなら少々お値段は上乗せしますが
見た目で決めました。加工細部も丁寧で値段なりの質感です。受注品のため納期は余裕見て注文してくださいね

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純正のスプロケが2万キロを過ぎたので純正の14から13に変更してみました。問題なく取り付け完了し街乗りしやすくなりました。価格もとてもリーズナブルで買って良かったと思える商品でした。

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GS400にて使用する為に購入しました。
ヤ●オク・モ●オクで買うより断然お得です。
3500円以上送料無料は本当に助かります。
しかも配送までの時間が本当に早い！！

物は安心のZAMなので文句無し。

よく中華製の安価なスプロケがヤ●オク等で出回っていますが、やはり足回りには日本製が安心だと思います。

今まではヤ●オク・モ●オクを使用していましたが、新品部品はWebikeさんで購入するほうが断然お得ですよ。

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