RC-ENGINEERING:RCエンジニアリング

5万キロを超えクラッチレバー操作に違和感を感じ確認するとかなりの摩耗状態で交換となりました交換作業自体はレバーを外して差し替えるだけなのですがブーツをプッシュロッド溝にはめるのに手こずりました、手持ちで1番小さいくらいのL字ヘキサゴンレンチでL字の部分をブーツに先に差し込み次にロッドを差し込んだらL字部分をブーツに引っかけて引き上げなんとか溝にはめましたが1発では無理でした、交換後の感触としてはベアリング効果で抵抗なくレバーが動いてくれるので気持ち良いです。摩擦抵抗が減った分は楽になりますがクラッチの反発力に対して入力量を増やした訳では無いのであくまでパーツが新品状態の軽さに戻った程度ですがへたった部品との違いは大きいです。サーキットマシンとかには必需品だと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

質感に大満足で購入しました。
RCエンジニアリング ステンレス製テーパーキャップボルトはコスパも良いです。
ノーマルボルトの交換によく使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

なんとなく油圧クラッチが重く感じるので改善しようと思い購入しました。
取り付けはレバーの交換が出来れば誰にでも出来ます。
取り付けてみてノーマルとの比較はいくらか軽くなりました。
今までだと手が疲れてしまってしょうがなかったですがこれなら頻繁に操作しても以前みたいな疲れは軽減されそうです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カスタムパーツ取付用に購入しました（M8×60mm）。

ホームセンターでは、このサイズの六角穴付きボルトはなかなか売っていないので、本製品を選んでみました。

ボルトにしてはやや高価ですが、バリ等も見当たらず、テーパー部もきちんと仕上がっているので、購入して満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。