MINIMOTO:ミニモト

【使用状況を教えてください】
フューエルホースが硬化して劣化してきたため、新調しました。

【使ってみていかがでしたか？】
新品なので柔らかく弾力性もある事からコックに取り付けはしやすかったです。はじめは問題なく使用できていましたが、そのうち硬化して交換する羽目になりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
少々高価ですが、黒色のフューエルホースの方が耐候性に優れている気がします。

【注意すべきポイントを教えてください】
耐候性はあまり良くなく、しばらくすると硬化しますので、定期的に交換したほうが良いと思います。

▼あまり気にされる方はいないかもしれませんが、ゴム部品は経年による劣化は避けられず、消耗品と割り切って定期的に交換したほうが良い部分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

もはや旧車になったリトルカブに使用しました。雨の日でも乗るので錆がかなり多いので、少しでも錆が取れればと思って少しお高いですが奮発して購入…結論を書きますと「錆は取れます！」ですが、それほどビックリするほどは錆は取れません（笑）期待し過ぎたのかな…？わかり易く書きますと、旧車をレストア（錆取り）とかに使用するものではなく、ちょっとした小錆を取る液体ですね…参考になったら嬉しいです！！

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職場で軽くバイク弄りをするようになったので、小分けにするのが面倒で、少量サイズが欲しくて購入…「最高級」らしいですが、正直どこが最高級なのか全くわからないのですが（笑）使用感は良い感じです。かなりねちょねちょしていて、手に付けると拭き取るのに難儀するレベルです。雨には強い！…っと、思います。私の様に「ちょっとだけ使いたい」方にうってつけの容量で、性能も悪くないので買って損は無いです！！

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別の車種のブレーキパッドを交換して予想以上に早く終わり時間が余ったので、ついでにまだまだ残量は有るのですが点検ついでに、リトルカブのブレーキシューも交換してみました。純正の同等品質ではあるのですが、やはり純正同様制動力が低い…もう少しガシっと止まってほしいなぁ?っと思いました。ですが、お手頃価格で品質は悪くないと思います。街乗りオンリーで少しでもコストを抑えて、カブを維持したい方にはお勧めします！！

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配線関係のやり直し、再接続用に使用です。
新品交換で脱着が楽になりました。

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6vゴリラのレストアに際し購入
これまでバイクの整備を碌にやったことがないド素人です。

硬い！って感じです

・長さ
　　→200mmを買いましたが2回交換分の長さはあるんじゃないかなぁ、という感じです。
　　　値段を考えれば丁度良い長さです。

・硬さ
　　→径が合ってなかったのかもしれませんが…硬かったです。
　　　タンク、フューエルクリーナー、キャブレターそれぞれの取り付けにちょっと歯ごたえがあります。
　　　レストアする時は僕の手際の悪さもあって頻繁につけ外ししてたのでその度にグギギってなって若干ストレスな感じでした。
　　　後日〇ジマさんのホースに変えたら付け外しがスムーズで感動しました。

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コスパ良いです、
取り付けブラケット位置純正と
違うのでスペイサー必用せす。

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充電用の分岐、接続用にと110型2極端子が欲しく、セットなのでいいのかと思いましたが、他の安い物での代用でも十分だったです。

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ブレーキ端子圧着部分に使用しました。
主には防水目的です。正直シュリンクは2つあれば良いかなと思いましたが、色々な種類のカバーがあるのとケースが付いている点に魅力を感じました。万が一の時に使えそうなのでしばらく保管しておこうと思います。

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６Vの開放型は、使いがってが悪く、試しにMFタイプを採用。
バッテリーとしては、これから使用してみてから、ですね。

で、使用しはじめの問題点としては
１、配線のギボシが、ホンダ用の少し小さいサイズでなく
　　通常品であること
　　できたら、ホンダのバイク専用品というなら、そこの配慮は欲しいところです。
２、たまたまかもですが、到着時にヒューズが切れてました。
　　繋いでキーオンで通電しても、ライト類がつかず、慌ててテスターで調べたら
　　プラス線の導通がなく、ヒューズ開けたら切れてました。
　　いちいちクレームあげるのもめんどくさいので、流しましたが、
　　出荷前検査の励行をお願いしたいものです。

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