GUTS CHROME:ガッツクローム

オイルタンクなど振動するパーツの固定に使います。フレームに捻じ込む際に締めすぎるとゴム部分がネジ切れてしまいます。思いっきりしめないように締め付けトルクには注意した方がいいですね。

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ｃｇ125のフロント一式をrz50に変更していましたが、指定のオイルでは少し軟らか過ぎる為、こちらに交換しました

少し改善出来たと思います、値段も安く財布に優しい♪

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バイクお手入れ用に購入しました。コスパが良くて購入しました。
Webikeで売っているパーツクリーナー (https://www.webike.net/sd/20463361/)と一緒に購入しても1000円程度です。

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いつもこれ、常にストック。
そこそこ丈夫で安いです。

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クランプ部分が頼りなく、バキッと割れました。
かっこいいのに残念。

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ワンタッチで脱着出来る便利商品ですがサイズが微妙に大きくお蔵入りに。いい商品だとは思います。

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1960年代製のビンテージバイクに使用しました。
プラグコードがエンジンからの熱害やら経年劣化やらで朽ち果てそうになっていました。
交換を検討していましたが、普通のプラグコードだとちょっと味気ないなぁと思っていると、このガッツクロームのビンテージスタイルプラグコードを発見。値段もお手ごろなので買ってみました。

車両が車両なので、性能なんてものはそもそも求めていません。
完全なる見た目重視パーツです。
なので性能云々のインプレッションはできませんが、今のところ問題は起きていません。

気になる見た目は、正直なところ思っていたのと違いました。
コタツコード的なダサさを期待していましたが、思っていたよりもビニール感が強くコタツコードと言うよりも毒ヘビ柄な感じです。
それも田舎の庭とかにいそうなちっこいやつ。

それでも普通のプラグコードを使うよりかは面白いかな？と思ったのでそのまま使用しています。

ちなみにNGKのパワーケーブルなんかと比べると外径が一回り細いです。もしかするとリーク耐性が低かったりやCDI等へのノイズは増えるのかもしれません(私は感じませんが)。
反対にカスタム用途としてはスカチューンなどでの配線隠しには使いやすいかと思います。

表面のラバー？ビニール？コーティングのせいか、ちょっと硬めな印象ですが温めればふにゃふにゃになります。

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洗車の時に使ってます
タオルで拭いて洗濯するのが面倒なので適当なサイズで切って使ったら捨てれるので手間が省けていいです

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【使用状況を教えてください】
バイクの整備に使っています。家の中でも掃除のときや天ぷらしたときにも使ったりしています（笑）

【使ってみていかがでしたか？】
まず、濡れても破けにくいのがグッドポイントです。
吸水性も問題なくあるし、絞ってやればまた吸水性が復活します。
オイルなども吸い取ってくれるので非常に重宝します。
ボリュームもあるので、ガンガン使えるのがいいですね。またロール式なので
整備中はハンドルバーに差して、トイレットペーパー方式にしておくと使いやすいです。
チェーン清掃にも使っていますが、ウエス自体を少し湿らせておけば破れずに使えます。
ドライだとボロボロになるので注意です。


【他商品と比較してどうでしたか？】
破れにくさ、吸水性とどれを見ても一番いいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません！

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いつもはwebikeガレージの廃油ポイを愛用しているのですが、なんと欠品中！！
ということで、泣く泣くこちらの唯一在庫があった廃油ポイを購入。

お家でのオイル交換には欠かせないアイテムです。
webikeガレージの廃油ポイと遜色ない吸収性能でした。
XJR1300Cの交換に使ったのですが、あと一回はつかえそうなので
次の交換まで取っておきます。

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