Castrol:カストロール

また、写真が横になってしまった。。。

気を取り直して。
昨年夏の終わり頃からPOWER1 4T15-50を入れてありました。
新潟ですので雪の中では乗りませんが、さすがに気温10度位ではオイルが硬いのでシフトが硬いです。時々1速が入りません。
そこでPOWER1 4T10-40で解決です。
本日入れ替えました！1速もOK。シフトも良い感じです。
やっぱり春先はコレですね(^^)

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DOT4のブレーキオイルでいろいろありますが、やはり実績のあるカストロールにしてみました。
交換して劇的に変わることは余りありませんが、ブレーキと言う重要部品ですので、実績のあるメーカーが良いと思います。
また、液は透明ですので汚れ等を目視で確認できますので、交換時期を把握するのに非常に良いと思います。

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V125で使用しています(^ω^)
パッケージングが変わった様ですけど中味は同じだと思います。

スクーターは高回転を多用してアクセル全開の時が多いので良いオイルを入れていると安心です(^-^)

POWER1 SCOOTER 4Tはエンジンノイズが静かになって
アクセルレスポンスが良くなります。

カストロールは昔から好きなブランドです。
性能面でもコスト面でも大変満足しています(^O^)

自分は走行距離の多い少ないよりも定期的に交換する様にしています。

POWER1 SCOOTER 4Tは小排気量からビックスクーターにオススメ出来ます。

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もぅ数回インプレしてますが、
Power1 4Tをオールシーズン使用しています。
量販店で買うと4千円以上するのですが、
webikeさんのセール中をチェックして買うと
かなり安く買えます。
こちらFTRなのでオイル交換時1リッターしか使いませんが
通勤用なので3ヶ月に一度オイル交換しますので
経済的ですね。
どのオイルでも言える事ですが、このオイルでしたら
2000kmは良い状態で保てます。
まぁ、あくまでもワタクシ個人の意見ですが。笑

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エイプ82ヘッドに使用しましたがとくに問題はありませんでした。
使った感想はホンダ純正オイルとさほど変わらない印象を受けました、シフトはそんなに軽くはならないしクラッチもいつもと変わりませんでした。

街乗りにはちょうどいいオイルだと思います。

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実際に使用してみての感想。
…分かりません！(笑)
下がっていたパワーが少し戻ったように感じますが、あとは変化なく…ごくたまに使ってみるといいかも！

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高回転に入らない限り問題の無いオイルだと思います。
使用を始めて3年経ちますが、不具合も起きず、今日までリピートしています。
多くの方も愛用されていますし、問題ないと思います。

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POWER1 4Tはセロー250＆225Wに使用しています。

ヤマハ指定オイルのヤマルーブ スポーツ 10W-40
http://imp.webike.net/commu/article/0116898/
からカストロールのパワー1 4T 10W-40に変更して見ました(^ω^)

JASOは同じMAなので性能面ではそれほど差が無いと思います。
シフトフィーリングもスムーズでエンジンノイズも静かになったのでパワー1にして良かったと思います。

オイルは消耗品なので4リットルで4千円を切る価格は懐に優しいです(^_^;)

今後もこのパワー1 4Tを使いたいと思います。

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結構な距離を走っているバイクなので、試してみました。

おおよそ一ヶ月ですが、ガソリン10Lに対して50mlの割合で入れてみたところ、
緑錆が落ちたのか、フロート室のガソリンがエメラルド色になっていてビックリしました。
また、IN・EXマニから見えるカーボンの量も減っていて、確かに効果が有るんだなと納得です。

この手の商品は期待の割りに効果が少ない印象で、ほとんどがプラシーボだと思っていましたが、古いor走行距離の多いバイクには性能を発揮すると感じました。

DIYではなかなかプロの方々のようにメンテ出来ませんが、これは結構なお助けグッズになると思います。

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エンジンオイルもカストロールを使用しています。

この商品を購入しましたが正直ホンダのものと違いがわかりませんでした、、、

信頼できるブランドなので買って間違いはないとおもいます。

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