Castrol:カストロール

これまではレッドバロンのオイルリザーブシステムを契約し、使用していたが（楽だし）名義変更に伴い、リザーブシステムが使用できなくなるとうことで、今回の購入に至った。

マシンの使用用途としては、そこそこの峠攻め、街乗りからツーリング程度。
所有するマシン雀蜂900の純正は10W40だが、峠など高回転を多様する上、街乗りの炎天下での油温も考えると、この選択肢となった。

東京から長崎まで下道ロングツーリングで事前に交換（長距離走行時に備えた習慣）。1300km弱、1泊3日で走行したが、なんら不具合はなかった。
赤男爵のグレード低い版の契約オイルではこの距離はすぐ劣化してシフトチェンジがぎこちなくなっていただろう。
長崎から東京まで、また事前に交換し、無事帰宅できた。

そのまま1500km経つが、程度所有しているマシン（2000年代のPGMFI）の特性上、アイドリングのブローバイガスなどでオイルは真っ黒になるが、性能上さほど問題は感じられない。レスポンスもよく、シフトチェンジも悪くない。

日ごろから早めのオイル交換を心がけてはいたが、このオイルならば、3000km交換でもしっかり仕事をしてくれる印象を持った。

あえて難を挙げるのなら、注ぐ際のオイル垂れ。注いだあと、オイルが缶の淵に溜まる。
まあ、そんな事を気にしても、ウェスで拭き取れば良いだけの話、程度。

コスパも良いので、次回も購入するだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

超高級オイルには届きませんが、普通に走るなら必要十二分の性能だと思います。
一般道、高速道路どちらにおいてもスムーズで無理なく回転が上がります。
一部の超高級オイルは良いんでしょうけど、財布が軽くなりすぎるのでコスト、性能を考えると、このオイルを
継続して使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NSR250 mc21の混合仕様に使用。
HRCkitなどでほぼSPレース仕様で20年以上このオイルを使い続けていますが焼きつきなど起こした事は無いです。混合率は30-1です。
長年の間に商品名など細かい変更などこれまでに有りましたが使用感など性能的に変化はほとんど無く、問題なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NSRに使いましたが、今のところ問題無さそうです。ただ、白煙は出ます。やはりカストロールという安定のブランドを選んで問題も無かったので良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昨年から入れてます。温まり、シフトフィーリング、エンジンの回り具合、燃費などCBRにあっていて気に入ってます。2000kmから2500kmで交換しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつも、春先又は3000キロに1度このオイルでオイル交換しています。オイル交換後、エンジン回転がなめらかになりシフトフィーリングも回復しました。大型ツーリングバイクの熱にも耐えるオイルでコストパフォーマンスにすぐれたオイルだと思います。これからもこのオイルを使い続けたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XJR1300の空冷エンジンに最適なオイルでツーリングする程度で使うならこれで充分だと思います。価格もてごろなので財布にやさしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XJR1300のエンジンオイルにいつもこのオイルを使ってます。指定粘度ではすぐに油温が上がってしまうため15w50のカストロールオイルを使ってます。10w50のオイルも使ってましたが熱には耐えるんでしょうが少し柔らかめで温度が上がるのが早いような気もするし価格も高いため、他のオイルを探してたら価格が安く熱にも耐えれそうなカストロールのオイルがあったため、今はこのオイルを使ってます。
使ってみると油温の上がりぐあいはちょうどいい感じがします。始動性も悪くないし価格も安く助かってます。
ツーリングバイクにはこのオイルで充分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

放置していたバイクのオイル交換のついでに使用してみました。
製品使用前にオイルレベルを布で拭き取ったもののそこまで黒くなっていませんでしたが、エンジンシャンプーを注いでしばらくアイドリングしてオイルを出してみると先ほど布で確認した時より明らかに黒く汚れていたのでエンジン内部のダストが取れているのではないかと思います。
やはり効果がすぐ見えるのは気持ちがいいですね、値段もそこまで高くないので交換ついでに使うには丁度いいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安くもないけど高価でもない。
ごく普通の金額ですがとても良い質です。
クラッチの切れも良くシフトも軽やかに入ります。
ただ4000kmで唐突に寿命を迎えクラッチの切れもシフトも入りにくくなります。
解りやすくていいですがやや寿命は短めでしょうか。

4L缶は開けるのに手間取って怪我しました。
開封で怪我したのは初めてです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。