Castrol:カストロール

バイクシーズン到来。
オイル交換は、バイクメンテの基本です。
燃費、エンジンノイズ、シフトチェンジに変化が出ます。
サンデーライダーなら、価格と性能でバッチリです。

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前回もこのオイルに交換して2000kmと少し走ってまたこのオイルに交換しました。

1500~2000Km経過時点で.小排気量且つ高回転多様だからか下記の症状がでてました。
(1)空吹かし時のヘッド周りからのメカノイズ
(2)ギア抜け(1→2速時)の発生

上記の2点が目立ってましたが今回オイル交換して上記の2点とも確実に少なくなりました。
ですのでオイルの質は良い方ではないかと思います。

ただオイル自体のライフはそこまで長続きはしません。ですが毎回2000Km(約1月1回ペース)で交換している為そこまで気になりません。

あくまでこのインプレは小排気量車での確認ですので中型車.大型車ではまた違ってくるかも知れません。

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カワサキ純正(SG)より1リットルあたり300円程度安価だったので購入。
シフトフィールも良くなり満足してます。
これからも使おうと思います。

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昔から買うのはカストロールです。
知名度もあるし性能も確かだと思います、長距離でも大丈夫なように携行できる500mlをよく買ってます。

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いつもはActive 4Tを入れていますが、2万キロ無事走ってくれたご褒美にうちのカブに振る舞いました。
気のせいかエンジンノイズが小さくなったように思えます。

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10w50から5w40に変更してみたのですが、柔らかすぎてビックリです。良いのか悪いのか、サクサク回ります。シフトフィールは良いと思います、カチカチと入ります。

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はじめて、買いましたがG2との違いは劣化が遅く、ギアが入りやすくなり、エンジン音が静かになったところです。あとちょっと安いと嬉しいんですが・・・このパフォーマンスなら納得できます。

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ヤマハの2スト車にたまに入れてます。
高回転が気持ちよく回るような感じで、排気臭も独特の個性的な匂いがしますので、存在感は抜群です。
価格が高価なため、年に数回しか入れてやれないのが残念ですが。

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【Webikeモニター】

まず安いのと7000kmでの交換でオイルフィルターを諸事情により交換できなかったのですがそれでもエンジンの調子が良くなるのが体感することができました。
学生にありがたい商品です。

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