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ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト＆ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2512件 （詳細インプレ数：2437件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1184 | |
| おおむね期待通り: | 845 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 409 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 32 | |
長さ：12mm
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ホームセンターより高いですが、少数で買えるのはありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車種別購入でプラグコードを交換しました
ガソリンタンクを外しての作業となりましたが、取説がある為初めてでも大丈夫かと思います。プラグコードを切る時は戻れなくなるので勇気が必要ですが
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
何度かこちらのクロモリキャップボルトは各サイズを購入していますが、今回はワンオフマフラーステーへ交換に伴いマフラーバンド固定側へ M10×P1.25を購入しました。
ステンレスキャップボルトが定番ですが M10はP1.5しか無いのと 振動や負荷のかかる箇所にはこちらの強度のあるクロモリボルトか適していると言えるでしょう。
表面処理も三価クローム（ホワイト）なので錆びにもある程度は強いです。白くはなりますが。
ちなみに 強度区分は純正ボルトにもよく使われている10.9なので 12.9の物よりは強度はありません、というか12.9は必要ないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
ゴムブーツに挿入後、被覆部切除
AS UOTANI:SPII汎用ハイパワーコイルと併せての交換です。ウオタニのゴムブーツが7mmコード用ですので、当該8mmコードの挿入には工夫が必要です。それぞれを削るなどの加工せずとも、あらかじめ潤滑剤を塗った8mm径の丸棒をブーツ側に挿入しておき、これをガイドにコードを引導出来ます。ウオタニコイル付属のコネクタ金物も専用工具で問題無くかしめられます。コイルとの同時交換なので、単体での効果確認は出来ませんが、ソフトなコードと扱いやすいキャップが好印象です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZMの中古で購入したバックステップにボルトが付いていなかったのでこちらで購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホムセンボルトでも良かったですが、他の物のついでにこちらで購入しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
susですがなめないように注意です。
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モンキーBAJAはラミネート型のバッテリーなのでバッテリーレス化のため当製品を購入。配線も無加工でポン付け。アイドリング、回転を上げた状態でも無問題。作業時間も15-20分ほどで終了しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
バイクカスタムの定番、プラグコードです。カブ90に取り付けましたが、長さ550mmで足りました。
コードも柔らかくプラグキャップ付でかっこいいです。
今回はIGコイルも同時交換したので、単体の性能は分かりませんが、抵抗が少ないので、少なからず性能アップに貢献しているはず！
純正プラグコードがヘタったら、整備ついでに交換してみては如何でしょうか。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
排気漏れもなく普通に使用できました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
フジツボカラーとボルト
【使用状況を教えてください】
GPZ900Rのサイドカバー用に購入しました。
純正サイズが６×18ですが、６×20を購入しました。
サイドカバーはA14ブラックを使用予定ですが、現在、他のカウルの再塗装のため手元にないため周辺部品を購入しました。このボルトに合わせる、フジツボカラーも用意してあったので合わせてみました。
個人的に純正のサイドカバボルトだと味気ないので拘りですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
装着予定の部品
アッパーカウルエンドに装着したところ
【使用状況を教えてください】
GPZ900Rのアッパーカウルの下側の止めボルトのために購入。
純正ボルトがパーツリストによると６×25でしたのでこのサイズのステンブラックを購入しました。
まだ、カウルの再塗装中のため使用部品を集めている状況なので装着予定のアッパーカウルエンド（カーボン）に仮取付してイメージしてみました。
ブラック系のカウルカラーにフジツボカラーに合うブラックボルトとして購入しました。
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