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CF POSH:シーエフポッシュ

ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価

「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!

総合評価: 4.2 /総合評価2514件 (詳細インプレ数:2439件)
買ってよかった/最高:
1184
おおむね期待通り:
846
普通/可もなく不可もない:
409
もう少し/残念:
43
お話にならない:
32

CF POSH:シーエフポッシュのメンテナンスのインプレッション (全 81 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
スパカブさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

利用車種: CRM250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CRM250rrの、2stオイルタンクの熱による劣化防止に張ってみました。タンクの形状が真四角でないので、張りにくかったですが、上手く貼れました。走行後タンクをさわると、以前より熱が伝わっていないような気がします。他の部分にも張って効果を確認します。

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投稿日付: 2017/04/21 16:51
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ90

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • カブは一本しか使わないのでだいぶお得です

    カブは一本しか使わないのでだいぶお得です

  • 新しい仲間にも付けました

    新しい仲間にも付けました

冬の指先が痛くなるのをだいぶ防げます。ただし、ハンドルカバー併用してですが。

値段が安い割には耐久性は高いと思います。実際安価な物なので、どんどん交換しても惜しくないと思いますが。

取り付けは、説明書には洗剤を少し付けてと書いてありますが、それだと雨中走行をした時簡単にずれたり回ったりします。
水を掛けながらぐちゅぐちゅ揉んで水分を蓄えさせれば簡単に入ります。


ウチのバイク達全部に付けています。

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投稿日付: 2016/11/19 12:06

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ポラリスさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: ビーノ(2サイクル) )

利用車種: ビーノ(2サイクル)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Vino(SA10J 5AU)に装着。走行中のホコリなどで
黒ずみ汚れてしまいリピート購入しました。
左右のレバー共に細目なので、石鹸水など使わず
ぐりぐりねじ込むように少しずつはめて装着完了。
レバーを握った感じがソフトになり、また滑り
づらくなり実用面も気にっています。
それと低価格で、おしゃれにドレスアップでき
とてもよいですね。

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投稿日付: 2016/11/09 16:29

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プリンさん(インプレ投稿数: 21件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

ミクニVM26Φキャブに使用中。
値段の割りに造りが良いです。
車両がKSR110でVM26Φなのでパワーフィルターが前向きになり雨が心配ですが、
通勤には使用しないので良しとしてます。
ツーリング先で雨に降られない事を祈ります。

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投稿日付: 2016/07/25 16:17

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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

5.0/5

★★★★★

buellに社外右エアースクープを取付の際、丁度インマニが非常に近い位置に来るため、スクープの溶解防止のために本品を購入しました。
取扱いは簡単で、好きな形状にはさみで簡単に切断できるため、細かい場所への貼付が出来ます。
少し大きめにスクープに貼付け、エンジン始動し状況を確認しましたが、形状の変化は無くしっかりとスクープを保護及び断熱しておりました。
SSなど、インマニからの熱によるアンダーカウルの保護に丁度良いと思います。

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投稿日付: 2016/01/23 10:02

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鉄太郎さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: XLH883 SPORTSTER [スポーツスター] | モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

タンクの変更でホースの取り回しがきつくなってしまい、ホースが90度に折れてしまっていましたが、このパーツで解消しました。とても満足しています。

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投稿日付: 2016/01/03 02:41

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Karasu23さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XJR1300 | XT1200Z スーパーテネレ )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

とりあえず自分は純正の赤いコードがどうしても気に入らなかったのでドレスアップパーツと割り切って黒色のコードを購入。
見た目は地味になりましたが、やっぱネイキッドのコード類は変に色が無い方が渋いだろ。と仕上がりに自画自賛しております。
先にも書いた通りドレスアップとして購入した為に正直、他の効果は期待していなかったのですが、さすがにチューンナップパーツですね。
自分のXJRでは始動性と燃費に些少ではありますが効果があった模様です。
特に燃費については一割ちょっと程度の向上と微少ではありますが、色々な方面の方々に燃費を良くしたい旨を相談したりしていたのですが『キャブのXJRはそ~いうバイクだから…』と言われていたので諦めかけていましたが、思わぬ恩恵を受けられました。

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投稿日付: 2015/12/29 21:54

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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

利用車種: FIREBOLT XB9R

5.0/5

★★★★★

エンジンのリアバンクからの熱により、リアシートが非常に熱くなり、居住性が悪くその対策のために購入。
シートの裏側に張り付けるだけなので、非常に簡単に取付でき、はさみで簡単に切れるのでどんな形状にも合わせやすいです。
張り付けたところ、熱さがかなり低減でき、非常に満足です。

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投稿日付: 2015/10/27 15:33

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】

長いベルトとの噂を聞いて購入。

【実際に使用してみてどうでしたか?】

今まで使っていたデイトナのベルト(品番31596)の長さは約80cmで、このポッシュベルト(品番490141)の長さは約81cm。キタコ大径プーリーとゼロのトルクカムを使っているが、デイトナのベルトではプーリーとトルクカムの外周まで使いきれていなかった。1cm長くなっただけだが、交換後は外周まで使えるようになったので、出だしの加速が良くなり最高速も10kmほど伸びた。

【期待外れだった点はありますか?】

特に無し。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

廃盤にぜず今後も生産し続けて欲しい。

【比較した商品はありますか?】

純正よりも長いベルトは他のメーカーからも売られているが、以前別の車種に某メーカーの長いベルトを使ったら、短期間で粉々に千切れた事があるので、信頼出来る一流メーカーの物しか買わない事にした。

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投稿日付: 2015/10/19 18:56
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ぺけじさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: FZ1フェザー | スペイシー100 | YZF-R25 )

5.0/5

★★★★★

通勤用のスクーターに取り付けたので、街乗りであったりの短距離がメインなのですが、効果はある気がします。
今回、イグニッションコイルと共に交換したのでどちらの効果かわかりませんが、全域トルク感が増した…気はします。
しっかりシャーシに乗せて測ったわけではないので断言は出来ませんが、個人的には満足です。
取り付けも容易ですので、余裕があればイグニッションコイルも同時に交換出来ればするといいかもしれません(イグニッションコイル側は端子形状変更、固定方法など工夫必要)
特に、不満不具合など発生せず、満足です。

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投稿日付: 2015/10/18 17:02

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