ユーザーによる 台湾ユアサ:台湾YUASA のブランド評価
低価格ながら安定した品質に定評のある台湾ユアサ。コストパフォーマンスに優れ、定番バッテリーの互換品ラインナップが揃っています。格安バッテリーで痛い思いをしたことのある方に。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価387件 (詳細インプレ数:372件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 188 | |
| おおむね期待通り: | 123 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 55 | |
| もう少し/残念: | 5 | |
| お話にならない: | 16 | |
5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
現行モデルの Vespa Primavera 150 を主に買い物&街乗り用に所有しています。
今年の冬、あまり乗らずに放置していたらクランキングが弱々しくなってしまいました。
1度再充電したのですが、しばらくするとまた放電していました。満充電できなくなっているんですね。
消耗品なので、さっそく交換です。以前他の大型社車輛で台湾ユアサを試していて、室内保管&常時充電していることもありますが、2年半トラブルなく元気なことから、コストパフォーマンス相当いいと思い、今回も台湾ユアサをチョイス。商品ページの適合表には載っていませんが、ネットで調べたのと、行きつけのバイク屋さんに確認して購入です。
品物が手元に来て早速開封。液別ですが説明書の通りにやれば全く問題なし。以前よりも説明書も丁寧になった気がする。
以前液別バッテリーで液を注入中に、なかなか落ちる様子が無かったので、ちょっとだけ指で押してみたら液がこぼれるという失敗がありました。液注入時は、気にせず放っておくことですね。
私のベスパはバッテリーが足元にあります。数本のネジとカバーを外すだけでバッテリーにアプローチできます。サクサクと交換して始動確認です。全く問題なしです。
交換時期はまだ寒い時期だったので、乗る機会が少なかったのですが、暫くぶりに乗ってみた時に、クランキングは元気なままでした。どうやらこちらも暫く持ちそうです。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
バッテリー交換なんてあまりしません。
今まで新しいバッテリーは数時間充電しないと使えないのかな?と思っていましたが、電解液を注入後すぐに使えたのが良かったです。
しかし、、、やはり重いのが気になります。
リチウムのショーライバッテリーも私はお勧めします。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
前回も同じものを使用しており、リピートです。片道10km弱の通勤が主な使用ですが、約5年、18,000kmもちました。月一程度の定期的な充電と、冬場などセルの回りが悪くなったな、と思ったら充電するようにしています。現在、取付けから3年経ちますが、全く問題なく使用できてます。ちなみに、今回端子ボルトをNGCのアーシングヘルパーボルトに交換したので、バッテリーの耐久性も変わるのか、変化を楽しみにしています。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
始動性と加速性が悪くなり、今回始めて台湾ユアサのバッテリーを購入。低価格ということで、正直不安がありましたが、品質はしっかりした作りで説明書、保証書も添付され安心感がありました。 性能も始動性、加速性は格段に改善され、全くもって問題ありませんでした。あとは耐久性に期待です。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
中古で購入したFTR223のバッテリーが弱ってきて、馴染みのバイク屋から1万円を超える国産品を提案されたのですが、以前Webikeで廉価なバッテリーがあることを知っていたので、本商品を購入して自分で取り付けることにしました。
還暦を迎えて初めて自身で行うバッテリー交換でしたが、付属の説明書やネットでの情報からスムースに交換することが出来ました。耐久性はまだわかりませんが、この価格で良い買い物ができたと思います。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
■購入動機
PCX125のセルが回らず時期的にも交換しようと思い購入しました。
■良かった点
すぐに届いたのでとても助かりました。
■取付難易度
簡単です。
開けて交換して閉めるだけ。
古いバッテリーを捨てるのが若干手間に感じたくらいです。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
CBR400RRに取り付けました。
たくさんの種類があるバッテリーですが、突然死や初期不良を考えると台湾ユアサ一択です。
今まで何個も買ってきましたが、初期不良に当たったこともありませんし、初期充電をして、気が向いた時に補充充電をすれば、5年は持ちます。
変なバッテリーを買って出先でロードサービスを呼ぶくらいなら1000円多く払って台湾ユアサを買いましょー!
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
カブに取り付けました。
安いバッテリーは星の数ほどありますが、突然死を考えると、信頼性のある台湾ユアサ一択です。
今まで何個も買ってきましたが、初充電と気が向いた時に充電をスれば5年は持ちます。
保証書も説明書も日本語のリバークレイン名義の物が入っており、より安心出来ます。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
Z1000Jへの使用。SHORAIバッテリーのようなリチウムイオン式も好きなのですが、今回は純正のバッテリーボックスをそのまま使って、移設せざるを得ないようなシチュエーションではないので手堅く鉛のバッテリーにしました。
リチウムに比べて、しばらく乗ってなかったりすると少し弱っている感じはありますがそれでも容量が大きいので不便は感じません。むしろ、いざとなったらまた買い換えれば良いやと考えたときにランニングコストが安いのはありがたいですね。
どっちも使ってみてはじめて、両方の長所と短所がよくわかります。
トラブルを抱えた高額な消耗品に気を揉むというのはちょっと、精神衛生的に良くないな。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
台湾ユアサということですが、本家との違いがわかりません。
その上、値段は格安です。
消耗品ですので、高いものを長く使うよりも、安いもので交換サイクルを早めた方が、トラブルが少ないと思います。
ユアサの看板ですので、品質にも問題はないはずです。
電解液を入れるタイプですが、説明書通りに作業するだけで、難しいことはありません。
また、なぜか液注入すぐに電圧があり、即使用可能です。
おすすめ♪
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