台湾ユアサ:台湾YUASA

設置後1年ほどで車両を手放したので耐久性はわかりません。
価格が安いのでスクータはいつも台湾ユアサにしていますが今のところ特に問題ないです。

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バッテリーの当たり外れは運まかせ。今回は当たりをひいたようです。
電解液別の即用式ですが液入れ後にチャージャーで8時間ほど追い充電したのが良かったのか。冬場でもちゃんとセル回ってくれてます。ただ今年の冬はそんなに寒くなかったからってだかも。安いのが撮り得のチャイナ製と違ってバッテリーボックスへの収まりもいいです。

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古いスクーターのバッテリーを6年ちょっとぶりに交換。あまりコストをかけずに済ませたかったのでコスパで台湾ユアサをチョイスとなりました。中華バッテリーは以前いくつか買ったことがありますが当たり外れがけっこうひどく４個中２個は２年も持たなかった。交換前につけていた武川ブランドのものはすでに廃盤。それも台湾製だったので今回も長持ちしてくれることを期待しております。スクーターが20年越えなので車体が先にダメになるかもですが。

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古いスクーターのバッテリーを6年ちょっとぶりに交換。あまりコストをかけずに済ませたかったのでコスパで台湾ユアサをチョイスとなりました。中華バッテリーは以前いくつか買ったことがありますが当たり外れがけっこうひどく４個中２個は２年も持たなかった。交換前につけていた武川ブランドのものはすでに廃盤。それも台湾製だったので今回も長持ちしてくれることを期待しております。スクーターが20年越えなので車体が先にダメになるかもですが。

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お手頃価格で信頼のあるこちらを購入してみました！！

初めて自分で液を入れたのですが、説明も日本語のものが入っていてとてもわかりやすく問題なく出来ました！

エンジンの始動も良くなり満足です！あとはどれくらいもつか楽しみです！

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迅速な対応ありがとうございます。また今度お願いします。
コ・ス・パも良くて最高です。
早速取り付け充電器も完璧。好調にエンジン始動しました。

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2年ほど前にGSユアサの同じバッテリーを購入しました。週一位の始動で今まで特に不具合も無く使用してきましたが、最近になり11.4v迄徐々に電圧が下がって来ました。補充電で使用していましたが、良い機会なので購入しました。台湾製ですが、日本製より値段も安くキック始動のバイクの為、寿命も悪く無いと思います。今まで液漏れや突然の電圧降下も無く安心して使用できます。

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約1年半使用しました。
現状電圧等、特に問題なく使えています。
3年位持つと良いですね？
最近、グリップヒーターを増設しましたが電圧も安定してます。

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2016年10月に新車購入した TIGRA であるが、3年経過後の冬ということで、
朝一番のセル始動が厳しくなってきたので、買い置きしといた 新品の台湾ユアサバッテリーと交換した。
クランキングはするが、電圧が低いためか、クランキング時間が長くさらにメーター表示が異常になってしまう。キックもない EFI 車なので ケチらず無理せず交換ということにした。

古いほうのこれまでのバッテリーは解放時電圧が 12.70V
新しいものは 電解液入れたて直後で 12.74Vとなっていた。
実は購入してから１年寝かせてしまっていた。
しかしもともと電解液分離型の製品なので問題なく使用できている。
保証期間が購入後半年とのことなので　保証期間はとっくに切れているのだが・・・

日本国内では 台湾ユアサというと 微妙にバチモンと思われそうだが、車両自身が台湾製のTIGRAにとっては 至極まともな純正品かと思われる。

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純正品と比べても全く品質は問題無しです、あとは耐久性ですが以前も購入したことがあり問題ないと
思っています。欲を言えばもう少しお値段が安ければ嬉しいですね。

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