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U-KANAYA:ユーカナヤ

ユーザーによる U-KANAYA:ユーカナヤ のブランド評価

U-KANAYAの管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品、6061アルミ合金を使用したアルミビレットレバーは必見。レバー・アジャスターでカラーを選べる豊富なカラーバリエーションから、愛車にぴったりのパーツが見つかります。

総合評価: 4.3 /総合評価906件 (詳細インプレ数:832件)
買ってよかった/最高:
464
おおむね期待通り:
297
普通/可もなく不可もない:
90
もう少し/残念:
24
お話にならない:
31

U-KANAYA:ユーカナヤのメンテナンスのインプレッション (全 386 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
paddyさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z750FXII/III | XL750 トランザルプ | DR250R )

利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • パッケージはこんな感じです

    パッケージはこんな感じです

  • しっかりとした梱包です

    しっかりとした梱包です

  • クラッチ側

    クラッチ側

  • ブレーキ側

    ブレーキ側

まず、アルミビレットの質感が良いです。
純正の味気ないレバーから交換しただけでハンドル周辺がグッと引き締まりました。
純正のクラッチレバーは調整機構が無く、またブレーキレバーは指の掛かりが自分にはしっくり来なくて社外品を探していました。この商品は調整のツマミの色も選択出来るのが良いですね。自分はアルマイトの派手なカラーが嫌なのでチタンカラーを選択しました。
交換作業も難しく無く、簡単なメンテナンスが出来る方なら難なく交換出来ると思います。アドベンチャー系の場合はハンドガード等の装備がある為外す部品も多いと思いますが、それ以外のバイクなら30分位で終わるのではないでしょうか?
価格もリーズナブルで高品質ですのでとても良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/23 17:37

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

レバーカラー:ブラック | アジャスターカラー:レッド
利用車種: TRIDENT 660
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 納車後、2回目の乗車で立ちゴケです(涙)

    納車後、2回目の乗車で立ちゴケです(涙)

  • 折損を防止する可倒機構

    折損を防止する可倒機構

  • ブレーキ側は簡単です。作業時間も5分位かなぁ?

    ブレーキ側は簡単です。作業時間も5分位かなぁ?

  • スタータスイッチを外します

    スタータスイッチを外します

  • 説明書通りに作業を行います。

    説明書通りに作業を行います。

  • クラッチワイヤーの調整をして完了です。

    クラッチワイヤーの調整をして完了です。

【購入の決め手は?】
我が家の長男が今年念願のTRIUMPH トライデント660を新車で購入しました。それまではGROMで練習してきましたが、やはり大型は足付き、重量が違います。「はい!やっちゃいました…」納車後、2回目の乗車で立ちゴケを(汗) 幸いバーエンド、ミラー、エンジンカバー、タンデムステップに傷が…と、クラッチレバー先端が見事に折れました!まぁー折れることで他にダメージを少なくしてる設計なのでしょうね。これからも立ちゴケはあるでしょう…今回の経験が此方の商品を購入するもっともな決め手でした。 

【実際に使用してみていかがでしたか?】
トライデント660の純正ブレーキレバーは調整できるのですが、クラッチレバーはできません。U−KANAYAは純正と比べ、レバー位置が手前にくるため力が掛けやすい形状になっています。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方には特にお勧めです。あとワンタッチアジャスターによりブレーキ、クラッチレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整が可能なので、自分好みの位置で使用できます。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
可倒式Rタイプの特徴が、不意な転倒の際、上方向へレバーが逃げ、折損を防止する可倒機構です。万が一破損した場合、補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズに対応可能みたいです。因みにTRIUMPH の純正パーツが高いんですよ…可倒機能と破損部品供給システムが購入するきっかけでした。

【取付けに関して】
ブレーキ側は簡単です。作業時間も5分位かなぁ?
クラッチ側は面倒です・・・クラッチレバーロックナットを外す為にはスタータスイッチを外さないとロックナットが外せません。スタータスイッチを外せたら、あとはロックナットを外し、U−KANAYAの説明書通りに作業を行います。さすがU−KANAYA!ガタはありません。組み上げ後はクラッチワイヤーの調整をして完了です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/22 22:20
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Buzz0080さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZX-4RR )

カラー:ブルー
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

GPショートレバー握り安く、コントロールしやすいのでお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/16 17:38

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Ryuさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブルー
利用車種: ニンジャ 250 ABS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 0
握り心地 0

交換の作業少し難しかったので、説明書欲しかったです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/20 01:03

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Ryuさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

交換の作業少し難しかったので、説明書欲しかったです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/19 23:46

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ワカさん(インプレ投稿数: 2件 )

アジャスターカラー:チタンカラー | レバーカラー:ブラック
利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4

交換前は、某通販サイトの安い物を使っていたので、UKに変えてその際は歴然!
質感、握り心地申し分ないです。
値段が張るので躊躇しますが、物は確かです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/19 17:26

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小太郎さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XSR155 )

レバーカラー:ブラック | アジャスターカラー:ゴールド
利用車種: XSR155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 梱包もキレイです!

    梱包もキレイです!

さすがの仕上げでカラーもキレイです。
いろんな組み合わせの中から色が選べるので、好みに合わせてコーディネートが可能です。
ショートタイプを選びましたが、長くても良かったかも?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/16 19:44

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nako75さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SWISH LIMITED | GB350 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

使用感 見た目 満足度大です とても握りやすくなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/16 01:31

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サクちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

レバーカラー:ブラック | アジャスターカラー:ゴールド | レバータイプ:ショート(レバー部全長:約143mm)
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ヤマハテネレ700に装着しましたが、操作感が最高です。これならクイックシフター必要ありません。
クラッチが軽くなったし、ノーマルでは2フィンガーで操作してましたが、今は発進とニュートラルにするとき
以外は中指操作のワンフィンガーでシフトアップダウンしてます。本当に交換してよかったです。感謝です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/03 18:03

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マコトさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: VFR1200F | HAYABUSA )

レバーカラー:チタンカラー | アジャスターカラー:ブラック
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

純正のレバーよりアジャストがクラッチが二段多くなり
調整が幅広くなりました。よって半クラッチしやすく
効果大です。握り感もシッカリしておりオススメ
出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/13 17:37

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