LIQUI MOLY:リキモリ

入れてからの体感まではですが、何となく効果があると思います。

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ksrのフォークにオイル馴染みを発見。
フォークOH実際。
フォークオイルを抜いたら灰色？黒色？っぽいオイルが出てきましたので、これまで交換してなかったのかなっと思いました。もちろん臭い。
リキモリのオイルは透明。容量は500mlのためksrのフォーク2本やると少し余るくらい。開封後は劣化していくので、使い切りサイズがよい。
もともとオイルがへたっていたので、かっちり感がでて乗りやすくなりました。

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ksrの左フォークからオイル漏れを発見。
フォークOHを実施。
フォークオイルは経年劣化で灰色になっていました。
そうとは知らず柔らかめなのが気に食わなかったので、固めの15w選択。また、量も両側で400mlあれば事足りるため
本商品を選びました。
本日、試走したところコシが出て、柔らかいとの印象はなくなりました。なお、色は透明でノズルはなかったです。
まあ、計量カップを使うので、問題はなかったです。

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2004年スポーツスター1200ＲのフォークOHに使用。
もう少し踏ん張りを効かせたくて純正Eタイプに比べ約10％動粘度の高い15Ｗヘビーを選んでみました。
結果、ゆったりとした乗り味はそのままで無駄な動き・底つき感が無くなり踏ん張りの効くサスに変わりました。
あまりレビューの見かけない製品ですが、価格も手頃でフォークオイルでは珍しい100％化学合成とのことでライフも期待できるかと思っています。

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短めのノズルが付いているので、チェーンに近づけてゆっくり吹くのが効果的です。
吹いた後、少し浸透させる時間が必要です。
吹き過ぎると垂れてくるので少なめでOK！

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リピートです。前回使用してフィーリングがよかったので、またお世話になりました。

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旧車には50番、鉱物油を定期的に使用してます。リキモリはエンジンが滑らかに回るのを実感できるので気に入ってます。

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WR250Xが５万キロ突破し、今後もよろしくと使ってみました。
オイル交換前も後もプレミアムシンセティックですが違いは分かりません。
お試しなのでこちらにしましたが、継続使用するなら大きいサイズは価格が２倍で容量は３倍とコスパがいいです。

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振動が少なくなった感じがします。
プラシーボでしょうか？
安いのでオイル交換時に気軽に使えるのがGOOD

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JC61グロムに使用。丁度良い量でした。保管があまり効かない物なので使い切りサイズが良いです。

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