JURAN:ジュラン

新車で購入して長年の愛機ニンジャ250SL…ブレーキパッドを交換してからどうもキーキー異音が…心配なのでバイクショップで見てもらったんですが「こんなものですよ！」とさじを投げられてしまい…困り果てていた所、友人にお勧めされたこの商品をパッドに塗ってみました。すると…ピタッと異音が止まりました！いやマジで凄いぞコレ！！余ったぶんを別の友人にあげたのですが、友人も効果実感していました！ブレーキの異音（鳴き）で悩んでいる方に、強く強くお勧めします！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキの手入れなんて車両に対して１年に1回。ちょうど良いサイズで、使い切ったらまた買えばいい。何年も古いモノ使うよりそんな意味でもよろしいかと思います。また買うかな（笑）

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中古で購入しバッテリーも中古のまま…電圧を図ったらまだまだ使用出来そうですが、メンテはしよう！っと思ってこの商品を使ってプラグやバッテリー端子に塗り付けました。「カーボン配合で導電性アップ！」…らしいですが、効果は実感出来ず…（忖度しない正直なレビューを心がけています）ですが、成分は良い物を使っていると思います。質感は高いですよ。PCやスピーカーや電動自転車のバッテリー部分にも、使用しています。気に入ったので、これからもリピートしたいと思っています！！

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愛車のリトルカブにフォグランプスイッチを取り付ける際の、下地処理として使用しました。先に中性洗剤で周囲を洗浄したのもありますが、奇麗に清掃する事が出来、ガッチリスイッチを固定出来て大満足！！

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効果は分かりませんが鳴きませんでした。
塗るだけなので簡単です。

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消耗品なので安価なこちらを選びました。ブレーキメンテに使用しましたが、特に問題ないでしょう。

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消耗品なのでまだ使っていないですが特に問題ないでしょう。値段が安かったので購入しました！

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ブレーキパッド交換時は必ずこれを使います。パッドピンとパッドとピストンの接点に塗って鳴き防止に使用します、こちらは茶色ですし、塗った箇所が目視しやすく、チューブタイプは塗りやすいので便利です。常に車庫にストックしています。車両が多数あるのでケミカルのストックは大切です。

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な、な、なんだなぁ~ッ！！

この外観は尋常では無い凄みをはらんでいますッ！！

スーパーカブ110のドライブスプロケットの固定用のボルトは、M6x10が2本。
ボルト頭部の外径は、φ11mmが最適。
フランジ六角ボルトが最適。
軽くて強くて剛性のある素材が最適。
おまけに、ルックス良けりゃ~、超最適！！

ありますよ！！
そんな都合の良いボルト！！
スーパーカブ110にぴったりの逸品がッ！！

キタコ製のドライブスプロケットはドリルドホールががっつり空けられており、それのみの単品でも小さいながら迫力を有しています。
そんなスーパーカブ110のドライブスプロケットには、こんなレーシングスペックのボルトが、はまりすぎなくらいに、何の違和感も無くベストフィットします！！

こちらの製品のボルトは、ボルト頭部が半球状に窪み、6つの面の中央にドリルドホールが空けられています。
それはまるで、ボルト頭部から放射状に広がる無限な力を感じさせる外観をもっています。

スーパーカブ110の純正ドライブスプロケットカバーは、プラスチック製の安価な代物ですが、、、
その奥には無限の力を表現する動力伝道メカが潜んでいるのです！！

スーパーカブ110の無限の力とは、絶大なる信頼たる頑丈なるエンジンであり、極めて良好な燃費性能を所有者に力強く訴えているかの様な外観。

その外観は、スーパーカブ110の性能を更に向上させてくれる筈です！！

この凄みは、所有感という満足を極限まで得られる筈でしょう！！

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スーパーカブ110は、『スーパー』である！！

そんな、歴史と実績が証明する日本独自の独創的デザインを今現在でも継承する、偉大なるオートバイ。
そんな日本製のオートバイは、スーパーカブ以外には存在しない事実に敬意を表して。。。

ギアをチョコチョコ変えて、ちょこまか走って、ゴーアンドストップを繰り返しても燃費はリッター55Kmを下らない。

素晴らしき超高燃費。
これぞ、スーパーカブ110の真骨頂です！！

そんなスーパーカブ110のチェンジペダルに、チタンのボルトを奢りました！！
サイズは、M6x20。

小生、こちらのレースボルトの虜であります！！
剛性良し、精度良し、見た目良し、価格も納得！！
そんな秀逸ボルトを、スーパーカブ110のギア・チェンジペダルに奢ったのです。

気持ちの高ぶりったら、もはや表現不可能です！！
きっと、スーパーカブ110も喜んでいるでしょう！！
ギアのアップとダウンを繰り返し、決してせっかちな運転では無く、テキパキと速度の増減を紡ぎながら、迅速で軽快なリズムにのったライディング！！

嬉々としながら駆る、澱みない走行フィーリング。
人馬一体となるイディングプレジャー。
一般的、常識的、道路交通法を厳守した極めて落ち着きをはらった、静なるドラスティックな高揚感。

これは、、、
もしかしたら、、、
このレーススペックのボルトの御蔭かも知れません。。。

車体に跨り、ふと右下方を望めば、なんとも凝りに凝った素晴らしい機械切削加工技術を披露するボルト頭部が凛とした表情で佇んでいます。
車体から降り、スーパーカブ110の車体右側のリアビューに燦然と輝くチタンに、陽やネオンや走り去るヘッドライトが反射し、そのボルト頭部の形状に惚れ惚れとしてしまいます！！

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