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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30285件 (詳細インプレ数:29010件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 3544 件中 1481 - 1490 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
yyさん(インプレ投稿数: 865件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: アドレスV125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

制動力とコントロール性がいいモノを探していて、インプレを頼りに購入。使ってすぐに純正品との違いがわかりました。とにかく制動力は間違いなく向上します。
二年間、毎日10キロほど通勤で使っていますが、まだ使えそうなのでライフもそこそこですね。
リアをあまり多用しない走りなのも関係していますが。

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投稿日付: 2020/10/04 21:57

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 499件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

安心デイトナ です。
バッテリーメーカーよりも安価で、保証もしっかりあります。
いつもリピート買いしています。
数年使用しても安いからといって耐久性短いと言ったことはありません。

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投稿日付: 2020/10/04 20:32

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: TS125R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

性能とライフと攻撃性のバランスが良いと勧められて使っています。マスターシリンダーやキャリパーとの組み合わせでも感触は変わると思いますが,こればっかりは好みもあるので,自分で試すしかないと思います。このパッドはガツンと効くタイプではないと思います。

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投稿日付: 2020/10/03 15:16

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yyさん(インプレ投稿数: 865件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

レース用のYZF-R25の仕上げに使用。フルカウル塗るのに三本だとちと少ないので四本見ておけば間違いないでしょう。
仕上がりはしっかりヌルテカになり、いい感じです。ポイントは缶をあたため、吹く際は近すぎず遠すぎず適度な速度で動かすことが重要になります。
表面が垂れる寸前のつやつやになれば成功です。

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投稿日付: 2020/10/01 21:40

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Hyoさん(インプレ投稿数: 158件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

使用前の画像は撮り忘れました。約7年に渡るマフラーの焼けへの使用です。エンブレムの傷み具合から新品でないのはわかるかと思います。

ステンレスの焼け取りと言えばステンマジックが定番というところ、使う頻度を考慮して内容量は少なくてもその分安いこちらを選択。

チューブから絞り出す感触は固く粘度は高めで、薄く伸ばして拭いていると抵抗を感じます。こすった布を見ると焼け色が移っているのを目視でき、しっかり落ちているのが実感できます。そのままでは白残りするためちゃんと磨けているかよくわからないのですが、仕上げに水拭きすることでピカピカの表面に。
通常の変色の他、特に焼けの濃い溶接部でも思った以上に簡単に落ちました。また汚れが焼き付いたような部分は回数が必要ですが、徐々に薄くなっていくので根気よくやりましょう。

最初キャップを開けてみてもあのサ○ポールの臭いがせず、本当に酸が入っているのか?効果があるのか?と頭をよぎった不安は杞憂となりました。

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投稿日付: 2020/09/30 16:39

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

利用車種: 250SB

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 5
制動性能 3
フィーリング 4

250SBに使っています。
通勤車両なので最強の制動距離を求めている訳では無いので制動力に関しては問題ありません。
ワインディングとかサーキットとかに使う方は金とか他のメーカーのレーシングパッドなど推奨です。

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投稿日付: 2020/09/30 00:07

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

利用車種: 250SB

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 2
フィーリング 4

250SBに使用しました。
通勤で使う車両なので、コスパ重視で選びました。
性能としては特に普段使いでは問題ないレベルでしっかり止まってくれます。
金などを1度使うと戻れないと思いますが、通勤車両なのでそこまでスペックは求めていないのでこれで満足です

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投稿日付: 2020/09/30 00:02

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

素人塗装ですが、重ね塗りをイメージして塗れば綺麗に映えるようになりました。
2液性なので混ぜたら使い切るぐらいの勢いで塗った方がいいです

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投稿日付: 2020/09/29 23:16
1人のライダーが役に立ったと考えています

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TKさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: SWISH LIMITED | GSR400 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ホイールベアリングを交換する際にベアリングに塗布しました。
ただ、当然ですがホイールベアリングだけの用途では余りに余る訳で。
万能グリスなので、とりあえず工具箱に放り込んで、事あるごとに活躍してくれています。

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投稿日付: 2020/09/29 21:16

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 3

初めて塗装に挑戦しましたが、問題なく塗ることが出来ました。

広く塗広げていくだけで簡単に出来たので今後も使う機会があれば買おうと思います。

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投稿日付: 2020/09/29 21:01

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