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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 3208 件中 1491 - 1500 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カワハギくんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

当方、GROM2代目で半年ほど使用しています。特に走りの面でカスタムしていませんのでノーマル状態ではブレーキの効きが抜群にちょうど良くなります。ただし、懸念していた事ですがパットの減りは遅いのですがディスクの減りの速さが気になります。純正ディスクとパットの値段を考えると・・・・難しいところです。

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投稿日付: 2017/01/07 00:44
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ダイハード親方さん(インプレ投稿数: 67件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

腰上O/Hでガスケットを剥いだ後の処理に使いました。最初はオイルをかなり吸うので漬けてから使用すれば良いとおもいます。使い勝手はよほど変に使わない限りはいいと思います。

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投稿日付: 2017/01/01 12:43

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naoさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-R750 | GSX-R1000 | ジクサー 250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

デイトナのGSX-R1000用フェンダーレスキットのナンバー灯配線に使用しました。

説明書のままエレクトロタップによる接続をすると脱着の際困りますが、純正カプラーと同じ形なので使用すれば純正配線に手を加えることなく接続できるようになるのでオススメです。

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投稿日付: 2016/12/26 00:25

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myuupapa@PGO tigra 125カスタム中~さん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: TIGRA125 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 4
  • ノーマルのブレーキパッドの状態

    ノーマルのブレーキパッドの状態

  • 左側 外したノーマル  右側 DAYTONA HYPER PAD

    左側 外したノーマル  右側 DAYTONA HYPER PAD

  • 左側2枚 外したノーマル  右側2枚 DAYTONA HYPER PAD

    左側2枚 外したノーマル  右側2枚 DAYTONA HYPER PAD

  • 交換したDAYTONA HYPER PAD 取り付け前 グリスアップの塗布

    交換したDAYTONA HYPER PAD 取り付け前 グリスアップの塗布

中古車で購入の単車で交換せずに9か月ほど
使用していました。
そう不満な事は無かったのですがある時
ふとフロントのブレーキキャリパーから
液体が滲んでいるのを見つけまして
これがオイルだったのです(^^;)

慌ててオイルシールを発注!
ブレーキパッドもここWEBIKEで発注!
ブレーキオイルも・・・

結局はこのハイパーパッドを交換して
ブレーキキャリパーの掃除をしました。
掃除のついでにパッドピンもペーパー掛け
してスムーズに(^^)

装着後は軽く走行して効き具合をチェック!
ストリートメインの私には丁度良い感じの
ブレーキフィーリングでした。

峠の方も暖かくなってからガンガン掛けて
走ってみたいと思います。

あ、装着後の画像取り忘れました(^^;)

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投稿日付: 2016/12/19 21:07

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shuさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: FTR223 | ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

なんだか、安物っぽく見えますが、バッテリーに繋いでコンセントに挿すだけです。
あと勝手に充電して勝手に充電が止まります。
ガレージなどがあってコンセントがあれば、寒い時期にバイクに乗らない方などで
電圧の低下を気にされる方には良い商品だと思います。
この商品は室内用と表示しています。
雨などかからないとでの使用になると思います。
付属のケーブルが2種類
ワニ口クリップと端子付きがあります。
端子付きはバイクに接続してケーブルの先を出しやすくしておけは
簡単に充電できます。
ワニ口クリップの方ですが、他の方のインプレかあったように
車種によれば、ワニ口が小さいかもしれません。

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投稿日付: 2016/12/18 11:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

数度のタンク脱着による劣化のためこの商品を購入しました。
特に問題もなく取り付け出来ました。
クリップを付属しているのが購入のきっかけになりました。

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投稿日付: 2016/12/15 00:55

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GOODSPEEDさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: VF750F )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4
  • なんとかなったと思います・・・タンクのホワイラインはスプレーです。

    なんとかなったと思います・・・タンクのホワイラインはスプレーです。

VF750Fベースタンクの色は黒です。
ラインはホワイトですが純正のステッカーはご相談パーツとなっています。
このホワイトは何色??色々検索してみるとこのシャスタホワイトに辿りつきました。
決め手は!!VF400F2、NS250・NS400の色で同じ時代であるること…何とか成るでしょう!と思ったことです。
何とかなったのでいいと思います。

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投稿日付: 2016/12/13 21:11

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けんじさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: アドレス110

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 5
フィーリング 5

アドレス110のフロントブレーキパッドが6000kmでほぼ無くなり、
通勤で使うだけなので安いものを探してました。

この商品はロングライフを重視してるようなので、利きは期待してませんでしたが
ノーマルと変わりなく雨の日もフィーリングが変わらないので良かったです。

使用中なのでライフは分かりませんが、たぶん次もこの商品を選ぶでしょう。

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投稿日付: 2016/12/03 14:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSF750

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 5

いままで使ったパッドの中では一番コントロール性が良いです。
似たような価格帯の商品を使ってきましたが、コストパフォーマンスは高いです。
自分のバイクはスライドピンキャリパーなので、高性能パッドはあまり効果ないので、このクラスには適したパッドと思います。雨天制動性も変化少なく、安心して握れます。
次もこのパッドを使う予定です。

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投稿日付: 2016/11/29 23:42

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さくらパパさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: W650 )

利用車種: W650

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

W650の【POSH Faithポッシュ フェイス:W1タイプシート】にリベットを取付けました。感じはとても良いですがシルバーのパイピング付いているので無い方がいいですね?それとローシートなのでW650の純正のシートにリベットを付けた方がビンテージ感が出ていいかも???

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投稿日付: 2016/11/27 18:48

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