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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30287件 （詳細インプレ数：29011件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13497 | |
| おおむね期待通り: | 11125 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
新旧カニで間違えないようにしましょう!
【使用状況を教えてください】
旧カニキャリパーを使っていますが、標準のブレンボのパッドだとダストが凄くて減りも早かったので評判の良さそうなデイトナのゴールデンパッドχにしてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
キャリパーのパッドピンを社外に交換しているため、ラジオペンチがあれば簡単に交換が出来ました。ノーマルのピンだとちょっとクセがあるのでクランプやハンマーなどで抜き取る必要があります。
【使ってみていかがでしたか？】
まず制動力は良いです。ブレンボノーマルの効きよりも反応が良い感じです。
また、ツーリング等で酷使しても減り自体は気にならないため、耐久性も期待できそうです。
見た目もゴールドなので車体とマッチして満足です。
【付属品はついていましたか？】
パッドのみで他には何も付属しません。
【期待外れな点はありましたか？】
私は満足ですが、ブレーキがかなり効くようになるため、人によってはディスクへの攻撃性やロックが掛かったりと車体によってバランスが変わることがあるようです。
▼形が似ているパッドが多いので品番や形状を良く確認して購入した方が良いです。特にヤマンボのパッドと酷似していますが、長さや幅が微妙に異なっています。
さらに新カニキャリパーには対応していません。幅が大きく異なります。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
良く効くし、コントロールもしやすいけど減りが早い気がする
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
安心のデイトナ製、値段も手頃で何時も使っています。送料の調整にも使えるので良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
バッテリーがダメになりかかってたのですぐ届いて助かりました。もちろんポンづけです。リチウムは爆発しそうでノーマルを選択しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
初期充電済みです!
【使用状況を教えてください】
純正のユアサYTZ14Sバッテリーを使用していてまだまだ元気だったのですが、5年が経過したため、トラブル予防のために交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
初期充電済みと言う事でしたが、他の方のインプレで充電が不十分だったケースがあったため、改めて充電をして使用しました。
電圧は問題なく、セルの勢いが増したような気がします。純正バッテリーは元気に見えても何だかんだで経年劣化があった様です。
耐久性は今後のインプレ予定ですが、3年持ってくれれば純正バッテリー以上のコスパとなるため、大いに期待しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正のYUASAバッテリーはこちらの3倍ほどのお値段になってしまいました。台湾YUASAだと2倍ちょっとと悩みましたが、評価は高めだったのでデイトナにしました。
なお、安価で妥協されてた古河バッテリーは純正よりももっと高くなっています。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け方の順番を間違えないようにする必要があります。
元のバッテリーを取り外す際はエンジンを切ってからマイナスから外してプラスを外します。
取り付ける際はプラスから取り付けてからマイナスを繋ぐ必要があります。
▼バッテリーは消耗品です。どんなに長くても5年持てば良いと思います。特にCB1100などのインジェクション車はバッテリーが上がるとどうしようもなくなるため、転ばぬ先の杖で急なトラブルに遭わないよう、事前に交換したほうが良いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
放置していたRS250のセミレストアに使用しました。若干ガソリンタンクに錆があったので攻撃性が少なく使った事がないこの製品を使用し錆び取り…一度10倍に薄めて使用しましたが、あまり錆は取れなかったので今度は5倍に薄めて使用…無事に錆を取る事が出来ました。乾燥させても錆は再出現せず、大成功！他商品に比べて異臭が少なく、使いやすいのが気に入りました。再使用は出来ますが、頑固な錆は取れ難い感じですね。薄めて何度も使用するより、一度濃い目で一気に錆び取りした方がコストも安上がりで手早く終わる感じです。気に入ったので別の車種でも使います！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 3 |
新旧の比較
パッケージと中身
パッケージ裏面
パッケージ横面
パッケージ正面
モンキー125 シート下搭載問題無し だいぶピンぼけ
娘のモンキー125用に購入しました
5年経過のバッテリー交換です。ついでに買ったデイトナ充電器で初期充電してからの搭載です。
付属の角ナットが搭載時にポロポロ落ちるので注意して搭載をススメます。取付やサイズはバッチリです。
エンジン始動も既設品が3.5アンペアから購入品4.0アンペアになったのでセルの音もキュンキュンと一発始動で良好です。
気になる寿命は使って見ないとわかりません。3?5年持てば良いかと期待してます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
この商品は本当に素晴らしいです！
オイル交換が初めてで何を揃えればよいか分からなかったのですが、これを買うだけで必要なものが全て揃っており、とても楽に作業できました。
素晴らしいの一言です。デイトナさんに感謝です！！
セット内容は以下の通りです：
オイルフィルター ×1
フィルターカバーガスケット ×1
フィラーキャップパッキン ×1
ドレンボルトガスケット ×1
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
充電済、補充電は不要です！
今まで使っていた台湾ユアサが寿命で充電できなくなったため新しく購入、始動性もよく満足しています。
（購入のきっかけ）
高価なリチウムバッテリーもありますが、キック始動のバイクですので、鉛バッテリーで十分と思い、安価なものを探していたところ、この商品を発見、台湾ユアサより安かったのと、二輪車用の用品・部品で有名なデイトナ製ということでこの商品に決めました。今までデイトナ社がバッテリーを販売していたことは知りませんでした。
（製品の状態・質感）
製品到着後、電圧を測ってみたら13.4V、念のため補充電してみましたが1分ほどで満充電になりました。補充電は不要でした。本体はしっかりとした作り、電解液はジェルタイプとのことですので液漏れすることは無いと思います。
（取り付け）
他の人のインプレに「バッテリー側のナットが外側に落ちやすい」とあったため注意していたにもかかわらず、セットするとき無意識にバッテリーを傾けてしまい、バッテリー受け側面の狭いところにナットが落ちてしまいました（笑）。わかっていたとしてもテープなどで外側を止めておいたほうが良いです。。
（寿命）
バイクは月に1?2回、半日小ツーリングに行く程度で、購入後１年以上補充電は必要ありませんでした。
冬でも始動時のYPVS音は問題ありません。
個体差はあると思いますが、自己放電による電圧低下は台湾ユアサより少ない気がします。
次回もリピートしたいと思います。
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