ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30273件 (詳細インプレ数:28998件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
4.0/5
2ストのオイル補充&4ストのオイル交換時に非常に便利です。収納時もコンパクトになるので大変便利です。通販で買ったオイルには必需品でしょうね。
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4.0/5
良い点
・量がちょうど良い
・伸びが良いので塗りやすい
・値段もお手頃
(以前もっと容量の多いモノを使っていましたが、使い切る前に硬化してしまったことが…)
イマイチな点
・蓋をしっかり締めても次に使う時に先端が硬化してる
それくらいです
車種はグランドマジェスティ400です
やっと使い切りました。
結構気分で純正、社外マフラーと交換するのですが、単気筒という事もあり5回交換してようやく使い切りです。
量はちょうど良いですね。
ジョイント部分以外にも、エキゾーストガスケットを買い忘れた時に裏返してそこに塗って
マフラーの根本にも塗って装着
ジョイント部分にもしっかり塗布
排気漏れは皆無です
マフラー交換時にガスケットにも塗っておくと落ちてこないので作業が楽で良いですよ
性能も値段も容量も自分の使用用途にはピッタリでした。
また買おうと思います。
オススメです!
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4.0/5
今までこんな使い方のできるプラスチック修復剤は無かったと思います。
カウルの割れ、欠けに使用し強度も確保されていると、
使ってみて本当に良かったと思っています。
只、全く同じカウルの違う場所で、下地処理から
施工方法までを全く同じにしても、片方は強度を
維持し、片方は直ぐに剥がれてきてしまうことが
何度かあり、その点だけが疑問に残ります。
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アンダーカウル自家塗装用に購入 値段は割高な気もしますが、説明書もわかりやすく、楽に塗装ができまずまずの出来でした 初心者にオススメします
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4.0/5
マジェスティ右サイド下部を縁石で擦った傷の部分を
塗りました。
板金塗装を依頼したり、新品の部品を購入する事から
比べると、遥かに安上がりで且つ傷を目立たなくさせる
事ができます。
車種専用なので色合わせも手間もなく塗装出来る所も
良い部分です。
今回はホワイト系での塗装だったので、透け対策で
プラサフのホワイトも使用しました。
本体の価格がもう少し手頃だと更に使い易くなります。
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4.0/5
キャリパー清掃のついでに、webikeさんのセール品で購入した、当製品を取付けました。
感想としましては、純正品より気持ち効くかな、程度です。今回はリアなので、あまりガッツっと効くよりもこの位の甘い効き具合で丁度いいのかなと思います。
以前、使用していたデイトナ赤パッドはあまりにもライフが短かったので耐久性をハイパーパッドに期待します。
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4.0/5
この商品を買ったのは3回目です。よく効くパットとは思いませんが、私のようなツーリング、街乗りを主にするライダーなら十分な性能だと思います。作りも問題ないです。価格も高い物ではないので、よく愛用しています。
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4.0/5
以前にも購入した事があり、今回は才谷屋のアッパーカウルを塗装するのに購入しました。
純正のメタリックスパークブラックは一見ブラックですが光に当たると紫がかったメタリックブラックで、通常のブラック塗料とは全く異なります。
その点この商品はさすが純正色、全く同一とはいきませんが光に当てると紫がかり、パッと見では分かりません。他に類似した塗料もないので純正色で塗りたいならこれで決まりですね。
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4.0/5
カタナでは定番のゼファー用クラッチレバーを使用していました。クラッチを強化してクラッチ操作が重くなったのでロングレリーズアームにしたのですが、今度は切れが悪くなったのでデイトナのクラッチレバーにしてみました。
操作性はまずまずでしたが、他の方も言われるように先端近くの肉抜きがグローブに引っかかるのでメタルパテで埋めてしまいました。これで無問題!
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4.0/5
純正の45丁から定番の41丁へ変更。最初に感じたのがノーマルと比べると、とても軽い、色もガンメタで質感が有る。走行フィーリングはとても穏やかになりずっと乗っていたい気になる。発進時のモタツキも無く1速、2速が使える。3速でかなり引っぱれ4速で静かに巡航出来る。
ノーマル時に比べスピードのノリがスムーズ。
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