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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30273件 (詳細インプレ数:28997件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 3230 件中 2141 - 2150 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
なたきりまるさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CROSSCUB [クロスカブ] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

約半年前に購入したバイクに元から貼ってあった純正ステッカーを剥がすため、使用しました。
結果から言うと、塗装面に汚れや傷、色落ちなどのダメージを与えることなく、きれいに剥がすことができました。臭いもさほどきつくありません。
ですが、商品のキャッチコピーのように「簡単」に剥がすというわけにはいかず、根気と時間は必要です。
1枚目は、ステッカーだけ取った後、残った糊に少しずつ吹きかけながらこそぎ落とすような手順を踏んだため、手の平サイズの糊面に1時間半ほどもかかってしまいました。
ですが、2枚目は、ステッカーの上部を少し剥がした後、ステッカーと塗装面の間に液を「溜める」ようにして、糊と液が接触する時間を延ばすようにしたところ、糊がポロポロとはがれ、30分ほどで作業を終えることができました。
2枚を剥がすのに、内容量の4分の1くらいを使いました。
付け加えると、クロスは、シュアラスターの「マイクロファイバークロス」を使用しました。繊維クズが出ず、塗装面を傷つける心配がないため、糊がベタベタして塗装面をこする今回のような作業には打ってつけでした。

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投稿日付: 2014/06/14 21:40
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ぐ・りーんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: KTM RC8 1190 | ADDRESSV125 [アドレス] | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

キャリパーOHもかねて交換時期だった社外パッドからの交換になります。

純正同等との評判なようですが、アタリがでるほど走っていないのに意外にも効く印象です。

街や峠でもほとんどFブレーキばかり使うため1万kmくらいは耐久性が持って欲しいかな。

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投稿日付: 2014/06/14 20:43

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玄太さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TODAY [トゥデイ] | NSR50 | VOX )

利用車種: NSR50

4.0/5

★★★★★

排気漏れ対策と、リベットの振動軽減対策です。
硬化するのに少々時間がかかりますが、排気漏れもなく十分な効果を発揮しています。
適度な固さが、すきま埋めにちょうどよかったです。

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投稿日付: 2014/06/14 20:42

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ひろさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: TW225 )

4.0/5

★★★★★

はじめてオイルジョッキを購入しましたが、初心者にもとても使いやすくふたもついているので保管もしやすいです。コストパフォーマンスも満足できてよいと思います。

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投稿日付: 2014/06/12 13:14

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Yo石橋さん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: FZ400

4.0/5

★★★★★

効きは十分、パッドの減りも穏やかで、あまり減らない印象。ただ、サーキットも走行するのですが、ブレーキオイルやディスクとの相性などが原因なのかもしれませんが、ハードにブレーキングを繰り返していると3周程度で熱ダレを起こします。
とはいえ、ストリートではそんな事はなく使えているので問題はないと言えるでしょう。

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投稿日付: 2014/06/10 13:07
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Yo石橋さん(インプレ投稿数: 68件 )

4.0/5

★★★★★

フロントのブレーキの効きがあまかったので、定評ある赤パッドに交換、効きは申し分なし。なんですが、やっぱり減るのが早いのは気になります。

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投稿日付: 2014/06/10 12:54

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BCGAMEさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: 200EXC | 390 ADVENTURE )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

ガソリンタンクからキャブのホースの間に取り付けています。
濾紙フィルター外側が透明なので何らかのゴミを拾ったりした場合は一目瞭然です。フィルターがついてないとキャブにゴミが行ってしまうのではということで付けており、精神的負担がなくなりました。
汚れてきたら取り替えるだけ。ホース径が合わなければ先を切って2種類の径に合うようになってます。

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投稿日付: 2014/06/08 22:23
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saitamaのカズさん 

95年製XR250、のタンク内にゴミ?錆? 少し有り これを付けてみたいと思います。車種が記載されてたので参考になりました。

Bluuuueさん(インプレ投稿数: 51件 )

4.0/5

★★★★★

簡易補修だから、塗装のカケはとても埋まりませんが、ペン型ゆえ塗りたい所だけを狙って、はみ出すことなくきれいに塗れます。色調も問題ありません。

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投稿日付: 2014/06/07 18:53

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グランドクロスさん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: DT250 | DS5E )

利用車種: RD250

4.0/5

★★★★★

今回KURE工業のスーパーラストガードと一緒に買いました。
液の色も薄く、フェンダーなどの目立つところの使用に適していると思います。

KUREとは違い、霧状ではなく液状ででてくるので、ついつい使いすぎてしまいます。

性能は申し分ないのですが、容量も少なく、財布への優しさはたりないかと思います

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投稿日付: 2014/06/07 17:10
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L28さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: Z400FX | MINT [ミント] )

4.0/5

★★★★★

いつも大容量の物を買ってましたが使い切らずに固まってしまうので今回はこちらの商品を買って見ました。

ヘッドガスケットとかむチェーンテンショナーガスケッ

トに使用しましたが十分に足ります。品質も悪くないと

思います。現時点でオイル漏れや液ガスの痩せなども見

られません。安くて適量なので御勧できます。

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投稿日付: 2014/06/06 23:48
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