×

DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29832件 (詳細インプレ数:28521件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 3208 件中 251 - 260 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
レージローさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: XT1200Z スーパーテネレ | WR250F | TE250 )

利用車種: XT1200Z スーパーテネレ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 4

スーパーテネレのブレーキパッド交換に、今回はゴールデンパッドを入れました。
モタードレースでも使用している安心のパッド。ブレンボのパッドとかみたいに強烈な効き、というわけではないですが、コントロールしやすいので,結果使いやすくレースでも良い結果につながります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/20 18:39

役に立った

コメント(0)

豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 171件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

利用車種: バンディット1200S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3
  • バンディットはシート下にバッテリーがあるので交換が楽です。

    バンディットはシート下にバッテリーがあるので交換が楽です。

【使用状況を教えてください】
過走行のバンディットを購入して半年。
ホコリまみれでいつ交換されたかわからないバッテリーを見るので嫌で、今回交換することに。
電圧が弱っていたわけではないので、完全に無駄な作業です。

【使ってみていかがでしたか?】
バッテリー自体はすでに液入りなので取り付けてすぐに使用する事ができました。
よく液入りバッテリーは倉庫の在庫中に放電して、使う頃には充電が必要な事があったりしますが、こちらの商品はそういったことはなかったです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
先述した通り、事前の充電が不要で取り付けしてすぐに使用できました。
ライフに関しての評価項目がありますが、この評価の設定者は何を考えているのでしょうか?
買ってから数ヶ月、下手したら数年も使わないとわからない様な評価項目をいれるな。
今のところ問題なく使えているので、他社比較もなく普通です。

【注意すべきポイントを教えてください】
バッテリーの端子はマイナスから繋いでください。
ショートします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます

メーカーへの意見・要望
アマゾンで売っている激安バッテリーをウェビックでも売ってください。
ウェビックポイントを使ってパーツを買っている人間からすると、ウェビックで売っていないのは不便です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/17 00:08

役に立った

コメント(0)

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 3

通勤用バイクはだいたいこれにしてます。
純正よりも効きがよく持ちもよくコスパは良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/15 22:45

役に立った

コメント(0)

cb400fourさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: CB400FOUR (水冷)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

良い感じです
減り具合も分かりやすそう
フロントも赤パッドに変えて見ます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/11 20:00

役に立った

コメント(0)

のんきな旅人さん(インプレ投稿数: 18件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

ノーマルより効くと思います
スクーターだとパッド交換くらいしかブレーキ強化策がなく買いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/11 00:08

役に立った

コメント(0)

ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • フィルターは劣化するため、交換必須です!

    フィルターは劣化するため、交換必須です!

【使用状況を教えてください】
フィルターが経年により劣化したため、交換用に購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
経年劣化でスポンジがボロボロに…このままではエンジンにダメージが蓄積するため交換しましたが、吸気が戻れば不安定なアイドリングや始動不良などの不具合が解消されました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
専用品ですが
敢えて他社製品の流用だと加工しての取り付けになりますので、ちょっと敷居が高くなります。

【注意すべきポイントを教えてください】
スポンジは一定の年月を減るとどうしても経年劣化が起こりますので日頃の点検は大事です。

▼補修部品として購入出来るのはありがたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/09 20:39

役に立った

コメント(0)

ひろさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

ブレーキパッドなので替えたばかりで耐久性は分かりませんが通勤用シグナスのブレーキとしては十分のブレーキ性能です
何故かは分かりませんがえらく安かったので大変満足しております

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/08 19:59

役に立った

コメント(0)

かずさん(インプレ投稿数: 5件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

安心感大事なのでデイトナ製品洗濯

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/08 04:30

役に立った

コメント(0)

masaponkさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | CBR1000RR | CRF250RX )

利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 4

リード125  JK12-110・・・・のフロントキャリパーに取付し使用したコメントです。
同じレバー入力に対して制動力、コントロール性のアップを期待して取付けしました。
取付けてから約1ヶ月、約100km走行しアタリもついたと思いますのでコメントします。
何も考えずに走行し交差点でのブレーキを使用した(何も意識せず)停止では何も変化は感じられません。
ただ交換前は意識してレバー入力を強くしても制動力は思うように立ち上がらず不満だったのですが、このパッドはレバー入力を強くしていくとしっかり制動力がアップしてきます。
握力の個人差があると思いますが指二本掛けでのレバー入力でこの制動力が得られればいいのですが、指三本掛けでの入力でないと絶対的な制動力アップは発揮させられませんでした。
しかしパッド交換のみでの性能アップは十分感じられましたので満足しています。
これ以上の性能アップはキャリパー、ディスク、マスター等の根本的なブレーキ性能を確保しないと達成できないと感じるくらいパッドのみでの性能は良いと感じます。
耐久性は1000km/年の私の使用環境では全然気にしていないので悪しからずです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/08 00:11
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

利用車種: アドレスV125S リミテッド
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 4

もう少し効きが良いと良いかな
パッドの厚みがもう少し欲しい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/06 21:38

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP