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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30270件 (詳細インプレ数:28995件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 3230 件中 261 - 270 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
hal2k6800さん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 2
コントロール性 4
  • ソコソコの効き具合です

    ソコソコの効き具合です

定番?のゴールドpad
リアはソコソコ効いてくれれば良いのでリピート購入です
純正と比べて減りは早いように感じますが、走行距離それほど伸びないので2年に一回くらいの間隔で交換しています

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投稿日付: 2025/02/11 12:55
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takeさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: グロム )

身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

それなりに、いいですよ ユアサとさほど
変わり無く使わせてもらってます
5年もてばいいか!

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投稿日付: 2025/02/08 23:18

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スズキ乗りさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GS125E カタナ | GSX250E KATANA | GSX400S カタナ )

利用車種: GSX250E KATANA
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3
  • ゴキのオイル&フィルター交換

    ゴキのオイル&フィルター交換

oリングがセットでありがたい。
フィルターは値段やメーカーによっては
oリングが同梱されないものもあるのでありがたい。

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投稿日付: 2025/02/08 17:30
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グランさん(インプレ投稿数: 253件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ガソリンホース交換のため購入!ちょっとホース内に汚れのようなのが付着してましたが大丈夫かな?デイトナなので大丈夫だと信じます!ガソリンフィルターも交換なので大丈夫でしょう…。

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投稿日付: 2025/02/08 11:31

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バクさん(インプレ投稿数: 233件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
性能持続性 3

オイル交換時に手っ取り早く揃うから、大変便利ですね!
ただ、個人的にOリングは毎回変えないから付属しないでいいので多少安くしてほしいかな。
結局はフィルターのみ買ってガスケットまとめ買いした方が安くつくのかな?
あと中身の梱包が雑!フィルターがコロコロと裸で入っててウケた笑

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投稿日付: 2025/02/06 17:00

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けんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ライブディオ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 3

2ストバイクの2次エアで試行錯誤しているときに、いちいち該当品番のガスケットを買っていたらお金も時間も果てしなくかかってします…ということでシートから切り出してみた
そもそも必要な部分のパッキンさえできていればサイズや形状はある程度おおざっぱでもOKだし、厚みなども自分の判断で色々試せる。何より付け直しで切れたりしてもまた切り出せばすぐに使える。
よっぽど特殊な形状を求めれれる場合以外はもうこれシート以外買わないと思う。

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投稿日付: 2025/02/06 11:16

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じぇべさん(インプレ投稿数: 198件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

17.0g
利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
  • 2万キロ走行後の状態

    2万キロ走行後の状態

回転方向を気にせずに付けられるのでリピートしています。
前回交換から2万キロ走行したので交換しましたが、結構削れていました。もう少し耐久性が欲しい。
今回は多めにグリスを塗布しました。

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投稿日付: 2025/02/02 16:21
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masakomuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: トレーサー900 | アドレスV125S )

利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • タイヤ後ろのリヤフェンダーとスタンドにたっぷりと余裕がある

    タイヤ後ろのリヤフェンダーとスタンドにたっぷりと余裕がある

  • オレンジも中々良い色だと思う

    オレンジも中々良い色だと思う

この商品はコスパが良いと感じました。
L字とU字アタッチメントが最初から附属は強味だと思います。

品物自体、重量感があり多様な車種に使用出来ると思います。
私のYAMAHAトレーサー900gt (214kg)+リヤボックス(6kg)でも余裕がある様に感じました。

私のバイクにはタイヤの後ろ側にリヤフェンダーを取り付けているのですが、以前使用していたリヤスタンドでは取り外し時に当たる事が時々ありました。しかしデイトナのリヤスタンドではその様な事もなく使用できました。

スタンドのUP DOWN時に力を入れなくても簡単に出来ました。

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投稿日付: 2025/01/26 14:54
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yasuoさん(インプレ投稿数: 230件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

革ジャケットをクリーニングに出すと8000円?1万円を超えるのでDIYしてみました。

しばらく保管していたレザージャケットをリフレッシュするために購入。
詳細な説明書が添付されているので、しっかり読んで実践すると、期待通りに生まれ変わりました。

洗濯機を使って、水量にも気を使い、正直なところ手間はかかります。
洗浄剤でしっかり汚れやカビ成分を分解して洗い、その時は洗浄水の色が凄い事になりました笑
皮脂や排ガスなどの汚れや汗を溶解し、押し出してくれるのが実感します。

その後、仕上げ剤を使ったすすぎでは柔軟剤を含んでいて、ここでもしっかり揉み洗い。
なかなか手間はかかりますが、大切なレザーウェアをメンテナンスするのは楽しいですね。
※衣類用柔軟剤のような香料は含んでいません。
※真水を使わないように、と注意書きがありますので手順は守りましょう。

水分を含んで重くなったジャケットを干しますが、冬場は乾燥まで時間がかかります。
3日目に裏返して、暖房をかけた室内で仕上げ干ししました。

結果、カビっぽい匂いも抜け、革の風合いも損なうことなく爽やかにリフレッシュ成功。
乾いてから着てみると縮むことなく、柔軟性も維持できています。
皮の種類によっては、オイルアップなどのお手入れをすればパーフェクトですね。

重くて大変でしたが、お気に入りのレザーウェアを清潔に、永く愛用していくことができます。

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投稿日付: 2025/01/25 16:33

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やっさんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: スーパーカブ110 | GSX-S1000GT | ADV160 )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
機能性 4

■ 取り付けについて
バイクはGSX-S1000GTに装着しました。取り付けはかなり簡単で、ワニ口クリップを使えばすぐに完了します。工具不要で、サクッとつけられるのが良いですね。
常時接続配線コネクターを使えばさらに楽になるので、取り付けが面倒な人にもおすすめです。

■ 実際に使ってみて
これは本当に便利です。
モバイルバッテリーが使えるので、駐輪場にコンセントがないマンションやアパートでもバッテリー管理が簡単になります。
「バイクのバッテリーが上がったらどうしよう…」という不安がかなり減ります。
ただし、モバイルバッテリーは60W以上の出力ができるPDポート付きのものじゃないと使えません。
手持ちのモバイルバッテリーが対応しているかどうかは要チェックです。

■ デザイン・質感
作りはしっかりしていて、チープな感じはありません。
手に取ると「ちゃんとしてるな」という印象で、バイクに付けても違和感のないデザインです。

■ 他の製品との違い
「モバイルバッテリーが使える」という点が一番の魅力です。
電源が必要なタイプが多い中で、これはモバイルバッテリー対応なので、場所を選ばず使えるのが最大のメリット。
ツーリング先や駐輪場で電源がない状況でも安心できます。

■ ちょっと惜しいところ
ジャンプスターターとしても使えたら最高でした。
バッテリーが完全に上がったときにこれがあれば…と思うこともあるので、次回モデルに期待したいところです。

■ まとめ
簡単に取り付けられて、モバイルバッテリー対応というのが最大の魅力。
60W以上のPD対応モバイルバッテリーが必要ですが、駐輪場やツーリング先などで使えるのは本当に便利です。
ジャンプスターター機能がないのは惜しいものの、それ以外は満足度が高いアイテムです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/22 10:18
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