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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
ステムベアリング周り、ホイールのベアリング、シャフト、スイングアームやリアサスのピポッド周り、エキゾーストガスケット等（粘着させて組み付けしやすくするため）に使用しました。
他のメーカーのグリスを使用したことがないためわかりませんが、他のやすいグリスと比べて耐久性やフリクションロス等が優れているのではないかと考えています。私自身は安いグリスをあまり信用できないため、こちらのグリスを使用させていただいています。
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【Webikeモニター】
10' XJR1300 のクラッチレバーをカスタムしたくて、この商品を購入しました。仕上げは綺麗で、見た目は非常に良いと思います。ブラックアルマイトのレバーに、赤のアジャストレバーがオシャレで目を引きます。純正レバーのアジャストリングに比較してクリック感が小気味良く、非常に簡単にレバーの距離を調整出来ます。乗車しながら片手で出来るので、信号待ちの間にカチカチッと調整可能。
取付けも非常に簡単で、誰でも5・6分で可能でしょう。肝心なクラッチレバーの操作感ですが、純正に比べて少しだけパワーレバー形状なので、若干ですがクラッチが軽くなった気がします。ビックネイキッドの中でも XJR1300 はクラッチが重いので、これは助かります。一つだけ残念なのは、レバー前面の肉抜きの長穴が薬指と小指に掛かるので、レバー操作時に若干引っ掛かり感が有ります。（4本掛けの方は気になるかも）
全体的にはコストも含めて、良い商品だと思います。
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4.0/5
フロントは一足先に交換済みで、フィーリングが良かったのでリアも交換しました。
元々、リアブレーキは性能がわかりにくいのですが、不満はありません。
まだ、街乗りだけのインプレッションですが。
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4.0/5
小さいキットの補充用に購入しました。硬化も早く、一晩寝かせば安心して使えます。量が多い分、キットよりは心配せずに大きな補修もできますが、価格がやや高めなので贅沢には使いにくい点が☆一つ減です。
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4.0/5
小さいキットの補充用に購入しました。硬化も早く、一晩寝かせば安心して使えます。量が多い分、キットよりは心配せずに大きな補修もできますが、価格がやや高めなので贅沢には使いにくい点が☆一つ減です。
容器は、粉を破損箇所に振りかけてから修復するやり方の人はそのまま先端をカットしても使うと便利だと思います。私の場合は注射針で玉を作って修復するやり方なので、バケツ型の容器の方が合っていることと、保管時にキャップが外れて中身がこぼれる可能性も考えられるので、キットのバケツ型の容器に移し替えて使っています。
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4.0/5
これまで落ちなかったマフラーの汚れが簡単に落ちた！
後は値段がもう少し安ければ・・・
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4.0/5
ウインカーなどの樹脂部分が白っぽくなっていたので購入
効果は絶大で光沢が復活しました
ただ値段が高い…
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前回同様、オイル交換の際にデイトナのオイルフィルターも交換しました。必要なシール類も入っており、特に考えることなく交換できました。性能的にも純正品とそん色なく、つくりも丁寧です。ドレンワッシャーも入っていると、より選びやすいかも。
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4.0/5
カウル等のプラ部品の修理の為、購入。
良い点：
カウルの補修にピッタシ。強度もちゃんと出ます。
主にカケ、欠損の再生補修に向いているようです。
金属網を芯として更に強度を出すことも出来るようです。
バイク用以外にも家の中でのプラ製品の修理に大活躍！家族にも喜ばれ、追加のリキッドを購入することになりました。
悪い点：
接着剤としては容量の割には高価。
溶剤が臭いので使用時は要換気。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
15000キロ走行のメンテのため購入しました。
取り付けの向きはどちらでも構わないのが非常に楽でした。
また価格も安く、10G、11G、12Gと揃えておきたい品です。
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