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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 4376 件中 2651 - 2660 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
にーにさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1100 | TMAX500 | シグナスX )

利用車種: TMAX500

5.0/5

★★★★★

ウェビックさんが一番安かった!

TーMAXリアに使用です。
以前は赤パッドを使っていましたがリアブレーキがロックしやすいと感じ、コントロール幅を広げる為にランクを下げてこちらを選択しました。

個人差はあると思いますが私は満足しております!
後は、耐久性ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/07 19:18

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エニグマさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: アドレスV125 )

5.0/5

★★★★★

ハイスピードプーリーを組んだ際の、ベルトの落ち込み防止パーツなのですが、当方はノーマルセカンダリの補修用として45度の物を取り付けました。

29000キロ走り、オイルシールからのグリスもれや溝が磨耗してきたので。

取付にあたり、ムーバブルドリブンシートのみノーマルから付け替える必要があります。 

後のピンやOリング、グリスは付属しています。

取付て走行しましたが、至って「普通」です。ほぼノーマル同等です。

プーリーやフェイス、ベルトもノーマルなので…  

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投稿日付: 2016/03/07 14:27
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Webikiさん(インプレ投稿数: 91件 )

5.0/5

★★★★★

高弾性耐熱配合ゴムが2重構造と聞いて使ってみました。
ベルトスリップが減りました。
このグレードはオススメしますね。
心線が100%アラミド繊維を使用しているの点がとても信頼できます。
他社の商品より、全てにおいて最高の商品です。

ベルト選びに迷ったら、デイトナを選んでみて下さい。きっと満足して頂けます。

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投稿日付: 2016/03/06 16:24
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Webikiさん(インプレ投稿数: 91件 )

5.0/5

★★★★★

やっぱりデイトナのブレーキ消耗品は、初期制動も耐久性も最高です!

他社の商品も試しましたが、性能と耐久性を兼ね備えた商品となると、デイトナになります。

ブレーキ・パッドやブレーキ・シューの選択で迷っている方は、デイトナの商品を使ってみて下さい。

きっと、その良さがわかりますよ。

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投稿日付: 2016/03/02 21:38
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sssさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

100均などの絶縁テープは、厚手で扱いにくく暫くするとベタついてしまうので、何度か配線に手を入れる場合は厄介なものになります。
この専用のテープを使う事により、それが軽減されますので、大変重宝しています。
これがもう少し安かったら、もう少し気兼ねなく使えるのになと思いますが…。

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投稿日付: 2016/03/02 13:51

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あああさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: SV650 )

5.0/5

★★★★★

真っ黒だったトップケース(GIVIの34L)を車体色に合わせて塗装するために購入しました。
車体色と完全に同色の塗料といえば、デイトナくらいしかないのでほぼ一択です。

<サイズ>
トップケースの上半分を塗装しましたが、このMCペインターをちょうど1本使い切るくらいでした。
念のため2本買ったので1本余ってしまいました。

<使い方>
プラサフで下地を作った後、綺麗なウェスなどで拭いてホコリや異物を取り除き、このMCペインターを吹き付けました。
霧吹きのような感覚で「シュッ、シュッ」と素早く短く重ねて吹き付けると、ムラや液ダレが発生しにくいです。
一通り全体を塗った後、塗りムラができないように、塗装が薄い場所にピンポイントでシュッシュッと吹き付けながら全体にも塗り重ねていきます。
特に端の方が薄くなりがちですが、端は液ダレが起こりやすい場所でもあるので、注意しながら吹き付けてください。
塗り終わった後、1時間ほど放置するとしっかり乾燥しました。

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投稿日付: 2016/03/02 04:28
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あああさん 

※※追記※※
塗装してから半年ほど経ち、所々塗装が浮いて剥がれてきました。
おそらく下塗りと本塗りの乾燥時間が短すぎたためと思われます。
数日~1週間くらいは乾燥させた方が良さそうです。

OKさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: W650 )

5.0/5

★★★★★

前後共にDAYTONAデイトナ ゴールデンパッドに交換です。この価格帯では十分な効き具合です。雨天走行時でも極端に制動力が落ちる事はありませんでした。ディスクへの攻撃性も低いようです。現在、5千キロほど使用しましたがライフも長そうです。

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投稿日付: 2016/02/29 10:04

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しゅんいちさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

撮影した画像の色と実際はほぼ同じではないかと思います。

スーパーカブに限りませんがスチールのマフラーは錆がいつかやって来ます。で、やって来たのでそろそろ塗ろう。最初は艶消し黒でいいかなと思ってましたが、何となくそれとなくチタンカラー?

さりげなくカスタム。ノーマルルック派なので。
メッキカバーも付いてるし目立たないからヨシヨシ。

塗りやすいし落ち着いたシルバーって感じで気に入ってます。
あと、念入りに3回薄塗りしましたが半分くらい余った感じです。残りので軽トラックのマフラーでもひと塗りしようかと思います。

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投稿日付: 2016/02/27 15:27

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kiyosoraさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: VULCAN400 [バルカン] | BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

バリオスのリアに使用です。
純正が使用限度を超えたための交換です。
以前違うバイクで使用していてフィーリングが良かったので。
フロントは制動力を求めますが、リアはこのくらいがちょうどいいと思います。
効きよりもフィーリングですね。

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投稿日付: 2016/02/23 11:20

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zetzetさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: NC700X )

5.0/5

★★★★★

買い物とかの足にに使ってるレッツ4用に購入しました。昨年夏からバッテリーが上がっており、なんとかキックでしのいでましたが、遂に購入に踏み切りました。まあ、ノンブランドの海外モノでもいいかと思いましたが、思わぬトラブルを避けたい思いもあり、また、よくよく計算すると、そんなに金額差はないので、デイトナさんのを買いました。
バッテリーで、見えないところですが、デイトナのロゴっていいなと。こちらは液補充レスの充電済み製品です。到着して、念のため、充電器で充電状態をみたら、ばっちりOKでした。
搭載後、一発始動でルンルンです。

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投稿日付: 2016/02/22 21:36

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