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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30283件 （詳細インプレ数：29006件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
フロントカウル全塗装用に購入。古いスクーターなので色が合うか心配しましたが、その心配は無用でした。指定のプラサフとの組み合わせでバッチリ発色しました！
でももう少し安ければなあ・・・。
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5.0/5
アドレスV125 K7、走行45000キロの車輌に組付け。この距離まで一度も交換してなく再加速がかなり悪くなってきたので純正の代わりに使用。ウェイトローラーは15グラム×6、星野設計のランププレート以外はノーマル。組付け時にOリングとグリスアップを施行。走り出し早々から違いを体感出来ました。変速のタイミングは少し遅くなり加速重視に。40~60
辺りの加速感がとてもいいです。燃費は1割程悪化しましたが気温が低くなってきてるのでその影響もありそうなので断言は出来ません。10％アップと悩みましたがノーマル車輌には3％アップがベストだと思います。
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2015 SE44J 1YP 国内モデルのシグナスで交換
これの前はBMF社の13.5°プーリー
その後14°でセッティングしてみようと思い純正プーリーにWR7g
フェイスはMFR社の鍛造13.5°のモノ
トルクカムはNCYの直溝を使用
ボスは1.5mmロング
マフラーはWJのスクデッドパイプ
BMF社のプーリーでも十分満足していたのですが、このDAYTONA社のプーリーはどうしても気になっていたのでセールに合わせて購入しました
何が気になっていたかというと、付属のWRが11gという点…
台湾仕様の9gが定番で他のプーリーもほぼ9g
そんな中11g
それでいてローラーガイドを煮詰めて…
となったらもう試すしかない、と…w
結果…これは凄い！
11gでもグイグイ走ります
トルク感ありつつも回転数もキレイに乗って行きます
ボスワッシャー抜いて1.5mmロングボスのみ
それでも純正プーリーに7g×6、ボスワッシャー追加0.5mmの状態より加速が良い
トルク感がバッチリありつつグイグイ速度が乗る
ローラーガイドの幅は純正と同等なのでローラーガイド形状の恩恵なのでしょうね
各部計測してみましたが
幅は純正比＋5mm
重量は純正比-34g
プーリーの角度は純正と同じ14°
でした
純正だとどうしてもパワーが出る回転数に合わせてもそこまでがダルい感じだったのが一発解消です
今はお試しで9g入れてみてますが、まぁ速いですw
ボスワッシャーを追加0.35mmでWRを9gにして更に加速に振ってみたのですが、最高速もメーター読みで3桁＋7km/hほどまで確認
回転数は9500rpmまで回ってレブリミット
ここまで回ったのは初です
なので3個だけ11gにしておいた方が無難かな、と…
加速も最高速も両立
素晴らしいです
梱包も物凄い丁寧でそれにも感動しましたw
過去に様々な車種でとにかく色々なプーリーを使ってきましたが、プーリーだけでこれほど満足出来る事は少ないです
これは本当にオススメですよ！
ボアアップ車等でしたら13.5°プーリーの底力も発揮出来るかと思いますが、ノーマル排気量にベストマッチだと思いますこれ
感服しました
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SR-X400 3VN Rブレーキパッド交換致しました、前回交換致しました、パッドはじめは良かったものの、1か月もしないうちにキーキー音鳴り出しあれこれしましたが
、気になるので、フロントのブレーキパッドにも使用している信頼の於けます、赤パッドにしました。
今のところ、快適です。
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5.0/5
やはりゴールデンパッドフロント前回も購入いたしました。再度購入サーキット走行など今回は使用が多かった為
交換いたしました。まだ、残りは多少ありましたが消耗品
安全の為交換しとくに限る。
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5.0/5
走り屋ではないので、乗り始めから約2.5万kmで初交換。
基本的には純正パットと変わりはなさそうです。
ツーリング使用では良いのかと思います。
リアも購入しましたが、ほとんど摩耗なしで未交換です。
耐久性は分かりませんが、純正と変わりはないのではないでしょうか。
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5.0/5
グロムのフロントに装着。
ブレンボのラジアルポンプと併用していますが、握った分だけ効きます。
キタコのフローティングローターとの相性も良く、鳴きもありません。
安心して使えます。
効き過ぎて困ることは無いです。逆に効かない方が困ります。
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5.0/5
以前から、ブレーキパッドはこの赤か、べスラ製の愛用してきました。リアブレーキを多用する自分には、バランスも最高に好みな製品で、フロントの交換時期が来たら迷わず赤パットにするでしょう。
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オイルフィルターは、何処のを使っても同じような気がして、コスパで選びました。
定期的なオイル交換でフィルターを交換する消耗品ですので、コスパに優れてるDAYTONA製で次回も決まりです。
Oリングも付属しているのがいいですね。
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