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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
5.0/5
ずっと愛用してます。
価格、性能、耐久性など、すべて満足してます。
また、色も金色で、装着すると良い感じです。
適合車種もたくさんあるので、ブレーキパッドに迷ったら、ぜひこれをおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ナビやスマフォ、ETCなどの電装品取り付けには車体からの配線が必須ですよね。
これまではダイソーとかの100均ビニテで十分とか思っていましたが、大間違いでした。
今回送料調整に購入しましたがもっと早く使っていればと後悔しているぐらい。
まず開封してみるとテープ端が取り出しやすいように養生されてるのがなんだか嬉しい配慮。
テープを使用するためはがしていくと柔らかく伸びて配線やコネクタの凸凹に合わせて調整できます。
これが100均ビニテだと簡単にシワが寄ったり、スキマが空いて防水の役に立たない、なんてことが起きます。
ビニテとしては300円と割高ですが配線をキレイに処理できたり、イヤな粘着が付かないなど費用対効果は十分かと思います。
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5.0/5
電装系をいじる場合の必需品ではないでしょうか？そこら辺のホームセンターで売っているものは時間がたつとベタベタのりだらけになりますので気持ち良く作業ができません。この商品はある程度の時間が経っても綺麗にはがれますよ。少し高いのがネックですが便利に利用しています。
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5.0/5
Nissinの純正パッドから交換しました。
まだ付けたばかりなので耐久性についてはわかりませんが、使用感としては思った通りに効いてくれる感じです。
以前のパッドは思ったより踏まないと効いてくれない感じがありましたが、効きはじめがよくわかるようになったため、コントロールし易くなりました。
ディスクへの攻撃性が少なく、価格も純正に比べて良心的なので、また利用したいと思っています。
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5.0/5
愛車のスーパーカブ50DX（原型ないくらいカスタムしてますが、バッテリボックスは純正のまま）のバッテリが切れたので交換用に購入。
なんの加工も必要なくポン付け出来ました。
デイトナ製ということもあって、精神的にも安心です。
値段も安く、充電済みなのでスムーズに作業出来ました。文句なしです
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5.0/5
純正のエアーエレメントハウジングにパンチングメッシュプレートを溶接して、DAYTONAターボフィルターを写真のように巻きつけた。フィーリングは全体的にふけが軽くなった。後エアースクリュー30度戻し（空気流量を増やした）でPlagの焼け具合も良好になった。
エンジンの故障でMD70の腰上が破損して50ccに戻しているのでキタコ75ccキットに交換する前段取りとして行っている。
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5.0/5
もちろん効かないわけではありません。
と言うよりこのゴールデンの良さは握りこんでいった時の感覚が伝わりやすいところだと思います。
怖くないから安心してブレーキがかけられます。
赤も以前使用していましたが、比べるとダストの量が少ないですね。
持ちも悪くないのにサーキットも小型バイクや旧車程度のスピードなら全く不満は無いです。
当分はこのパッドを使い続けるつもりです。
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ゴールデンパットと悩みましたが、特にサーキットを走るつもりも無いので値段の安さでこちらにしました。
ダブルディスクの車両ですと2セット必要です。
ロングライフでダストが出にくいとのことなので期待しています。
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ゴールデンパットと悩みましたが、特にサーキットを走るつもりも無いので値段の安さでこちらにしました。
ロングライフでダストが出にくいとのことなので期待しています。
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5.0/5
ブレーキ、クラッチ等のエア抜きの際、これまではちょっと長めの透明チューブを使っていました。
ただ、逆流するエアーに気を遣いながらの作業は結構面倒でした。
この商品を使うと、逆流を気にしなくて良いので、作業がかなり楽になりました。
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