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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
ヨシムラTM-MJN24に取り付けました。
サイズはちょうどよかったです。
キャブ交換と同時に純正エアクリBOXから変更になったため純正との比較はできないですが、TM出荷時のセッティングでそこそこ走るので吸気効率は良さそうです。
見た目も色が派手でかっこいいと思います。
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4.0/5
ホースが外れやすかったので、安かったのもあり、ためしに買ってみました。
結果ホースは外れなくなりました。
ありがたいことです。
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4.0/5
セットでこの値段とは激安ですね！
安いのであまり使い勝手は期待していませんでしたが、普通に使えます。
使い勝手をこれ以上どう改善できるのか考え付きません。
お勧めです！
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4.0/5
錆び止め兼ワックスをさがし、様々なケミカルを試してこの商品に行き着いた。
特筆すべきなのは、その錆び止め力。
バフ掛けたアルミに少し多めに添付したところ、ばっちり梅雨もしのげました。
塗装面とメッキには使えないとの事でしたが、メッキに使用して3ヶ月。今のところメッキ剥がれ腐食など問題はなし。
唯一の弱点はワックスとしてのつや出し効果はもうひとつ。
なぜなら防錆の為に多めに添付すると、鏡面が曇り、しかし磨き込むと、防錆効果が少なくなるという矛盾。
ただし、最強クラスの防錆力と耐熱性も兼ね備えたワックスは他に無い。
星4つ！
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4.0/5
完全に固着してるのでは？と、思われたキャリパーピストンが、
ピストンツールやらでグイグイやったら、ニュルニュル動き出しました。
これはイケてるZE☆
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4.0/5
峠で転倒した際に純正レバーが曲がってしまった為、購入しました。
オークションサイトではこの半値くらいの、見た目もそっくりな製品をよく見かけますが、動きが渋かったりするそうなので、信頼のおけるデイトナ製にしました。
取り付けはとても簡単です。30分といったところでしょうか。ただ、グリスは付属しないので、別途用意が必要です。
取り付けてみての感想ですが、まず見た目がかなり良くなったと思います。私は黒色を選んだのですが、ツヤのある綺麗な黒で、車体が黒なこともあり、かなり気に入っています。
レバーの赤のアクセントもポイントです。
難点としては、ブレーキレバーに関しては特にないのですが、クラッチレバーも一緒に購入する方は注意が必要です。
クラッチはブレーキと違い、滑らせながら緩める、ということをすると思いますが、このとき肉抜きの溝がグローブを削ってしまいます。
ブレーキレバー単体では文句なしの良い品なのですが、セットで取り替えるときに注意が必要なので、星は4つとしました。
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4.0/5
シートにとりつけました。
等間隔に付けるのにちょっと手こずりましたが、取り付け自体は簡単です。
シートにスタッズを付けたような感じになって、シートに迫力がでました。
20コ入りで価格もお手ごろなので、気になっているなら買いだと思います。
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4.0/5
2回目の交換です。純正みたいにボロボロにならず吹けあがりの良さが魅力ですね。簡単交換でお勧めですね。
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4.0/5
グリップ交換の為購入しました。
が、わざわざ購入する必要はなかったかもしれません(苦笑)
実際未使用でグリップ装着しています。
ただ、その他用途で使用できる素材が多い為、
結構役に立っています。
（立ちゴケによるウインカー破損時の補正など）
ボンドとしての性能は確かなので「★4」とします。
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4.0/5
錆止めと言えばべたつくイメージですが、これは大丈夫でした。
クロムメッキ専用の様ですが、結構いろんなとこに使ってます。特に問題はないように思います。
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