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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30269件 (詳細インプレ数:28993件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 3230 件中 2931 - 2940 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
きよぴーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CBR250RR | V-TWINMAGNA [Vツインマグナ] )

4.0/5

★★★★★

溶剤が含まれていない樹脂系の化学反応で硬化するボンドです。
透明なのではみ出ても気にならない上、乾燥後はみ出た部分を除去するのもカンタン。でも、グリップの接着力はばっちり。
乾くのが早いので、多い目にグリップの内側に塗布し、素早く作業するのがコツ。
多用途用ボンドなので、ホームセンターなどでも販売されています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/16 13:45

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TMCさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: バーディー 50 (2サイクル) | BONNEVILLE750 | INT 650 )

4.0/5

★★★★★

出来の良いプーリーと思います。
最高速も伸びて満足。

ただ、SUZUKI純正のウエイトが17φでこのプーリーキットの指定ウエイトが18φ。
メーカー指定を守りたいのであればウエイトの買い直しですね。

自分は17φのまま使ってみましたが今所問題無く使えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/16 13:45
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

少し高めですがノーマルと比べてとてもいい感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/16 13:45

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44Zさん(インプレ投稿数: 94件 )

4.0/5

★★★★★

ハーレーの95FXDに使用。あまりチョークのきかないFCRキャブと、圧縮を上げたためスターターモーターがもたなかったので標準の1.2KWから社外の2KWモーターに換えているため、冬場の始動は特にバッテリーの状態に左右されます。これをつけてから、モーターが軽々と回るようになった気がします。効果ありと、考えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/16 13:44
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つぐみさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSF1200 )

4.0/5

★★★★★

いままで上まで吹けきらないとか途中でかぶる感じ・・・。プラグをみても真っ黒で、燃調が濃いのかフィルターが詰まって濃くなってるのか・・・。とりあえず交換してみたところ、吹けは良くなりました。もっかいちゃんとセッティング出してみます。今まで使ってたノーマルフィルターはオイルでべとべとでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/09 11:42

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toy-boxさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: ディオ (2サイクル) | CBR250RR | TZR125 )

4.0/5

★★★★★

DioXR バハに装着です。
高回転でミートするため、発進が気持ち良くなります。
またアタリがついても純正のようにはガツンと繋がらず、半クラ領域が長いので、すり抜け時などコントロールしやすいです。
迫力はなくなるので、この辺は好みによるでしょうか。

スプリングが3種付属だったりするのも良いポイントですが、
個人的には『両側支持』というのが安心できていいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/09 11:42

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

アドレスV125のセンタースプリングは上下に固定用のチョボが付いてます
サイトによっては普通のスプリングの画像が使われていたりもしますが、DAYTONA社の製品もちゃんと上下にチョボが付いています

今回は10%UPにしてみましたが…
自分の使い方にはちょっと堅過ぎたかな、と…

当然ですが、再加速は鋭くなって満足していたのですが、それ以上にガンガン高回転を使ってしまうもので燃費がガクっと落ちてしまったので封印しました

ノーマルマフラーですと高回転のヌケは望めないですし

マフラー交換やら色々している方には良いでしょうね
高回転までガツっと回りますし
あとはボアアップされている方にも良いでしょうね


自分の場合はライトチューンなので、3%UPで良かったです
駆動系は1か所換えると他も色々とバランスを取らなければならない点が面倒でもあり、楽しみでもありますね

純正センタースプリングも走行9000kmで街乗りばかりなので、まだ早いかもしれませんが消耗品交換ついでに今度は3%UPに交換してみます

個人的には5%UPくらいがちょうど良いのですがw


ちなみに、エンジン、プーリードノーマル
WRは15g×6~16.5g×6あたりで使用していました

加速はWR12g×6くらいの感覚
巡航時は静かに
再加速時、フル加速時にはガツっと高回転まで回る感じです
巡航していれば燃費はそこまで変わらないでしょうね

街乗りオンリーとなるとそれもまた厳しいのですが

最高速はメーター読み102km/hほどでした
(05年式、K5アドレスにて)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/09 11:41
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

PRO GRIP#724の取り付けに指定されていたので同時購入しました。
以前から使っていたグリップボンドよりも接着力は強い様に思われます。
#724の接着には、有機溶剤不使用の接着剤を使うのが好ましいとはわかっていましたが、今までは、普通のグリップボンドを使ってしまっていました。

ただし、これなら近くのホームセンターでも売っているので、次からはそこで買うでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/09 11:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

Ape50TypeDに使用しています。
部品の交換やメンテナンスのため購入しました。
単品での購入も考えましたが、どの程度使用するのかわからなかったため、3種類のセット品にしました。
主に万能グリス、シリコングリスを使用していますがこれで十分ですね。
ネーミングも気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/09 11:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

Ape50TypeDのスロットルワイヤーとクラッチワイヤーの潤滑に使用しました。
セットになっているので割安で潤滑もスムーズに行うことができました。
定期メンテナンスには必需品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/09 11:40

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