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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
5.0/5
バッテリーが弱ったようなので、上がり予防のため購入。写真右下にあるカプラーをバッテリーにつけると充電が容易になりますが、今回は写真右にあるワニグチクリップで充電しました。マグナ50とハーレー883で利用しました。ともに1~2時間で充電完了となりました。
良し悪しは良く分かりませんが上がらなければ良いと思います。とりあえず様子見です
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5.0/5
効きが悪いと評判のグロムのリヤブレーキ。ほんとに洒落にならないくらい効かない。フロントに関しても車両を店頭で受け取り、帰宅後トランポから降ろす際にレバーを握ってもスーッとラダーを下って行き焦った。50キロ程走行するとなんとかフロントは効き始めたけどリヤはどうにもならんので定番に交換。
当たりもクソも出ないうちから簡単に好きな時にロックに持ち込める。フロントブレーキを使わなくても普通に走れる位、制動力もコントロール性も最高。
感動してフロントも赤に交換したけどこちらは純正でいいやって思う程変化がわからなかった。差し色的にはいいかも。
フロントの制動力欲しいなら初めからキャリパー交換の方向でいった方がいいと思う。
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5.0/5
CB400SBにフロントはグッドリッジのステンメッシュホース、リアはノーマルホースとの組み合わせで使ってますが、純正パッドからの交換だと非常によく効く印象です。コントロール性も問題なく、ディスクへの攻撃性も低いということで安心して使ってます。交換から1万キロ程でリアはまだまだ残ってますがフロントは残り1mmちょっとになり、そろそろ交換時期なので再度購入しました。
確かにダストは多めの印象ですが、マメに掃除するタイプなのであまり気にはにはしてません。キャリパーからちらりと見える赤色もお気に入りです。
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5.0/5
あまり目立たないケミカルアイテムですが、日々の使用でどうしてもキーシリンダーの差し込みは、渋くなりがちです。
最近、暗所でのキーの差し込みに時間がかかるのでストレスが溜まっていたところ、たまたま見つけたこの製品を購入してみました。
『CRC』等、この類の製品は多く市販されていますが、購入の決め手は、『乾燥するとパウダー状』という『謳い文句』です。
実際に使用してみると全くその通りでした！
最初は液状ですが、見る見るうちにパウダー状に変化します。当然、キーの差し込みも非常にスムーズになり、ついでに、玄関ドアにも注入しました！
バイクに乗らない方にもオススメです。
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5.0/5
キャブに付属のホースが経年劣化でカチカチになっていたので交換用で購入（サイズを間違えて買いましたが、、、）しました。中が透けて見えるのでメンテナンスにも便利です。
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5.0/5
フロントブレーキのパッドを交換したのでついでリアも交換しておこうと思い購入。原付スクーターのリアのドラムブレーキですので、リアタイヤを外さないと交換できないのですが、これが大きいナットで強力に締まっており外すのが大変でした。まあ走行中に外れたら大変ですので当然ですが。
交換後しばらくはアタリが出ておらず効きがいまいちでしたが、少し走ると驚くほど効くようになりました。もはやフロントブレーキが必要ないと感じるほどです。コストパフォーマンスもいいと思います。
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5.0/5
弟の通学用のDioのパッドが減っていたため交換しました。私が普段乗っているCBRにはゴールデンパッドを装着していますが、弟の通学用原チャリなのでコスパ重視でこのパッドを選びました。ですので性能的にはあまり期待していませんでしたが、交換後に走ってみると思っていた以上に制動力もコントロール性も高く驚きました。
さすがデイトナさんです。厚さも写真のとおり十分ありますので耐久性にも期待です。
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5.0/5
保管に便利そうな蓋があり、ジョッキ内への保管時のゴミの侵入が防げます。
注ぎ口のホースも長く、使いやすいと思います。
造りもしっかりしているので、長く使えるのではないかと思います。
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5.0/5
グロムのノーマルのリアブレーキは踏んでもほとんど効かずロックさせるにはかかとで踏まないとだめなくらいでしたが、これに交換しただけで通常の操作で普通に効くようになりました。交換作業も簡単で10分くらいで済みました。
パッド交換でブレーキの効きが変わるということは、純正パッドは製作精度がよくないのかもしれませんね。
グロムの純正リアブレーキに不満がある方は、メッシュホースとかより先にまずパッドの交換をお勧めします。
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色々と混合ガソリンタンクを試しましたがこのデイトナ ガソリンミックスタンクが一番使いやすかったです。2ストオイルをメモリに合わせてガソリン入れてシェイクするだけで混合ガソリンがつくれます。しかも安価ですのでもう1缶欲しいです。5リッターしか無いので10リッターもあるといいかなーと思います。
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