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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29804件 （詳細インプレ数：28591件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13296 | |
| おおむね期待通り: | 11023 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4131 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
4.0/5
ブレーキキャリパのオーバーホールのためシリコングリスが要りようになり購入しました。
チューブ入りのシリコングリスを一本買うのとこのグリスさんを買うので少し迷いましたが、今後を考えてみるとグリスさんを買うことにしました。あまり使う機会のないモリブデングリスがついているところなど、とてもお買い得だと思います。個人で整備する分にはこの量で十分です。
チューブ入りの大きなグリスを使うときになって買い足していくようということも無いですし、まず最初にこのグリスセットを買うのが賢明かと思います。
見た目で分かるかもしれませんが容器には表記がなかったのでシールを自作して貼っています。
万能グリスをひとつ購入するよりまず最初にグリスさんで決まりでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
NCYブラックアーバンマフラーと共にセットしました。マフラーとのマッチングも良く、耳障りな吸気音等もありません。雨の日もかぶったりせず問題なく走ります。取替えも簡単に出来ますよ。おススメです。
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4.0/5
今までスプレー式のグリスを使っていましたが、値段と容量で買ってみました、ブレーキのオーバーホールにシリコングリスと一緒に使いました。
スプレーみたいにローターやパットなど余計なところに飛ばないし必要なだけ使えるので経済的！
製品の質などはこの次分解したときに分かるかな。
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4.0/5
他車のロングケーブルを使ったときは、ノーマル長と比べてかなり重くなりましたが、こちらのケーブルはノーマルとほとんど変わらずにクラッチ操作が交換前と同様に行えます。良い買い物でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ありそうで無かったサイズです。
今までは、チューブの少し多いかな？と感じるやや高いモノか、スプレー式しかなく、いつも店頭で買っておくか、必要な次の機会に買うか悩んでました。
これなら、事前購入で準備する分には最適と思います。
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4.0/5
価格の安いデイトナ製オプションリヤパネルを、スムージング用として使用するため、切り欠き部に、切り欠きの無い部分から型を取りました、良い感じで型が取れました。
形状によっては、型が取り難かったり、型取りしたあと変形する可能性もありそうなので、一つ減点しましたが、お勧めです。
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4.0/5
セカンドバイクのＫＳＲ用に購入しました。メインのRGVγ用にローラースタンドも持っているのですが、ＫＳＲには大き過ぎ、フックの形（ガンマはＶフックタイプ）が違うので付け替えが面倒で併用しづらかったのが購入理由です。
このスタンドはローラータイプではないですが、乗せる物自体が軽いのでリフトは楽々です。チェーンの注油等が非常に便利になりました。なお、ローラータイプとは異なりスタンドの角が直接地面に押し付けられる事になりますので、塗装膜を守る意味で荒いアスファルトのようなところでは極力使わない方がいいと思います。
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4.0/5
いろいろな場所に使っています。
ゴム系をいためないということを良く聞きますのでブレーキ、クラッチマスターのゴム部分などに良く使います。
錆のつきやすいゴム部品にもつけるようにしています。
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4.0/5
27000kmでシングル４ストにて使用しました。OHまではお金も体力もないので、手軽にできるクリーナーを試してみました、使用後はアイドリングが安定しアクセルをいきなり開けた瞬間の息継ぎ感が軽減されたように思います。
コスト手軽さを考えると満足できるものです。
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4.0/5
レッツ2の最高速アップを狙って購入しました。
取り付けはネジがカタイ以外は簡単にできました。
走ってみた感想はデイトナさんの言う通り、出だしが良くなりました。
最高速も少しアップしました。
ウエイトローラーがノーマルのままなので、しっかりセッティングを出せばもう少し伸びるかと思います。
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