DAYTONA:デイトナ

７年間使用した革パンツの洗濯に使用しました。
真夏の講習会やジムカーナ練習会で使用していた為、酷いときには汗で革がフニャフニャになったり、表面に塩が吹いて真っ白になったりしていました。

一応、裏はファブリーズ攻撃、表は固く絞った濡れ雑巾で拭いたり、ミンクオイルを塗りこんだりしていましたが、この頃は汗で濡れているわけでもないのに表面に塩が浮いたままになっていました。

革のクリーニングに出そうと考えていたところ、3000円程で革専用洗剤が発売された事から、ものは試しで購入して洗ってみました。

説明書によると５分程度で洗濯を止めるように記入されいますが、私は１０分強程度まで引き伸ばして洗ってみましたが、特に痛んだ様な感じはしませんでした。

半乾時にミンクオイルを塗りこんで置いたところ、革がごわつく事も無く綺麗に乾きました。表面の汚れや塩も綺麗に落ちた様で洗濯機の中の水がかなり汚れていました。革の色落ちが心配でしたが特にそのような事も無く洗濯前と変わらない状態です。

さすがに裏地のメッシュの汚れは落ちていないですが、水洗いができたということで、精神衛生上も良くなったと思います。
この１ケースでツナギなら２回ほど洗えるようなので、私のような革パンツだと３回程度は洗える計算になります。
革パンツでもクリーニングに出すと１回５，０００円以上しますから、手間さえ惜しまなければこの商品で洗えば３回で、１２，０００円程お得な計算になります。

強いて言えば、におい消しの成分も入れておいたらより良くなるのではと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SFのタッチアップに使用しました。

通常のタッチアップペイントとは違い粘度が低いのでそのまま塗りこんでいけます。さすがに粘度が低いので１度くらいでは下地が見えてしまうので、重ね塗りが必須になってきます。

仕上がりは周りよりも若干明るくなってしまいますが、この値段でこの使い勝手は良いと思います。何より、少し時間がたっても中で固まってしまう事が無いので最後まで使いきれると思います。

デイトナもよくマジックの様な使い方を考えついたものだと感心しました。ただ、もう少し安くしてください。

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以前より気になってたので、値段も安い為購入致しました。

純正のガソリンホースを切って、使いましたが少しホースが折れてしまいます。純正ホースを同形状ホースに交換し、少し長めで使用すると全く問題ないです。

ホースを差し込むだけでなく、連結部の止め具なども付いていれば良かったのにと思います。

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ノーマルからの交換です。最高速が若干あがりました。値段からしたらよいと思います。

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【購入動機】
ZRX1200(06')を所有しています。
バックステップ「WRs:ダブルアールズバトルステップ （0-45-BS4101）」を取り付けているのですが、私の癖かチェンジペダルのアーム部分で左の靴がやけに傷む《写真(1)、(2)》ので本商品を使ってアルミ削り出しアームの鋭いエッジを覆ってみました。
（革ブーツでは問題ありませんが、合皮シューズ、ブーツ等はアルミ削り出しアームの鋭いエッジで削れます）
【取付け（本商品）】
・チェンジペダルアームに本商品をかぶせる。《写真(3)》
（ペダルを取り外さなくても挿入できます）
【熱収縮（本商品）】
・熱湯(90℃以上で収縮)をかけて収縮を試みましたが、ピッタリ収縮しないのでライターで炙って仕上げました。《写真(4)》
（万が一のガソリン等引火を考えればライター炙りはお勧めできません。本来ドライヤーで加熱するのが一番ですがマンションの駐輪場なためやむ終えず。通り掛った人からは放火魔に見えたかも（笑））
【本商品取付け時間】
・5分位ですか。
【熱収縮作業時間】
・お湯沸かすの入れて25分位ですか。
【仕上がり】
・《写真(4)》の通り色味的にも位置的にもまずまずの仕上がりです。
【使用感】
・目的を達成し、左の靴が傷まなくなりました。本商品の意外な使い道ですね。
【商品の採点】
上記の通り、非常に良いのですが本商品消耗品で定期的に同じ作業が必要ということで4つ★ってところですか！

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吸気音がかなり大きくなりました。性能的にはあまり純正と変わりはないきがしますが値段を考えれば満足行くのではないでしょうか。

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先日KSRのサーモスタットカバーからのクーラント漏れを発見し、この商品で漏れ防止のガスケットを作りました。本来この部分にガスケットは設定されておらず、多分サーモスタットのゴムシールがヘタったのが原因ですが、サーモ代2千円と部品が届くまでのタイムラグが惜しく、この作戦にしました。シリンダベースとは違って性能にはさして影響無いので厚さは適当、使った工具も図画工作レベルですが、案外綺麗に出来ました。水漏れも完全に止まり一件落着です。一家に一枚ガスケットシートを常備しておくとこういう時便利です。

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このクラッチをライブディオSRに付けました、メーカーに問い合わせたところ「取り付けできません」と言われましたがZXのクラッチシューや純正のクラッチシューと厚みが変わらなかったので購入しました。ボアアップとの組み合わせで赤のスプリングでいい感じになりました！純正のクラッチに強化スプリングだとジャダが出たり、変形したりしてセッティングが出なかったのが解消しました！良かったです。

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今までタンクの錆によるキャブへの影響がありましたがこれを付けたことでキャブ洗浄のの手間が減りました。
タンクの錆取り、コーティング剤との併用でさらにいいと思います。

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ヴェルデの50km超えたあたりからエンジンが悲鳴を上げはじめるのが嫌でこのプーリー＋強化ベルト＋7gウェイトローラーの組み合わせで組んでみました。今まで色々なメーカーのスクーターにハイスピードプーリーを組んできましたが、ここまではっきりと効果が体感できるとは思っていませんでした。普通に50kmで余裕で走れますし、メーターを大きく振り切っていきます。嬉しいのですがスポーツスクーターではないので40~45kmで余裕で走れますので燃費がかなり良くなる予感がします。このプーリーはかなりお買い得ではないでしょうか？

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