ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30276件 (詳細インプレ数:29001件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
キャブ周りやエンジンのガスケットに
吹き付けると劣化したガスケットが
ある程度使えるように元に戻ります。
上手く接地できなかったものがぴったり
くっつくので、燃料の滲みや空気の
侵入を防ぎます。
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オイル交換の頻度に応じて交換しています。
値段も安くて、オイル漏れなどもなく使用できています。
実際他の製品と違いがあるかはわかりませんが、こちらで十分かと思います。
おすすめです。
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5.0/5
知り合いのバイク屋さんから色あせたシルバーのキャリアBOXを貰ったので、元の塗装を落として塗りました。樹脂製のBOXだったので下地と仕上げをどうしようかと迷っていたら、『黒ならこれが良いよ』と勧めされたのが、この商品でした。
老舗のバイク屋のオヤジさんが勧めるので間違いは無いし、実際に塗ったのもの見せて貰って納得。
プライマー→磨き→仕上げ塗りなどの手間も省けて、仕上がりがキレイでした。
早速、自分も塗ってみて、やっぱり納得の仕上がりになりました。
樹脂で黒なら、迷わずこの商品をおすすめします。
ご参考までに。
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5.0/5
重要部分に十分な威力を発揮してくれています。メンテナンスを自分でするのもなかなか大変ですが、信頼できる商品です。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
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5.0/5
洗車で落とせず5か月も残っていた虫汚れを簡単に落とすことができました。
吹き付ける対象から離し過ぎると周囲に泡が散ってしまうので、5~6cmぐらいの距離で一気に手早く吹き付けると良さそうです。
乾燥してガチガチになっている汚れには、水で濯ぐ前に濡らした柔らかいウエスで拭くと落とせます。
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ホイールをバフ掛けしたくて、初めて剥離剤を購入。インプレでホムセンのは効果が薄いと書かれていたので、デイトナをチョイス。
劇薬なので、ゴム手袋だけして、後は塗るだけ。適当なハケで厚めに塗ります。一回だと全て剥がしきれないので、何回かに分けて塗りました。
17インチ、前110の後130サイズのホイールであれば一本あれば十分足ります。
強力なので、必ず車体にかからないようにしましょう。私は適当に塗っていて一部剥げました(笑)
とにかく、値段の割にいい仕事しますよ。
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XLR250用として購入しました。消耗品なので純正品でなく安価な社外品を探していましたが、ブランドメーカーの商品が安価に購入できてとても満足しています。
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5.0/5
先日、フロントはウェビックさんで購入しましたが、たまたま近くのショップに行ったら在庫処分との事でリアのパットがあり購入です(^-^)リアはフロントより使用する頻度が多く、減りも早いので1セットですむのが金銭的にもやさしく良いですね(^-^)装着後の性能に期待したいと思います。
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5.0/5
Kawasaki純正のウィンカーリレーコネクターに、DRCの汎用ICリレーを取り付ける際に使用。
圧着端子は付属しているので、圧着ペンチがあれば簡単に取り付けることが出来る。
差し込みやすく、抜け防止の簡単な爪がついているため、余程の負荷が無い限りぬけたりはしないだろう。
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ベトナム製スーパーカブ(JA10スーパーカブと同系統)に使用。
小さなドラムブレーキで9000kmほど純正シューを使ってきましたが、グッと握りこんでも制動力が増さないので不満があり、レビューで評判が良いデイトナにしてみました。
正直なところ、社外品のブレーキシューには過度に期待していませんでしたが、全然違いますね^^
・初期の制動力=純正比 1.3倍
・握りこんだときの制動力=純正比 1.5倍?
といったイメージです。
元がベトナム仕様の車両なので、比較対象の純正も日本のカブ(AA04、JA10系)のシューと仕様が違うかもしれませんが、純正のシューはNISSIN製でした。
なお、スプリングは互い違い(裏とオモテに引っ掛ける)に組み込む方式です。
作業する際はブレーキカムの清掃グリスアップをするといいですよ。
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