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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29887件 （詳細インプレ数：28571件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
5.0/5
GROM用に購入、取り付けも容易です。
取り付け後直ぐに、有り得ない位リアブレーキが効き出します。
インジェクションのリコールも良いけど、ノーマルリアブレーキパッドのリコールが先と思いますね。
とにかく危ないので、この赤パットとは言いませんが、ノーマルではないパッドに早く換えましょう。
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5.0/5
グラディウスのブレーキ性能を上げたくて変更
ピンスライドの2POTキャリパー用は高性能パットが少なく数社を試しましたが
これが一番効きます！
値段も安く、まずはこれに変更してみるのをお勧めします。
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5.0/5
Dio AF62のブレーキの効きは甘く、ブレーキレバーを前後同時に おもっきり握らないと効かないので 怖かったのですが・・・このプロブレーキシューに前後共 交換してからは とてもブレーキが効くようになり安心して走れるようになりました。スクターの特性でしょうか リアー側が重いので フロントブレーキより リアーブレーキをかけた時の方がよく止まることができます。
これなら この車種特徴のコンビブレーキを解除した方がコントロール性が良いのではと思い始めてます。これで我が家のドラムブレーキ装着車種 全てがこのプロブレーキシュー装着となりました。
今まで「ドラムブレーキの効きは はこんなもの」と諦めていましたが・・・今まで知らなかった事を 後悔しております。
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5.0/5
クラッチレバーの交換に続き、ブレーキレバーも交換しました。
クラッチレバーと同じく、品質は安心、操作感はカッチリの良い製品です。
交換はブレーキもクラッチもネジ一本はずし、接触部分にグリスを塗ってから元の位置にポン付けするだけなので5分でできます。
簡単に交換できるので、特に手が小さいなどの理由でレバーが握りずらい、疲れる、と感じている方にはお勧めの対策です。
ツーリング時や渋滞時の指の痛みや腕の疲れがまるで違ってきますよ。
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5.0/5
モンキーのレーシングスタンド用購入。10cmロンスイしているけど、スペーサーで、調整可能です。
車体も安定して整備が、色々出来そうです。
もっと早く購入すれば、よかったと思います。
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XLX250Rに問題なく付き、値段もお得。
消耗品ですし6個入りにして正解でした。
いい商品かと思います。
これだけあれば私なら2年は持つかなw
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5.0/5
使い分けができるので、物自体も大きくないですし、保管場所に困りません。
今回エンジンオーバーホール時に使用を考え購入しました。
そんなに量使わないよって方にはこーゆう物のほうが使いやすいのかもしれません。
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今までも、他のバイクで赤パッドを使っていましたが、今回は友人から良いパッド無い？と聞かれたので迷わず赤パッドを紹介して、自分の商品と一緒に注文しました。
価格も満足で、耐久性でも、X-4のような重量者でもしっかりと止まってくれるので問題ないと思います。
ストリートユーザーならこれで十分満足できると思います
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5.0/5
まず、プーリーウエイトグリスは容量がかなり少ない商品ばかりですが、こちらのプーリーウエイトグリスは他のグリスよりも容量が倍以上あります。一度購入すると、当分の間は購入せずに大丈夫です。
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5.0/5
見えにくい場所にはなりますが、キャリパーに赤いワンポイントが出来て見た目での満足感も得られる所はこのパッドならではの魅力かと思います。
取り付けに際しては、初回の交換であればパッドピンに弛み止めが添付されていて凄く外れ難いこともあるかと思いますので、レンチ等あれば効率良いかと感じます。
効き目は、赤のインパクトによらずマイルドな印象です。
派手な効き目はないけど握った分だけ効いてくれるような感覚で扱い易いと思いました。
ブレーキ部品だけに、これだけの定番商品なら安心感もとてもあります。
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