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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30276件 （詳細インプレ数：29001件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
アドレスv125に毎回こちらを使っています
6000km走ったところでカスタムついでに交換しましたが全くすりへっていませんでした。
2万kmは行けそうな気がします。
向きが裏面の説明ではよくわからないですがそこはネットで調べました。
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5.0/5
この手の商品は純正品/社外品共に、同じメーカーが作っています。
それならすぐに入手でき、価格は安いほうが良い。
さらに付け加えると、純正品は車両によっては同じものを使っています。社外品は、同じものでも車両によって価格が違います。同じ製品なら安いほうがお買い特です。（国内販売と逆輸入の違いだけで、価格が違います）
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安い割りには作りもしっかりしています。機能面・コスパも満足していますし信頼できるブランドです。純正以外では私はコレしか使ったことがありません。一度使ってみるとその良さがわかります。画像にはフィルターは写っていませんがオイル交換した時に一緒に交換したものです。
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5.0/5
これまで3セット以上使用していますが、効きが素直で扱い易いと思います、
引き摺るような動作からロックまで、とてもリニアに効きます。
コントロールキャリパーと称されるブレンボカニとの相性が良いです。
リアの使い方は人それぞれで一概には言えませんが、ツーリングユースであまり引き摺らない使い方なら、7~8、000kmは持つのではないでしょうか?
ダストは多め、鳴きは経験したことがありません。
組み付け時のガタが少ないので、オークション出品などの精度の悪いパッドピンでは組めないことがありました。
コンマ数ミリの誤差でもNGです。
これはパッドピン側の責任ですが。
トラクションを掛けるためにリアを積極的に使う場合はベーパーロックに注意です。
カニ自体の熱容量が小さいというのもありますが、発熱量が比較的多いようで、裏面のセラミックコートもあまり効きません。
パッドだけを切り離して評価するのは難しいですが、
効きと耐久性のバランスが良いパッドだと思います。
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5.0/5
スズキの純正パッドから交換です。
ブレーキのききは、期待どおりというかそれ以上です。
純正パッドよりも、しっかり止まる感じです。
当方、通勤に使用しておりますので、耐久性に期待ですね。
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5.0/5
フロントブレーキ （ゴールデン）パッドと共に交換しまして このシューも十分に効く様になり大変満足です。これだけ効くならと・・・フロントブレーキが効かなくて有名なTL125（JD06）用に 前後分に、このプロブレーキシューを注文してしまいました。
期待大です。
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5.0/5
アドレスV125Sのフロントブレーキは噂通り効きません。試しに 何時も他のバイクに使用しているゴールデンパッドに変えてみたら・・・期待以上に効くようになり フロントタイヤをロックさせられるくらいになりました。ブレーキレバーは 指 一本か二本で十分です。
おかげでフロントフォーク内に詰め物して イニシャルを上げました。
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5.0/5
バッテリーを放電しきってしまったときの充電用として使用しています。これでだめなら、諦めて新しいバッテリーを購入したほうがよいかた思います。
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W650のウインカーリレーはこちらの3極タイプですので、リレー交換の際に使用しました。品質にもちろん問題はありません。ただもう少し安くなればいいなーと思います。
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5.0/5
配線周り新品みたいに、なり こんないい奴が、あったなんて
検索したら出てきましたので、凄く活躍してます。
この商品様々です とっても、満足させられました。
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