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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
5.0/5
取り付けも簡単で、ボアアップした車両でも滑りもなく高回転でミートしてくれて扱いやすいです。
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5.0/5
オイル交換には必要です。
値段が安かったので購入しました。
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【Webikeモニター】
下地の処理は、ゲルコートを削り、FRPプライマーを塗布して、プラサフで、MCペインターで塗布。薄く3度塗りぐらいです。
それなりに綺麗に濡れました.
初めてでしかも屋外塗装なのにw
サーキットで使う用のFRPなので、液だれさえしなければ、クリアしてから、ぼかし剤で「おおー綺麗に見えるじゃん」と思いました。
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今まで純正ばかり使用していましたが、セールでお買い得だったデイトナを購入しました。
Oリングも付属しているし、濾過面積も大きくなるそうで、この値段では十分すぎると思います。
オイル3回に1回のペースで、エレメント交換していますが、この値段なら、2回に1回のペースでも良いかも？お買い得です。
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日常的なメンテナンス、整備用に買い足しました。
バイク屋で毎日整備でもしない限りすぐになくなるなんて事はないでしょう。
整備される方は持っていて損はないグリスですので、一本ストックしときましょう(￣∀￣)
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M900キャブ車の前後共に交換しました。
DUCATIのバイク全般に言えることですが、純正PADのリアブレーキは鳴くし効きが悪いです。
こちらのパッドに変更したところ鳴きもなくなり、ブレーキをかけた分だけ効くようになりました。
DUCATIのリアブレーキに不満を感じている人にはお勧めです。
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【Webikeモニター】
写真の塗布してある面積を、1本で塗れました。
下地の処理は、ゲルコートを削り、FRPプライマーを塗布して、プラサフで、MCペインターで塗布。薄く3度塗りぐらいです。
知り合いにすぐなくなるよ~なんて言われたから、3本も買ったのに・・・1本でイケただと！！
馬鹿なw
嬉しいような、残念なようなw
そして、中級と書いてありましたが、以外に綺麗に塗れましたー、初めてでしかも屋外塗装なのにw
（あ、日陰で塗布したのを写真を撮るために、移動した写真です。塗布するなら、日陰の方がいいのかも）
サーキットで使う用のFRPなので、液だれさえしなければ、クリアしてから、ぼかし剤で「おおー綺麗に見えるじゃん」と思いました。
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5.0/5
ADDRESS V125のスズキ純正部品より安く買えました！
デイトナの金パッドは定評もあり信頼できます。
実際に走った感じは磨り減った純正よりカチっととまります。
あとは耐久性やディスクへの影響は今度みていきたいと思います。
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5.0/5
高速からのブレーキングもしっかりと止まります。
純正の連動ブレーキ自体に不満はありますが、しっかりと止まってくれるので重宝しています。
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5.0/5
いつもデイトナのターボフィルターを使っています。
純正交換タイプなので、パワーフィルターと違い大幅なキャブセッティングはいりません。手軽に交換できて高回転での違いが楽しめます！！おすすめです。
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