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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30276件 (詳細インプレ数:29001件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 4449 件中 4001 - 4010 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
孝ちゃんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SKYWAVE250 [スカイウェイブ] (CJ45A -) )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

説明書も分かりやすくて、ハケもついてて塗りやすく、乾きも早く
すぐに使えて助かった。

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投稿日付: 2013/03/19 11:04
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くろきちさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

純正の配線加工に買いましたが、端子が簡単に外せて良いです。

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投稿日付: 2013/03/18 17:04

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T-GARAGEさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: スーパーカブ50 (AA04) | CUB70 [カブ] | TW225E )

5.0/5

★★★★★

昔は、強力な塗装剥離剤はホームセンターにも売ってあったが、最近は強酸性の剥離剤は無く、、、安全なのは理解出来るが、全然使い物になりませんでした。しかしこの商品は思った通りの威力で作業がスムーズに出来ました。予め塗装面をワイヤーブラシで荒らしておくと、より早い時間で剥離出来ます。

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投稿日付: 2013/03/18 17:04
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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

5.0/5

★★★★★

[webikeモニター]今回、エンジンヘッドガスケットの取り替えのために購入しました。ソフトタイプなので薄く伸ばせるので非常に使い勝手がいいです。また、硬化時間が長いので、手の入りにくいところや作業のしにくいところに使うときも、余裕を持って作業ができるので助かります。それでいて薄塗りでも十分な性能を持ってますので言うことなしです。

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投稿日付: 2013/03/18 17:04
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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

利用車種: SL230

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今回ブレーキパッド交換ついでにキャリパーのオーバーホールをしました。サービスマニュアルを見ると、シリコングリスを使うところが何箇所かあったので必要にせまられ購入。ほんの少ししか使いませんでした。半分サイズもあったらいいなと思いました。品質的には満足いくものです。

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投稿日付: 2013/03/15 17:27

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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

パワーフィルターだとキャブの調整が必要なので、手間がかからないこのフィルターにしました。
乾式なので汚れたら水洗いもできそうです。

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投稿日付: 2013/03/14 16:12
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

デイトナの出す一式セットで、自分が初心者の頃、このセットに世話になったことがありました。
容量は少ないものの、ルブとクリーナー、ブラシが一緒でこの価格はいいかなと思います。
効果についても、ルブは乾くまでに少し時間がかかりましたが、確実にチェーンを泥から保護してくれますし、クリーナーも高い洗浄力で、シールを傷めませんし、信頼のおける商品です。

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投稿日付: 2013/03/14 16:12
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藍・植絵緒さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: DAYTONA955i | マローダー250 (GZ250) | C1 125 )

利用車種: GSX-R400

5.0/5

★★★★★

GSXRの初期型を不動車で手に入れてキャブのオーバーホールしたときに
純正のガスケットはすでに廃盤になっており入手できなかったため
ガスケット探していたらこの商品に出会いました。

自分が選んだのは厚さ1mmのもの。

加工するのにデザインナイフだと切りきれない状態で鋏を併用し加工
もうちょっと厚み薄いほうが加工はしやすいかも

ですが実際に加工して取り付けキャブをバイクに装着
漏れもなく油面の異常も見られず大変満足な結果がでました

1mmはナイフだと貫通させるのも一苦労なので力んで怪我をしないように注意が必要です。
パーツ廃盤バイクの強い見方です!!

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投稿日付: 2013/03/11 20:34
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hiro4255さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX14R )

5.0/5

★★★★★

立ちごけ時のサイドカウル補修用として購入しました。色合いも純正とほぼ同色です。ただ少量を数回に分けて塗布しないと液垂れが発生しやり直しを余儀なくされますので、欲張らずに時間を掛けて施行したほうが良いと思います。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34

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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: MT-09 | セロー225WE )

5.0/5

★★★★★

10000km近くに走ったのでノーマルフィルターを洗浄しようと状態を見たら既にボロボロ寸前洗えないくらいに・・・でフィルターを変えようと思い探していたらターボフィルターを発見。取り付ける前までは、名ばかりのフィルターだろうと思ってましたが、いざ走ってみると低速から中速の力強い加速。最高速は変わりませんでしたが・・・
ノーマルフィルターより耐久性も良さそうなのでおすすめです。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34
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