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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29882件 （詳細インプレ数：28565件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
5.0/5
古いバイクなのでハーネスはほとんど自分で作り直しております。
今まで配線の保護は普通のビニールテープを使っていましたが、特に夏場は熱でベトベトに…
端っこから剥がれてきて見窄らしいので、このハーネステープを購入することに。
ビニールテープよりも柔らかいため、配線にピッタリと巻き付けることができます。
テカテカしてないので見た目も良いです。
始めから買っておけばよかった…
とりあえずビニテは全部ほどいて巻き直しましたー
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5.0/5
価格の割に極太のパイプを使って作ってあるのでとても頑丈です。
持ち上げる際のローラーが付いていませんが、モンキー程度の重量であれば全く問題なくリフトできます。
リフトしたあともL字型のスイングアーム受けがきっちり荷重を受けてくれるので、安定感も抜群です。
モンキーのメンテ、カスタムを行うのにスタンドがあるとないのとでは大違いです。
めったな事で壊れるものでないので、一度買えば一生使えます。買って損はないです。
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5.0/5
キャブ調整不要、オイル不要で、簡単装着。
エアクリボックスのインレットから息を吹き込んでノーマル品と比較すると明らかに通気抵抗が小さいです。
実装後のインプレは、エンジンの回転が軽く回ってる感じで、「空気いっぱい吸ってるなぁ~」って感じがします。
原付のまま「お手軽チューン」をしようと思う方におすすめします。
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5.0/5
【Webikeモニター】
リードのローター交換時に、アクスルシャフトに塗るために買いました。
ほぼ透明で、粘度もやわらかすぎず、非常に使いやすいです。
シリコングリスなのでゴムやプラスチックにも安心して使えます。
他の方のインプレでもありましたが、比較的さらさらしているのでレバー類のピボットなどほこりがつくと見た目に問題ありなところにも、万能グリスよりこちらが良いように思えます。
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5.0/5
【webikeモニター】
左右一緒に購入しました。
つくりも非常に良く満足です。
細かく調整も出来るので便利です。
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5.0/5
モンキー純正シューが限界だったので交換しました。
ほかの方の評価通りの性能でした。
値段もとても安いのでかなりいいです。
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5.0/5
カスタムの方向性やバイクの機能・性能維持に合わせてサイズやデザインを選んで使えるのは大きな魅力ではあると思います。
肝心のろ過性能も30年前のGT50のタンクを再利用したのですが、キャブが詰まったりガソリンが漏れたりすることもなく安全に使えました！
古いタンクのバイクには是非！
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5.0/5
この塗料なくしては缶スプレーペイントは語れません！
下塗り(いわゆるカラーリング)は他のモノでもかまわないと思いますが、普通にアクリル系やラッカー系のペイントでいくら綺麗に濡れても、ガソリンがポタリ・・・でTHE・ENDですw
そうならないためにもこれを買ってください！
無駄な労力を使って塗ってたあの頃が懐かしい・・・
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5.0/5
【Webikeモニター】
性能アップは、体感できませんでしたが、乾式なので、大変楽です。
コストパフォーマンスも優れていますね。
買って満足です。
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5.0/5
純正のリアスプロケは45T、ローギア過ぎて公道では不便なものでした。
そこで安い郵政カブ用の38Tを使ってみましたが、110ccエンジンではトルク不足でした。また、取付部が若干厚いのも難点でした。
この商品の41Tは、出だしから最高速までちょうど良いギア比になります。取付部の厚みも完璧です。
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