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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30266件 （詳細インプレ数：28992件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 4 |
新品なので美品と思っていたが中古感あるものが届いた。
機能的には十分使えたので問題ないが
製造上の理由で傷が付くのであれば
どこかに記載していた方がいいと思う。
またゴムの臭いもキツいためその点も注意。
役に立った
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| ライフ | 2 |
台湾ユアサから、変えました。現在2回目 一個目は、1年半駄目に 今回も、丁度1年半、、、台湾ユアサは、2年は、持ちましたが。固体差か 外れを2回引いたか
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクはちょくちょく買い替えるので高さ調整ができる、大きいバイクでも1人で扱えるようU字フックを引っかけた状態で維持できる、場所をとらないコンパクトなもの、ということでこの商品にたどりつきました。
ただ、それらが全部裏目にでましたね。
高さ調整のための可動部はすき間が大きくガタつき車体の重さで内側に歪みます。そのため車体をのせるとフックがかなり内側にかかってしまい、スイングアームと干渉します。最終的には車体側フックの一番外側にかかる位置にすることで、ようやくスイングアームとの干渉を避けられるようになりました。車体側フックは幅の広いものなので、レーシングタイプの狭いものだと使用不可かと思います。
また、この歪みは持ち上げる時もちょっと不安定な感じがあるので、慣れるまでは慎重にやらないと(サイドスタンドの)反対側に倒してしまいかねません。
このスタンドの売りでもある特殊形状のU字フックも、その機能を持たせるため長いので前述のスイングアームと干渉する要因にもなっているかと思います。また、フックの先端は塗装はしてあるものの、保護ゴム的なものは付いていないのでスイングアームを傷付けます。今回も何度も位置調整をしたため、結構傷が付きました。
持ち上げるときのアーム部が短めでコンパクト、上げるのもそれほど力はいりません。ただ、足を掛けるにはちょっと短か過ぎで、私のバイクだとリアフェンダーとドンピシャの位置にくる長さなので、装着時はフェンダーを避けるようにしなければなりません。外すときは毎回フェンダーに当たって、ガッシャーンと大きな音を立てて跳ねるように外れます。何度もやってたので、ご近所からうるさいと文句を言われないかとビクビクでした。
他の方も書いてましたが、私のバイクで使うならフェンダーレスにする必要がありそうです。
また届いた際の梱包も、タイヤとL字フックが１つずつ外れていて中で遊んでました。
特に傷も付いてなさそうだったのとタイヤも簡単に付いたので、そのまま使いましたが・・後悔。
このデカい箱を返品するのも面倒だったし。スタンドを使った作業もこの休みのときにやりたかったので。
フロントスタンドも同社のものを使っていますが、似たような感じでガタつき、フロントフェンダーと干渉しやすいです。懲りずにお揃いにして失敗しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
商品発送は迅速で、品質にも問題なく、加工なしで取り付けできましたが、
電圧不足でエンジン始動できませんでした
充電して問題なくエンジン始動できました
出来れば発送前に充電しててもらえたら助かります
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
wr250x使用不可
wr250xはワイヤー先端に樹脂パーツが固定されている為インジェクターが使用できませんでした。
確認してから購入するべきでした。
インジェクターが使えないのであればノズルが細いタイプを購入すれば良かったと後悔しています。
ワイヤーインジェクターが使用出来ないタイプのワイヤーを商品説明欄に記載していただければ丁寧だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
LEDライセンスランプ側のオスのみ使用で購入。車体側のメスは不要でした。
しかし、オスの端子2本のうち1本のカシメを失敗したため、ウェビックで買った以外にもう1セットを用品店へ車を走らせ購入する羽目になった。
余りはメスの端子4本、オス1本、メス側カプラー2個、オスカプラー1個となり、ゴミ箱行きとなる。
端子のみで販売してくれると助かる。
もしくは失敗用に端子をプラス一本ずつふやしてくれると助かる。
私のような不器用な人のために（笑）
しかし、これは高い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| ライフ | 3 |
バッテリーが消耗してきたので、数あるバッテリーの中から有名な「デイトナ」さん監修のバッテリーを選んでみました。
性能自体は正直よくわかりませんが、以前使用していた台湾ユアサのものより、少々乗らない期間における電圧低下が大きいような気がします。
また、細かい点ですが、バッテリーのターミナルボルトのナット側ですが、ナットが入っている部分の形状が、ナットが外側に落ちる形状になっており、今までこのような形状のバッテリーは見たことが無かったので、油断してナットを落としてしまい、探すのにひと苦しました。
四角のナットはあまりないし、手持ち品もなかったので焦りました。
現在は、その部分は外側にナットが落ちないようにガムテープを張っています。
なぜこのような形状にしたのか疑問でしょうがありません。
この点は、大きなマイナスポイントです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
ペンタイプなので下向きで使用するのには良いのですが今回サイドカウルのタッチアップで使用した為、塗料の出が悪く紙コップに塗料を出して今回は使用しました。ボディー側面のカウルにはカワサキ純正のタッチアップ塗料の方が使用しやすいかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Z125PROに使用しています
武川のオイルクーラー装着時にエアクリボックスを外さなくてはいけないため、パワーフィルター化となります
そこでスペース内に収まるのがこの形状だったので購入しました
パワフィル特有の音より、金属のチリチリ音とアクセルをオフにした際にゴムが凹んだようなパコっとなる音が気になりますｗ
あまりにも気になってしょうがなかったので、現在は外しています
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2.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
車種別カラーになっていて便利ですが、質感は良くないです。
ちょっとした傷隠し程度で使用することをお勧めます。
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