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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29902件 （詳細インプレ数：28585件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
軽整備向きです
スタンドを起こす際は本体の左右の位置に注意しないとプライマリーカバーにあたる、引き起こすバーがサイドバックにあたるので注意して起こす必要があります
ちょこっとした整備に活躍
作りは丈夫
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
FIのカブに使っていたバッテリーが、11年を経過したので、こちらを購入してみました。
このバッテリー、長期間バイクを使わないでいると、クランキングする電力が足りなくなります。
バイクにキックがあるので、始動に問題はありませんが、長期間バイクを使わない方には
あまりおすすめしません。
バイクを頻繁に使う人は、問題なさそうです。
問題ないのに交換してしまったけど、11年使っていたホンダマークの付いたバッテリー、すごいな。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
オイル交換2回に1回の割り合いでフィルターも交換しています。ご多分に漏れずこのフィルターも仕方がないですけど、、、知らない間にお値段が上がってました。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
Z125PROのホイール清掃に使用してみました。
リヤについてはローラー部がテーパーになっているのでタイヤの横ずれもほぼなく楽に作業ができました。
ですが、フロントの場合は注意が必です。
説明書にはハンドルを切った状態でとありますが、その状態だと結構タイヤがずれてきます。
それさえ注意すれば結構使えると思います。
保管も折りたためるので邪魔になりません。
次回はチェーンメンテに使用してみようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
コスパの良い商品と思います。
装着後、一発で始動し満足ですが、まだ使い始めなのでどの程度もつのか？？
ただ付属のボルト？ナット？が短く、そのままでは装着できなかった。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
メンテナンス時にマフラー部のカーボン除去、汚れ落とし用に購入です。協力カーボン汚れ落としとありますが、簡単には除去出来ない、数回使用するとある程度は落ちるような。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
左側から持ち上がっていくので、右側がスイングアームから内側に外れて持ち上がる
持ち上げる直前の時点でスイングアームと幅があっていません
スイングアームに乗らないと数ミリモリワキマフラーが干渉
スイングアームとちゃんと噛み合えば想像以上に簡単にリアタイヤ上げられるのでいいと思います。今までは駐車場内で車体を動かしながらメンテしてたので、とても楽になりました。
………が、レブル1100にもぴったりとの謳い文句でしたが全然スイングアームと噛み合いません。スタンドの組み立て精度が悪いのでしょうか？説明書通り2段目の高さにすると高さはぴったりでしたが、私のバイクですと見事に右側のスイングアームを通り越してブレーキキャリパーが乗っかります。どうやり直してもやりようが無いので、仕方ないのでそのまま作業しました。1万円出してこの精度ですか…そうですか…
それに、レブルにぴったりと言いますが、レブルシリーズの場合オフセットアタッチメントを一番外側になるように取り付けるので、多少の寸法差があるとどうしようもありません。モリワキマフラーを使ってるとスイングアームに載っかっても殆どマージンがありません。こんな精度悪い製品なのにこんなにマージン無しで作るとかどうかしてます。
もっとオフセットアタッチメントの調整幅を取れるように設計頂きたいです。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
カウルの塗装はがれに使用しました
色味は良かったですが、ペンではなく筆のほうが塗りやすいかなと思います
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
z250slにも使用出来ました。ドンピシャです
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