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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29877件 (詳細インプレ数:28561件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 9315 件中 4121 - 4130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
SV650Xさん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: SV650X

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

前に乗っていたバイク(ヤマハ MT-03)の時からずっとオイルフィルターはデイトナさんを愛用しています。
最寄りの量販店で入手できるし、ネットショッピングでも購入できるし、性能に不満もない。
もちろん過去にオイルが漏れる等の不具合の経験もないので、ずっとデイトナさんの製品を愛用しています。
消耗品だからこそ、信頼できるメーカーを選んで正解だと思います。

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投稿日付: 2020/06/28 05:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

マフラーのウール交換時にリベットに塗布しては息漏れを防ぐために使用。
もちろん他用途でも使用には問題ないと思いますが、量としては十分な量でした。
早めに使いきらないと、中で固まってしまうので注意が必要です。

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投稿日付: 2020/06/27 19:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ブレーキディスク交換時に、ねじロックを掻きだすために使用。
細いサイズから太いサイズまで使い分けることができるので、キャブ清掃はもちろん、ねじ穴の掃除まで使用できるオールマイティーな商品だと思います。

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投稿日付: 2020/06/27 19:39

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

平面などの研磨用に買いました。
耐水ペーパーなども使えるので重宝しています。
サイズも丁度いいので長持ちしてくれることを願います。
平面磨くならとりあえず買っておきましょう。買わずに作業すると後悔するかもしれませんよ。

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投稿日付: 2020/06/27 14:59

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キャンプくんさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: VTR1000Fファイアストーム

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 4

VTR1000Fに使用しております。

純正のブレーキパッドがあまり効かないと思いましたので、簡単に交換できるブレーキパッドから交換することにしました。

以前乗っていたMT-09でもゴールデンパッドを使用していたため同じものを購入。

ブレーキレバーやブレーキホースによって異なってきますが、自分の場合ブレーキレバーをガツンと握ればガツンと効いてくれます。
フロントタイヤをロックさせるつもりで握れば、リアタイヤが浮くほど効きます(笑)

かといってONとOFFしかないようなパッドではありません。

ブレーキレバーをじわ?と握りこんであげれば、同じようにじわ?と効いている感じがします。

ブレーキレバーの握り方次第でいくらでも調節できます。

雨の中でも効きづらくなるようなことはありません。
ただ、晴れている日よりは少し慎重に操作した方がいいかと思います。

1回だけフロントタイヤがロックして転びかけたので(笑)


ライフに関しては、まだ交換をして1ヶ月ほどしか経っていないのでわかりませんが、MT-09の時は1年以上は持ちました。
※1年で2万2千キロ走っていました。(ツーリングメイン)

鳴きに関しては若干あります。
信号などで止まる直前にククッとなる程度です。

リアブレーキがまだ純正なのでゴールデンパッドに交換しようと考えています。

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投稿日付: 2020/06/27 09:49

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HIROさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

利用車種: ZX-6R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • よく見たら 球が見えるかなってレベルです

    よく見たら 球が見えるかなってレベルです

  • 色はこんな感じです。

    色はこんな感じです。

デイトナ商品は多く使用しているので、安心できるメーカーだと思います。クリアーレンズに付けていますが、ほとんどオレンジに光る球には見えません。値段は安くないけど、オススメですよ!

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投稿日付: 2020/06/25 21:50

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: シグナスX SR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

通勤車両のシグナスXに導入しました。今までは中華LEDバルブを使っていましたが光軸が全く合わず困ていたので、こちらの製品を選びました。
結果としては選んで大正解。取り付けもハロゲンバルブ交換と全く同じで余計なユニットや放熱フィンがないのでスペースがないネイキッドタイプに特におすすめかと。
6500kを選びました。純白色で見やすいと思います。少し暖色系がいい場合は4500kのほうがいいですね。

肝心な光軸もバッチリ出ました。明るさも中華LEDとは比べ物にならないくらい明るくなりました。
こういうハロゲンバルブのLED版を待っていたんですよ。本当にオススメです。

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投稿日付: 2020/06/25 19:39
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TRIUMPH9772さん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: StreetTwin )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

チェーンメンテやホイール周りの清掃のために購入。以前はバイクを押し引きしながら行っていたチェーン清掃や注油が非常に楽になりました。タイヤの回転は少し力が必要ですが、思っていたより軽めにタイヤが回るので実用として困ることはありません。ただ回転に伴って少しずつ横方向にズレていきますので回転方向を考えてタイヤを左右どちらかに寄せて乗せるほうが良いです。本体の質感も非常に良く、バイクリフトのように置き場所に困ることもありませんので簡単な作業程度ならこれで十分だと思います。

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投稿日付: 2020/06/25 10:36
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カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 214件 / Myバイク: PCX125 | タクト )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

カワサキの750に使用しました。
ツーリング後のホイール掃除に使ってみましたが車体をリフトアップしなくても
簡単にローラーに載せてホイールを回転させれるので便利です。
もっと早く購入すれば良かったです。

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投稿日付: 2020/06/24 22:35
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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 286件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

フレキシブルに形が変わるので、オイルをいれるときジョーロへ移し替えないでダイレクトにオイルを入れることができたり、オイルを抜くときにエキパイにかからないように出来たりととても満足度が高い商品です。

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投稿日付: 2020/06/24 20:12

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