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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
5.0/5
購入してすぐ使わせていただきました。
とてもメッキ部分が綺麗になり、いままでよりも自分のバイクがいけているように思えました！！
匂いも自分的には好きな匂いで使っている時の不快感は全くありませんでした。
色々な部分、パーツに使える商品ですので大変オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
買ったばかりのマフラーが磨いてもくすんでしまうのが嫌でこの商品を購入いたしました。
磨いてからこの商品を吹き付けて乾拭きするだけで輝きが違いました。使ってから1カ月たちますが、まだまだ綺麗です。
放置しておくメッキパーツには吹きかけておくだけでサビ防止にもなりますし綺麗なまま保てるというところも素晴らしいと思います。一度買ったら長く使えると思いますので大変オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ビニールテープなどと比べると粘着力が弱く、薄く、柔らかい。
なのでベタツキが少なく、自由度が高い。
今まではわざわざ買うのもバカらしいと思って家にあるビニールテープを使っていましたが一度コレを使ってみるとその使いやすさにびっくり。
配線処理には是非どうぞ。お勧め。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
今まで他社のチェーンクリーナーを使用していましたが、
デイトナのチェーンクリーナーが良い！という話しを聞いたので、
試しに買ってみました。
感想としては、素晴らしい洗浄力で気持ち良い程！
徹底的にキレイにしたくなり、ついつい使いすぎてしまいます。
シールチェーン対応ですし、チェーンメンテが楽しくなりますね。
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5.0/5
XJR1300のキャブのセッティングを出すために購入しました。
使う前までは「オイル差しの大きいもので代用できるんじゃないか？」と思っていました。しかし、扱うのはガソリン。そしてエンジンをかけた状態で使用する物です。何かあれば火災になる可能性もある。等々・・・考えた末、専用のこの商品を購入することに決めました。コックも付いており、ガソリンがこぼれることもなく安全に作業を終えることができました。
オススメです！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
このカラーは、Buellの【ビレットメタリック】カラーと、ほぼ同色と言っても過言ではないくらい近似色です。
自分のBuellの補修には、いつもこのカラーを使っています。
クルマ用に比べて割高ですが、メタリックのフレークの大きさなど、
なかなか近似色を見つけるのは困難なので重宝しています。
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5.0/5
物自体はただのグリスです。
万能と銘打っていますが、確かに万能です。
メンテナンス用に置いておきたくて買いました。
ハンドル交換の際に多用しました。
量が多く値段も安いので持っておいて損はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
金パットを入れる前に赤パットを入れていました。
どちらも素晴らしい商品で、制動能力の向上が体感で見受けられました。
純正は消耗が早く、効きもいまいちだったのでパットを変えただけでここまで変わると大満足ですよ。
私の使い方で7000キロほどもちました。
通勤を主とした使い方の割にはもったほうだと思います。
値段的にも性能的にも満足のいく一品でした。
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5.0/5
純正のアドレスは加速は素晴らしいのですが、反面、ブレーキの方がいまいち不安だったのでパット交換しました。
赤パットなら純正より良く効く…と思い交換。
結果として正解でした。
慣らしを終えてからは握ればその分しっかりと制動効果を発揮してくれています。
その分、ディスクへの攻撃性が心配ですが、それもまた仕方ないことかと思います。
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5.0/5
リード100で交換
最高速が落ちてきたのでベルトの幅を測ってみたのですが
見事に使用限界まで減っていました
なので、値段的に一番お手頃だったこのDEYTONA社のベルトに交換しました
交換前、MAX86km/h
交換後、MAX93km/h
相当復活しました
そして変な感じの加速の谷があったりもしたのですが
それも消えました
やっぱり消耗品はしっかり見て、交換していってあげないとダメですね
ちなみに、画像には裏パッケージを載せましたが…
慣らしは100kmは必要です！
記載の20~30kmほどの慣らしでは全然足りないです
一度走り出せば大丈夫なのですが、出だしで滑りまくりです
ゆっくりアクセルを開けて、全開走行は控えて100kmほどの慣らしをしましょう
走る道や、道路状況で変わってくるとは思いますが
自分の場合は120kmで完全に滑りも無くなって慣らしは完了しました
気にせずガンガン使っていると滑り癖が付くらしいですので、慣らしはしっかりやりましょう！
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