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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30275件 （詳細インプレ数：29000件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
厚付けと言うものの、厚さの調整は比較的容易です。使用後のパーツからのはみ出しも直ぐに拭き取ることが容易に出来、非常に良い商品です！
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5.0/5
純正グリップから社外のグリップに交換してから、グリップがすぐに浮いてしまうようになったので、購入しました。
色がクリアなので、はみ出してしまってもあまり目立たなくていいです。
グリップもしっかり固定され満足しました。
値段もお手ごろで嬉しいです。
量もグリップ交換2回分くらいはありそうです。
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5.0/5
塗装を完全にはがすならこれは絶対必要です。
手作業でやろうとすると1カ月はかかるところを、これを使えば1日あればできます。
ただFRPとかには使えないので注意。
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5.0/5
ペイントって苦手なんですよね。
何回も失敗してるし。塗り斑はできる、乾きが悪いと指紋とかついちゃうし。
まあセールになって安いし、バイク屋にHONDA純正色がなかったし、挑戦してみるか！ってな気持ちで購入しました。
写真はフェンダーレスキットとリフレクターなんですが、非常に塗りやすかったです。粒子が細かく広く縦長楕円に塗装できるため失敗が少ないのではないかと思います。仕上がりは、ペンキ塗ったというよりメッキかけたようなできばえで非常に満足です。今度はもっと目立つパーツにも使う予定です。
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5.0/5
圧倒的安定性で力を全然使わずに余裕で組める。但し両手で多少圧縮しながらでないと挟めない程小さい。写真のクラッチはスナップリング留めで関係なかったが、クラッチ本体の穴と同位置にシザースホルダー用の穴も付く。某国直輸入の同等品が存在するためそちらがよかったかもしれない。
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5.0/5
純正のフィルターより空気を吸っている感じがしてメインジェットは5番あげたら結構調子よくなりました。
フィルターが少しあらいので小さい砂みたいなのを吸ってしまうので定期的に掃除した方がよいと思います。
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5.0/5
純正レバーは10年近くたって古くなっていたので、
交換しました。
見た目も握り心地もよいです。
交換はすぐにできます(^O^)／
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5.0/5
純正パットでは効きに不安があったので赤パット入れました。
結果としては体感できるほどブレーキの効きが良くなりました。
その分制動距離が短くなったので急な飛び出しなんかにもすぐ対応できるようになりました。
ブレーキは大切なパーツですので是非交換されることをおススメします。
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5.0/5
工具箱に入ってないと困るアイテムなので整備する人には必需品ですよね
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5.0/5
レーシングスタンド
エイプ100に使用しています（＾u＾）
エイプ100には付属のカラーは必要ないですが少し隙間が気になったので両方にワッシャーを入れて調整をしています。
ガレージ内ではリアタイヤを浮かせて置けるのと車体を真っ直ぐに立ててバイクを保管出来るのでとても便利です。
使い方は先にスイングアームに引っ掛ける様にして車体を垂直にしたまま足で踏み込む様にして車体を持ち上げればひとりでも簡単にスタンドアップ出来ます。
ちょっとコツが必要ですが慣れれば簡単です。
※踏み込む部分から意外と後ろに車体が後退するの後ろのスペースの確保に注意が必要です。
タイヤを外す時やチェーンの交換や注油などメンテナンスがとても楽です(^・^)
ゴムのヘタリやL字のスイングアームに掛かる部分が負荷に弱そうだと思いましたが使って1年以上経ちますが問題なく使えていますので思い違い？だった様です…
ひとつあると本当に重宝します(#^.^#)
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