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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29877件 (詳細インプレ数:28561件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 9315 件中 5711 - 5720 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
がりくそんさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VMAX | ZZR1400 | ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

純正のベルトが20000kmで切れてしまったため購入しました。
駆動系も変更したので同時に強化ベルトにしました。
まだ慣らし中で耐久性等はまだわかりませんが、デイトナ製なので問題はないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/29 18:29

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

そろそろフロントブレーキパッドの交換時期と思いデイトナの赤パッドを購入しました。

純正の青パッド以降、私はずーっとこのデイトナの赤パッドばかりを使用しています。
日記や購入履歴で数えればわかるのでしょうが、今回で何枚目なのかわからないくらいこのデイトナさんの赤パッドにはお世話なっております。

このデイトナの赤パッドは2012年最初の販売時に表示されていた定価は「3800円」でしたが、現在2015年には「4000円」になっております。(途中「3900円」)

あくまでもメーカー表示価格の話です。販売価格じゃないです。

販売価格はWebikeさんが頑張って値引きしたりセールなどで安くしてくれていますので「3000円前後」と、購入し易いお値段になっています。

私はWebikeさんがセールなどをしてくれた時に、この赤パッドが安くなっているのを確認して買わせて頂いております。
ブレーキパッドは消耗品ですので、安売りの時に複数買いしておきますと随分とお買い得になります。

しかし、私はこの赤パッドを半年に一回くらいの頻度で交換するのですが、Webikeさんのセールはそれ以上の回数でセール対象にしてくれますので、近年は複数買いすることが無くなりました。

今までそうであったように、これからもこの赤パッドを使っていきたいと思うのですが、その最大の理由はこのパッドはブレーキローターを極めて傷めにくいブレーキパッドであると云う理由なのです。

ブレーキが効きにくいという感覚はありませんし、逆にブレーキ操作し易い部類のブレーキパッドであると感じています。

ブレーキはブレーキパッドがブレーキローターを挟み込み擦れ合うことにより摩擦抵抗で制動制御するものですので、パッドかローターのどちらか又は両方が削れてしまうのが物理的事実です。
このデイトナの赤パッドのパッド材質は軟らかいので削れることにより制動を制御し、自ら削れることによってブレーキローターを傷めないブレーキパッドなのです。

ブレーキダストこそ多く発生しますが、そのブレーキダストの量こそが赤パッドがブレーキローターを傷付けていない証拠なのです。

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投稿日付: 2015/07/29 16:43
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

ピー太郎さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: VFR800F | ADV150 )

4.0/5

★★★★★

今回はホーネットのブレーキパッドを交換しました。
まだパッドは残っていましたが、赤パッドの装着です。
問題なく使用していますが、性能はもう少し走ってみないとなので、星4つとさせて頂きました!

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投稿日付: 2015/07/29 11:08

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ピー太郎さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: VFR800F | ADV150 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

PCX125が1万Kmを超えたのでベルトを見てみると、装着されていた純正ベルトが0.7mm位消耗していたので、今回はデイトナ強化Vベルトを装着してみました。
取り付けたばかりの時はベルトの擦れ音が気に成りましたが、少し走って当たりが出てくると音も消えて問題なく性能を発揮しています。

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投稿日付: 2015/07/29 10:55

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

5.0/5

★★★★★

配線の絶縁やコネクターの防水などで、大活躍してくれます。普通のビニールテープによくある剥がした後のベタつきが無いので、仕様変更時にクリーナースプレーでの掃除のひと手間が省けます。

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投稿日付: 2015/07/28 15:04

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S.S-R750さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: GSX-R750 | X350 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

長年バイクに乗っていますが シート用のクリーナーという存在も知らず 初めて買ってみました

試しに一年乗りっぱなしの 写真の自転車のサドルでテスト
少しくすんでいたものが 新品のような艶が戻りました

前車を17年間乗り続けて シート生地の劣化を目の当たりにしてました 

今までは せいぜい洗剤で洗って終わり でしたので、延命のためにもシートには専用クリーナーが良さそうと思います

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投稿日付: 2015/07/28 12:19
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ンンさん(インプレ投稿数: 103件 )

4.0/5

★★★★★

もう何年もこればっかり使ってます
他の有名メーカーのチェーンルブに負けず劣らず
飛び散りも殆どないのでグッドです
使用はチェーンを綺麗に掃除してからの方が良いです。

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投稿日付: 2015/07/28 09:32

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いずさん(インプレ投稿数: 33件 )

5.0/5

★★★★★

すごいですね。
みるみる内に取れていきます。
しかし、手に着くとヤバイですね。使うときは、
手袋にゴーグル、換気の良い所で使わないと本当にやばいです。
商品は、すごく良いです!!!!

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投稿日付: 2015/07/27 14:28

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ジェイさん(インプレ投稿数: 66件 )

4.0/5

★★★★★

以前ブレンボ4ポッドに使っていて良いフィーリングでしたので今回はCP2696でも使ってみることにしました。

取り付けは他のパッドと比べても全く同じです。
パッドの端っこが少しバリっぽくなっていますので面取りはした方が良さげでした。

CP2696は使い続けるとパッドが編摩耗するので時々パッドを平らに削り直した方が引き摺りも減る感じがします。
勿論このパッドは新品なので取り付けた瞬間から引き摺りはほぼ無くなりました。

当たりが付いた後もロッキード純正パッドと大きくブレーキの効きに違いは感じませんでした。

後は消耗具合が気になる所です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/27 12:52

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Ponさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XR100モタード )

5.0/5

★★★★★

ゴムや樹脂を痛めずに保護できるので、それらが関係する場所にはこれですね。また、ブレーキレバーなど目に付くところには、色が付かないのでお勧めです(モリブデングリス等だと汚れに見えたりするので)。

単純に保護したいだけなら、安価なシリコンスプレーでも十分とも思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/27 02:01
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