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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30321件 （詳細インプレ数：29043件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13516 | |
| おおむね期待通り: | 11138 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4182 | |
| もう少し/残念: | 866 | |
| お話にならない: | 610 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正から交換しましたが、効きや扱いやすさに何も不満はありませんでした。
耐久性も良いと思います。
取り付けに関しては自分でやりましたが、ブレーキですので自信の無い方はお店にお願いしてください。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
リピート買いしました O リングも セットなので 非常に便利です
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
日焼け？した未塗装樹脂部分のリフレッシュに最適です
ガスバーナーであおると復活するって手法もありますが、失敗した時のリスクを考えるこういったスプレー缶の物に頼るのが一番手がるかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
"【使用状況を教えてください】
EN250 4TFiのメーター周りにおけるハーネス自作・補修作業の配線パーツとして使用しました。輸入車（イタリア車）の電装系メンテナンスとなりますが、社外メーターや配線の増設にあたり、カプラーオンでの接続処理を行うために導入しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
事前のイメージ通りでした。デイトナ製のハーネスパーツらしく、端子や樹脂カプラーの成形精度もしっかりしています。汎用の2極カプラーセットとして必要十分な品質を備えており、端子の保持力や嵌合感にも問題はありません。
【使ってみていかがでしたか？】
欧州車であるため電装系の規格適合に懸念がありましたが、端子の形状やカプラーハウジングの寸法がほぼ同じ規格であったため、加工を最小限に抑えてスムーズに接続を完了できました。配線を切り詰めて直接ハンダ付けすることなく、純正配線側を痛めずにきれいな分岐・接続ハーネスを組み上げることができ、作業性が非常に向上しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
端子のカシメ作業には、適切なサイズの電工ペンチ（圧着工具）を使用することが必須です。カシメが不十分だと端子がカプラー内に正しく固定されず、抜けや接触不良の原因となります。また、防水仕様のカプラーではないため、水がかかりやすい箇所に使用する場合は自己融着テープ等での保護が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
メーカー純正の補修用配線パーツを単体で手配するのは手間の面でも困難なケースが多いですが、本製品であれば手軽に入手できます。他社の汎用カプラーと比べても品質のバラつきが少なく、予備含めて手元に持っておくと電装系のカスタムや補修に非常に重宝する製品だと感じます。"
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今まではガラスコート剤を塗布していましたが、デイトナ製にしたら水滴飛飛ということで素晴らしいコート剤です。耐久性も長く保ちます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リアスプロケを交換する際にタイヤ及びリヤアクスルシャフトを抜いたので
シャフトを通しなおす際に清掃後に当グリスを塗布しました
ベアリングがかましてありますが金属が擦れ合う部分ですので
摩擦や固着予防です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
タイヤ交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりしっかりしていた
【使ってみていかがでしたか？】
ガタもなく使いやすい
【注意すべきポイントを教えてください】
差し込む時にフェンダーなどに当てないよう注意
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較するものは持ってないのでわかりませんが、必要十分じゃないでしょうか
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム／
専用のアダプター
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで2台続けてスフィアライトのライジングαを使用していましたが、CB1300SFに乗換えた際に試しにDAYTONAを購入。
結論から言うと明るさなどの見た目的なものは大差ないです。
もっと上級クラスなら変わるかもしれませんが、そこそこ有名ブランド製品でこの価格帯の製品で大きな変化は無いと思います。
というワケで結果的に満足しています。
耐久性に関してはライジングαは2年使用しても何ら問題無かったので、こちらが2年後の車検時までに何ら問題の無いコトを願うのみです。
取付作業性は車両により異なるので何とも言えませんが、こちらも純正のH4同様サイズなので基本的にポン付けできます。
標準のH4バルブに比べ全長がやたらと長くて干渉するなどの問題は起きにくいと思われます。
とりあえず明るさや商社範囲については満足しています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
赤パッドからの交換でしたが全然変わりました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
中身は交換したブレンボ純正
デイトナゴールデンパッドは昔から指名買いしているパッドで過去の愛車にはほぼ全て使用してきました。
ブレンボGP4-RSに換えてからしばらくストックで使用してきましたが握っただけ効くフィーリングが物足りなくなり、ゴールデンパッドなら不満は無いだろうと思い交換した次第です。
交換後の印象は軽く指を添えるだけで制動力が立ち上がるいつものゴールデンの効きでフロントフォークのストローク加減も自在にコントロール可能なのでコーナーアプローチもやり易くなり、制動力自体もブレンボ純正よりゴールデンの方が良い。
価格も手頃な為いつも試しに使用すると殆ど不満が無く他のパッドを探す気にならない位、私の中では定番パッドとなっています。
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