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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30270件 （詳細インプレ数：28995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
調整部が長く、ワイヤーのレイアウトに制限があります。
NS-1 ミクニVM20-246に使用しました。
無給油状態なので、各自でグリスを用意しておきましょう。
ロックナットの一方がやけに長いので、もう少し短くなったら嬉しいですね。
L字ですが、メットインには普通に干渉しますので、L字の金属部分を切るなりメットインを切るなり浮かすなりする予定です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ガスケット等買い足す必要がないので、まさにコレひとつで！とゆう感じです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
指している付近の塗装剥がれを修正しています。
紙に出すとこんな感じ
【使用状況を教えてください】
デイトナが発売しているMCペインター「ディープパープリッシュブルーメタリックC」カラーでカウルを塗っているYZF-R25に使いました。
今回転倒により、せっかく塗ったカウルの塗装が一部剥げてしまったので、簡単に直すべくタッチペンを購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
同じメーカーが同じ色でリリースしているので、色味はまあまあ合ってるかなといったところでしょうか。
他にも純正でこのカラーを採用しているR6やXJRのタッチペンとしても色味は、ほぼ純正に近いといったところでしょうか。
下地の清掃と脱脂をしないと、インクを弾いてしまいうまく乗らないので下地準備はしっかり行った方がイイです。
またぐりぐり塗るというよりかは、ペン先に十分インクをためてチョンチョンしながら傷の部分を埋めていくイメージで塗ると綺麗に仕上がりやすいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
スプレーも残っていたので、キャップに吹いてそれを筆で塗ってみましたが、全くダメでした。
当たりまえかもしれませんが、タッチペンの方が塗料の粘度があるため、凹みにもしっかり対応できます。
飛び石や線キズといった傷の補修にはタッチペンがおススメです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ぐりぐりペン先を押していると、ダラーと急にインクが漏れ出してくるので、押し付けながら塗るのはやめた方がいいですね。
サッと拭いても意外と落ちませんよ。特に布につくと全く落ちません。ペンを振ったりするのもNGです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
純正に比べるとブレーキダストが多い。
それ以外の不満はない
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
デイトナから販売されているプログリップと同時購入しました。
使用してから1週間後に確認すると完全に硬化していました。
塗る時にハンドルのグリップ挿入範囲の先端半分くらいで塗りをとどめておくと、グリップを差し込んだ際に溢れ出なかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スタンドに載せた状態。
リアタイヤ拡大図
背面視
持上げ用取手追加 ※本写真は、旧スタンド
ローラー追加 ※本写真は、旧スタンド
以前から他社製メンテナンススタンドを使用していましたが、幅がしっくりこず、ずれ落ちてしまうこと、またスイングアーム受けが削れてきてしまったのですが、メーカー不明で交換パーツが購入できないことから、交換パーツもラインナップされており、また値段も手頃な本商品を購入しました。
実際にMonkeyを載せてみると、しっかりと保持され、多少のことではずれ落ちません。
また高さも高すぎず、ちょっとタイヤが浮き上がる程度でありスタンドから降ろす際にも、スタンドがフェンダーに当たることなく降ろせ、使い勝手も良いです。(以前のスタンドは勢いよく降ろすと、リアフェンダーにカンッと当たりました。)
セルフメンテ＆カスタムを方は、ぜひあった方がいいと思います。(オイル交換からチェーン調整、リアタイヤ交換等が格段に楽にできるようになります。)
ちなみに、普段の保管にもメンテナンススタンドを使用しているのですが、うちのガレージ(物置)内でスタンドに載せようと、車体を引き下げながらスタンドに載せると、リアフェンダーが物置に接触するため、車体を片手で持ち上げて載せてます。不便なので、改造し、取手＆ローラーを追加予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マフラー磨きに購入。非常に細かいコンパウンド？なのか、効果を感じるには時間と根性が必要です。仕上がりは、バッチリ。下磨きを別途行い仕上げで使うのが良いかと。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換時にオールインワンのこちらを購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
良い意味で純正と変わらない性能だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正以外にDENSOのものも使いましたが、正直違いが分かりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
他の方がインプレでおっしゃっていますが、着脱時に少々特殊?な形状の可能性があったので、今回購入時にオイルフィルターレンチも念の為デイトナ製を購入しました。
▼オイルドレンワッシャーも付属していましたので、面倒な方はオールインワンのこちらをオススメします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
SC54サイド
タンクとカウル塗装のつもりだったが、程よく塗料（缶スプレー）が残っていたので手を出しました。雰囲気が変わるのが楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、通勤、山道ツーリングなどいろんなところで乗ってます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いたものはイメージ通りでしたり
【取付けは難しかったですか？】
製品自体の良し悪しとは関係ない話ですが、フロントバレーキャリバーのメンテナンスをサボっていたせいでピストンの動きがものすごく悪くなっていました。スライドピンが錆びすぎて茶色い木の枝みたいになってました。その渋い動きで新品の厚いブレーキパッドが入るはずもなく、まずはキャリパー周りの固着を解決することから始まってとても時間がかかりました。
改めて古いバイクは几帳面に整備しないといけないなと反省しました。
【使ってみていかがでしたか？】
前のすり減ったブレーキパッドに比べて効きは多少良くなりました。
通勤やツーリングで使う分には問題ないと思います。攻めた走りをする時はもう一つランクの上のものの方が良いのかな?と思いました。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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