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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29832件 (詳細インプレ数:28522件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 4376 件中 721 - 730 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: SV400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

趣味のDIYバイク整備やモノづくり、DIY?日常生活まで、なんでも使用しています。布のウエスと違い、裁断しても繊維が千切れたりすることはほぼなく、吸水性も高いのが良いですね!また、非常に丈夫なのも良い!!薄く携帯性も高いので、キャンプやツーリングにも数枚携帯しています!キャンプ中、一枚で洗顔した際の顔と手の水を吸うのも楽々!燃えるゴミでサッと処理できるのも良い!!正直お値段が少し割高ですが、かなり使い勝手が良いので、結局この商品に戻ってくる…という感じです(笑)バイク整備は勿論、かなり多用途なので、是非一度購入をお勧めします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/18 14:24

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デュークチャンネルさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 3

vストローム250SX
純正パットよりかはブレーキが効くように!
ワンポットしか無いので少し上がったかな?ぐらいです。

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投稿日付: 2024/12/17 21:17
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なっちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TZR250 )

利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

バッテリー老朽化のため交換。値段的にも満足しています。問題なく動いています。

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投稿日付: 2024/12/15 19:40

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GARAGE SHINさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: RMX250S | アドレスV125S | バーディー 50 (2サイクル) )

利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

街乗りでは十分な性能で安心して使える定番のブレーキパッドです。
耐久性は純正と同じ7千キロくらいでした。

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投稿日付: 2024/12/15 16:26

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東大寺 鹿恒さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-S125 | GSX-S150 | ディオ110 )

利用車種: GSX-S150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 3

【使用状況を教えてください】
通勤メイン、時々ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
【使ってみていかがでしたか?】
取り付けも簡単ですし、交換後にスグ使えるのは便利ですね。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正より安く、ワケワカラン物より安心。

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投稿日付: 2024/12/13 18:09

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mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

マメにオイル交換をするので、ストック用として購入。
品質は至って普通です。

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投稿日付: 2024/12/12 09:41

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コディさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SRX600 | Vストローム1050XT | セロー 250 )

利用車種: SRX600
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

みなさん、ご存知のゴールデンパッドです。安定の国産ブランド。webikeだと安価に購入できます。SRX600ですが、ブレーキシステムはマスターシリンダー、ホース、キャリパー、一式交換してます。コントロール性もよく、これで十分だと思います。

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投稿日付: 2024/12/10 20:19

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Tomyさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: トリッカー )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • シンプルで質実剛健

    シンプルで質実剛健

ツーリングの後は毎回オフ車用のリフトアップで車体を持ち上げてチェーンメンテをやっていましたが
正直なところ手間だな?と思っていました。そんな時にこの商品を見つけて、これだ?!って感じで
衝動的に購入。実際に使ってみると非常に便利。重く大きなリフターを使うより、はるかに簡単にリヤタイヤを
持ち上げることができてメンテが楽になりました。ツーリングにも持っていけるサイズなので、出先での
メンテやトラブル対応にも使えますね。サイドスタンドと共用すれば意図しない車両の転倒防止にも使えます。
持っていて損はない一品だと思います。おススメできますね。ただ、ブランドによって構造の違いもあるので
好みに合わせたチョイスがいいと思いますが、私がこれを選んだ理由は、シンプル構造で質実剛健だからです。
リンク機構より、ネジでじわじわ上げる方が微調整が楽かと思います。ご参考下さい。

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投稿日付: 2024/12/08 19:09
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Turnerさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • CB400SFに使用

    CB400SFに使用

本当はステム穴に差し込むタイプが欲しかったのですが、ホーンやドラレコカメラが邪魔しているのでこちらを購入。
思っていたより使いやすく、簡単に持ち上げる事が出来ます。

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投稿日付: 2024/12/08 15:11

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利用車種: XL1200X Sportster Forty-Eight
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

漏れも無く特に問題ないです。
安いのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/07 21:22

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