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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29829件 (詳細インプレ数:28519件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 248 件中 81 - 90 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Kuniさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 2
フィーリング 3

まだあたりが出ていないのかタッチが良くならない。温まるまで制動が不足する感じがして気を付けないといけない。もう少し使うけどタッチが変わらない良いなら別のメーカーに変えるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/05/03 14:20

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syuu98さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | CBR400F | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

利用車種: セロー225

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

純正とほぼ変わらない。
バルブがというよりPH7の限界でしょう。
耐久性も悪く一年でアウト。
純正買ってるほうがまだまし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/29 11:12
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501さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZ250FX | GPZ900R | スーパーカブ110プロ )

利用車種: CRM250AR

2.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
ライフ 1
制動性能 3
フィーリング 3

バックプレートが歪んでいて、ブレーキ引きずってました。
走ってもいないのに、ブレーキライニングも取れました。
パッド同士バックプレート同士合わせると隙間があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/03/16 16:10

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501さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZ250FX | GPZ900R | スーパーカブ110プロ )

利用車種: CRM250AR

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

CRM250ARに取り付けましたが、ブレーキライニングが厚く、ディスクに接触する面を数ミリ削らないとブレーキを引きずる状態でした。
それが無ければ、良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/03/14 12:21

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すずぱぱさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX125

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
ライフ 3
制動性能 1
フィーリング 1

発売直ぐに購入して、100kmぐらい走行してのインプレッションです。

「効き」「タッチ」共に純正と大差なく残念です。

比較的安価にて購入できたことだけが良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/26 14:11

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ゴム類を攻撃しないので、ブレーキキャリパのピストンなどに使っています。
しかし、風が吹く日はゴミが付着するので注意が必要。
ブレーキ周りのメンテなんかにもオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/23 17:00
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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

ブレンボ 新カニブレーキパッドからこちらの商品へ交換しました。
見た目、ブレンボ パッドと変わらないです。
写真左:ゴールデン、写真右;ブレンボ 新カニ
ブレーキ効き、違いに期待して、購入、取り付けを行いましたが、どっちもたいして変わらなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/24 06:27

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たけとよちょうさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: NAVI )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 5

クロームメッキの保護として、主にハーレーに使用中で、リピートししています。
効果が劇的か?と言われればそれほどでもありません。
気づかない範囲かと思いますが、一応信頼のデイトナなので効果あるだろうとリピートで使用しています。

ただし、中身考えるとこの価格は高いと言わざるを得ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/01/05 20:59
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ACMEさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GPZ1000RX

2.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 2

社外ディスクに交換してからは鳴きが気になるので、
シンタードから赤パッドに変えてみました。
結果、特に握り始めの制動力が弱く感じられます。
それに鳴きは少し改善された程度でした。
昔使用していたベスラの緑パッドはオーガニックでももっと効いたし、
直近のシンタードに慣れていたというのはあります。
勿論強く握れば効くのですが、純正パッドもこんなものかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/10 18:29
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もぐ屋さん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: VTR250

2.7/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 2
コストパフォーマンス 5

到着後すぐに取り付けました。
作業は見えてるネジを外すだけなので10分程で終わりました。
オイルフィルターに関しては性能の評価ができないのですが問題ないと思っています。
ただ、付属のOリング(大きい方)を使うとオイル漏れをしました。過去に何度かオイルフィルター交換をしましたが、初めてデイトナ製を使い、初めて漏れました。作業ミスを疑いましたが、全く同じ手順で別のOリングと交換たら問題ないので、製品精度なんだと考えています。
メーカーを悪くいうつもりはないし、今後買わないとも思いません。今回はハズレを引いたと思い諦めます。
次回に期待ですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/08 07:31
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