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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29901件 （詳細インプレ数：28584件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
【使用状況を教えてください】
譲り受けたリトルカブのレストア時に購入しました。
長期放置車両だったため元々付いていたバッテリーは完全に放電していまして、復活を願い再充電に掛けたのですが復活は叶わず・・早々に諦めて新規購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見慣れた黒くて重い小箱、いわゆる「バイク用バッテリー」そのままの外観です。
車両を譲り受けた時と同じ商品なのですが、こちらは新品バッテリー、中身が違います!でも外観は一緒なのでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
リトルカブのシート下、車体の右側にあるカバーを外してバッテリーケースを固定している上側のボルトを外せばフタが開きバッテリーが顔を出します。
配線に気を使いつつ引っ張り出し(＋)と(-)端子のボルトを外せば取り出しは完了、後は逆の手順で新しいバッテリーを取り付けるだけです。
難しくはありませんが、自信のない方はプロの手を借りましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
レストア完了直後はノーマル50cc(セル付き)エンジンであったため、何の問題もなく使用できていました。
しかし直ぐに中華エンジンの90cc、そして125ccエンジンに載せ替えてしまったため、90ccまではセルも何とか回せていましたが、さすがに125ccの圧縮には抵抗できなくなってしまいました。
現在は現行ホンダ125ccシリーズ(C125やハンターカブ等)と同様の「TZ5S」系に交換しています。
【付属品はついていましたか?】
バッテリー本体に(＋)(-)端子用にボルト2本に角ナット2個と説明書兼保証書がセットになった商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
50ccのノーマルエンジンに使用するには期待外れな部分は全くありません。
中華エンジンの90ccまでであれば問題なく使用できていましたので純正のスーパーカブ90系でも問題なく使用できると思います(Webikeさんの適合票を確認したところスーパーカブ110まで適合していました)。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
バッテリー取り付けに関しては「基本に忠実に(＋)(-)を間違えないようにしっかりと取り付ける」、これが全てかと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
バッテリーの取り扱い説明書兼保証書が入っています。
分かりやすさという意味ではこれ以上分かりやすい商品はなかなか無いぞというくらい分かりやすいですね。
【注意点】
時間に余裕があるならば、バッテリチャージャーで「初期充電」をしてから取り付けると更に良いと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
予算に余裕があるならば「トリクル充電器」を購入してバッテリー取り付け時にセットしておくと、乗り終わったときやしばらく乗らない時のバッテリー管理が楽になります。
現在は様々なメーカーでより良い充電器が販売されていますので、貴方の使用条件に合った充電器を探してください。
【メーカーへの意見・要望】
出来るだけ現在の価格を維持していただけると購入側としてはありがたいので、よろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
純正より、安く、消耗部品のガスケット、Oリングが、付属してあるのでデイトナ製にしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
xsr900'17何ですが元々バッテリーの取り外しが大変でメンテがしづらくなっています、付ける時にプラス側のワッシャーを外して付けないとネジが引っかかりません.付ける時にワッシャーをつけずにやったほうがやりやすいです、後は、何年もってくれるかなー？って感じです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤に使用しているグロムに使用しました。バッテリーが弱ってきていたので交換です！
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく始動できています
【他商品と比較してどうでしたか？】
初めてのバッテリー交換となるので、他の製品とは比較していませんが
迷ったらこれを使用してもいいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
そろそろフロントブレーキパッドが交換時期なので、評価が良さそうなこちらへ交換予定で買い増しです。
価格も高くないようなので、左右2個交換でも他の1個分で済む。交換後しばらく様子見です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
バイクの下回り作業の際に、身体を保持するため膝をつくので、汚れと身体の保護のために使用した
クッション性があるので、膝にはやさしい
耐久性は未知数
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 2 |
充電済みのMFバッテリーが欲しかったのでこちらを購入。
山でセルを使いすぎ、わりとさっさとバッテリーが上がりましたが、圧縮比の高いエンジンは仕方がないのかなとある程度妥協しました。
モノ自体は悪くないとおもいますし、コスパは良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
評価も悪くない、価格も高くないのでこちらを取り付けです。
効きは悪くないようです。ライフはしばらく様子見です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・・・はい。
【取付けは難しかったですか？】
・・・ぜんぜん大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか？】
・・・問題なく機能中！
【付属品はついていましたか？】
・・・なし。
【期待外れな点はありましたか？】
・・・なし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
耐ガソリン性が強い、プロが使う2液タイプウレタン塗装、評価も悪くないようなので再塗装用に試しに購入です。
塗装する面の仕上げ用に使用後、しばらく様子をみたいと思います。
硬化する時間があるので、塗装する範囲少なめでは量少なめ、価格安い商品もあるといいのですが。
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